民營(yíng)快遞龍頭企業(yè)順豐定增計(jì)劃落地。

8月21日晚間，順豐控股（002352）發(fā)布新增股份上市公告書（以下簡(jiǎn)稱“《公告書》”），披露順豐控股此次非公開發(fā)行股票相關(guān)細(xì)節(jié)。據(jù)《公告書》，本次發(fā)行采用詢價(jià)方式定價(jià)，最終確定的發(fā)行價(jià)格為35.19元/股，發(fā)行數(shù)量約為2.27億股，募集資金總額近80億元。

根據(jù)《公告書》，順豐控股本次發(fā)行募集資金凈額78.2億元，將全部用于深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司航空器材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目、冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，以及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。其中，23.8億元用于航材購(gòu)置，3.1億元用于飛行員招募。

目前，順豐航空已經(jīng)擁有40架全貨機(jī)。最新入列的一架，是8月17日正午飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的波音757飛機(jī)。

根據(jù)《公告書》，順豐控股此次非公開發(fā)行股票共收到23家投資者的申購(gòu)報(bào)價(jià)，均為有效申購(gòu)。其中，報(bào)價(jià)最高的是上海國(guó)泰君安證券，申購(gòu)報(bào)價(jià)為45.98元。報(bào)價(jià)最低的是光大保德信基金管理有限公司，為12.5元。最終，有8家特定投資者獲配順豐此次定增的80億元，其中，泰達(dá)宏利基金管理有限公司、鵬華基金管理有限公司、財(cái)通基金管理有限公司、大成基金管理有限公司4家公募基金共獲配38.69億元，約占此次定增總額的一半。

某不愿具名公募基金公司投資總監(jiān)告訴澎湃新聞，定增新規(guī)和減持新規(guī)的出臺(tái)，對(duì)定增市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的影響，此次順豐定增的市場(chǎng)報(bào)價(jià)情況中也可管窺。順豐股價(jià)高位橫盤已有一段時(shí)間，或已存階段性風(fēng)險(xiǎn)，這也是參與順豐此次定增的投資者不得不考慮的問(wèn)題。

“當(dāng)然，今年金融體系降杠桿、嚴(yán)監(jiān)管、流動(dòng)性較緊的市場(chǎng)背景，也對(duì)順豐此次定增產(chǎn)生了一定影響。”該不愿具名公募基金公司投資總監(jiān)表示。

值得注意的是，中原資產(chǎn)管理有限公司獲配順豐此次定增80億元中的24億元，晉升為順豐控股第七大股東，持股比例為1.55%。

《公告書》強(qiáng)調(diào)，上述特定投資者認(rèn)購(gòu)本次發(fā)行的股份自發(fā)行結(jié)束并上市之日起12個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿告訴澎湃新聞，順豐此次融資的分配，重在夯實(shí)在國(guó)內(nèi)快遞空運(yùn)服務(wù)的領(lǐng)跑地位。順豐的國(guó)內(nèi)快遞空運(yùn)服務(wù)前有國(guó)際巨頭攔路虎，后有圓通、京東等追兵，唯有加速空中布局，才可能保持高時(shí)效和高品質(zhì)快遞市場(chǎng)的地位。

楊達(dá)卿向澎湃新聞分析稱，順豐的國(guó)內(nèi)快遞空運(yùn)面臨三股挑戰(zhàn)力量：一是來(lái)自FedEx、UPS、DHL等國(guó)際快遞巨頭的空陸聯(lián)合擠壓。順豐目前貨運(yùn)飛機(jī)僅40架，而全球最大快遞公司FedEx去年已達(dá)650架。三大國(guó)際快遞已獲中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞牌照，若通過(guò)收購(gòu)本土快遞，很容易對(duì)順豐在國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)構(gòu)筑雙向壓力；二是來(lái)自國(guó)有航空企業(yè)的生存擠壓，三大國(guó)有航空并不滿足于只做空中承運(yùn)商，東航物流今年已率先通過(guò)混改，引入德邦物流（快遞）、普洛斯等物流企業(yè)，東航在強(qiáng)化空中線路和運(yùn)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；三是來(lái)自電商等新銳供應(yīng)鏈企業(yè)的挑戰(zhàn)，亞馬遜組建航空運(yùn)輸企業(yè)，去年租用貨運(yùn)飛機(jī)近40架，亞馬遜已獲得中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)牌照。京東物流等也在發(fā)展無(wú)人機(jī)等空中運(yùn)力。

楊達(dá)卿援引相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，目前，國(guó)內(nèi)快遞空運(yùn)市場(chǎng)還未形成絕對(duì)領(lǐng)先企業(yè)。中國(guó)快遞市場(chǎng)去年業(yè)務(wù)量300億件，而本土快遞企業(yè)機(jī)隊(duì)不足100架飛機(jī)；到2020年預(yù)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量700億件，空中運(yùn)力網(wǎng)是巨大的增量市場(chǎng)。

根據(jù)順豐控股2016年年報(bào)，2016 年順豐控股通過(guò)航空運(yùn)輸快件近百萬(wàn)噸(99.6 萬(wàn)噸)。