應對競爭對手升級換代，德國馬牌輪胎發布全新第六代產品

澎湃新聞記者欒鍇韜

2017-08-30 14:28

來源：澎湃新聞

隨著中國成為全球最大汽車市場，越來越多的消費者開始關注自己愛車的輪胎質量與品牌，越來越多的汽車輪胎品牌亦選擇將中國市場放在更重要的位置上。

作為世界知名輪胎制造商，德國馬牌正在致力于植根中國市場，最新推出了針對亞太市場的全新第六代產品——MaxContact? MC6（以下簡稱：MC6）。這款新品集抓地力、操控性與舒適性于一身，它的上市，標志著德國馬牌輪胎在實現以亞太地區為核心的長期發展戰略——“2025愿景”的道路上又邁出重要一步。

其實MC6的上一代產品MC5已經是一款不錯的產品，在干地與濕滑路面均有不錯的抓地力，與米其林3ST、倍耐力P7等處于同一級別。不過MC5已經上市5年有余，面對對手們的升級換代，難免略顯疲態。因此，MC6在保持原有抓地力、操控性與靜音性特點的基礎上，相比老款有了明顯的升級，在胎面、配方和胎體材料等方面進行了改進。

首先是胎面，MC6采用了6種專用花紋組成的多功能胎面，能夠在增強抓地力和操控性能的同時縮短干濕地的剎車距離。其次，全新的自適應抓地配方，讓MC6在不同粗糙程度的路面上均具有可靠的抓地力和安全性表現。此外，MC6采用了一款高剛度的自適應簾布材料，可以降低輪胎在緊急轉向時的曲撓，來保證高速操控性，同時較好的彈性也讓它能夠在低速時保持舒適的駕駛體驗。

馬牌MC6在緊急變線和制動上的表現比老款有明顯提升

說了這么多理論，輪胎在汽車上的實際表現才是最重要的。在對比測試中，80km/h的緊急變線，能夠明顯體驗出MC6擁有更強的側向支撐力，車尾沒有明顯的滑動，能給予駕駛者更多的信心。而在濕滑路面剎車測試中，裝配有MC6的GTI能夠比使用了MC5的同款車型減少5米的剎車距離，足以說明MC6在濕滑路面上制動能力的提升。而在靜音表現上，MC6的胎噪較MC5有明顯降低，乘坐舒適性的確有所提升。