據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》8月20日?qǐng)?bào)道，北京時(shí)間21日早上7點(diǎn)24分，美國(guó)“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部和馬六甲海峽附近與一艘商船Alnic MC發(fā)生碰撞。福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道稱，截至目前已有10名水兵失蹤，5人受傷。新加坡海事及港務(wù)管理局聲明中稱，Alnic MC商船無人受傷。

撞船事故發(fā)生后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在回答記者相關(guān)提問時(shí)表示，“這是一件令人難過的事情。”

“麥凱恩”號(hào)完成所謂“自由航行行動(dòng)”駛往新加坡時(shí)撞船

初步報(bào)告顯示，“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦左舷和尾部受損。目前搜救工作正在進(jìn)行中。除了拖船外，新加坡方面已派出海軍艦艇、直升機(jī)和海岸警衛(wèi)隊(duì)船只在相關(guān)區(qū)域提供援助，美國(guó)海軍的SH-60直升機(jī)和MV-22傾旋翼機(jī)也在參與搜救。

在與商船發(fā)生碰撞后，“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦依靠自身的力量繼續(xù)航行，前往港口。美國(guó)海軍發(fā)布消息稱，正在確認(rèn)驅(qū)逐艦受損程度和人員傷亡情況。

“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦屬于“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦，滿載排水量超過9000噸，裝備了“宙斯盾”系統(tǒng)，垂直發(fā)射系統(tǒng)可發(fā)射防空導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和反潛導(dǎo)彈，具有很強(qiáng)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力。 “麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦以美國(guó)參議員、參議院軍委會(huì)主席麥凱恩的父親和祖父命名，兩人曾是美國(guó)海軍將軍。麥凱恩本人是國(guó)會(huì)有名的強(qiáng)硬人物，一直支持美軍增加在亞太的軍事存在。

商船網(wǎng)站的信息顯示，商船Alnic MC是一艘排水量達(dá)3萬噸的油輪，懸掛利比里亞國(guó)旗。目前，還沒有商船受損的相關(guān)報(bào)道，撞船是否造成原油泄漏還不得而知。海軍專家李杰認(rèn)為，“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦的排水量比Alnic MC油輪小不少，在相撞過程中是比較吃虧的。

哥倫比亞廣播公司報(bào)道稱，“麥凱恩”號(hào)是在完成美國(guó)海軍所謂“自由航行行動(dòng)”之后駛往新加坡時(shí)撞船的。8月10日，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦闖入中國(guó)南沙美濟(jì)礁12海里以內(nèi)海域。《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦在其官方臉書賬號(hào)上公布的照片顯示，在8月19日的傍晚，“麥凱恩”號(hào)上面的船員還曾在甲板上釣魚、打牌。

“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦撞船是美國(guó)海軍今年發(fā)生的第二次嚴(yán)重撞船事件。6月17日，美國(guó)海軍“菲茲杰拉德”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在日本附近海域與一艘菲律賓商船相撞，事故造成美國(guó)海軍7人死亡、多人受傷。海軍專家李杰向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）表示，這次“麥卡恩”號(hào)驅(qū)逐艦撞船發(fā)生在早上，不像“菲茲杰拉德”號(hào)發(fā)生在凌晨，比較有利于救援。

根據(jù)公開資料，“麥凱恩”號(hào)和“菲茲杰拉德”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦都是隸屬于美國(guó)海軍第七艦隊(duì)第15驅(qū)逐艦中隊(duì)，該中隊(duì)擁有7艘驅(qū)逐艦，常年活躍在西太平洋海域。

專家：兩起事故暴露美國(guó)海軍疲態(tài)

美國(guó)海軍在短短兩個(gè)月發(fā)生兩起重大的撞船事故在這幾年是非常罕見的。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心研究員胡波告訴澎湃新聞，兩起事故暴露美國(guó)海軍疲態(tài)，即部署強(qiáng)度太大，一線官兵受不了。“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦剛剛結(jié)束在南海的任務(wù)，大家知道，南海是一個(gè)敏感的熱點(diǎn)區(qū)域，除了所謂的“自由航行行動(dòng)”，美國(guó)海軍還有抵近偵察、軍事演習(xí)等任務(wù)，單艘艦船的任務(wù)多了，對(duì)艦上官兵的體力、耐力和精神都是一個(gè)考驗(yàn)，會(huì)像日常生活中一樣出現(xiàn)“疲勞駕駛”的情況，這次撞船有可能是“疲勞駕駛”造成的。

8月17日，美國(guó)國(guó)防部發(fā)布消息稱，美國(guó)海軍準(zhǔn)備處分“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦撞船的所有當(dāng)事官兵，撤銷艦長(zhǎng)和艦上另外兩名高級(jí)指揮官職務(wù)。調(diào)查顯示，軍艦官兵犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤，否則撞船事故可以避免。美國(guó)海軍作戰(zhàn)部副部長(zhǎng)比爾·莫蘭表示，目前相關(guān)調(diào)查仍在進(jìn)行中，但有許多證據(jù)顯示這個(gè)嚴(yán)重擦撞是因船員的疏忽造成的。

“美國(guó)軍方認(rèn)為，隨著中國(guó)海軍力量的發(fā)展，美國(guó)軍方有必要加強(qiáng)在西太平洋的軍事存在，前沿部署的強(qiáng)度在增強(qiáng)。如果繼續(xù)這樣下去，疲于奔波的美國(guó)海軍未來還有可能出現(xiàn)撞船事故。”胡波表示。

特朗普上臺(tái)以來，美國(guó)海軍已經(jīng)三次對(duì)中國(guó)南海島礁執(zhí)行所謂“自由航行行動(dòng)”。5月25日 “杜威號(hào)”號(hào)驅(qū)逐艦闖入南沙美濟(jì)礁海域，這是特朗普政府首次派出軍艦進(jìn)入中國(guó)島礁12海里以內(nèi)海域。之后，美國(guó)接連在7月2日和8月10日闖入中國(guó)在西沙和南沙的島礁海域，行動(dòng)頻率達(dá)到了幾乎每月1次。

對(duì)于美國(guó)擅自進(jìn)入中國(guó)南沙群島有關(guān)島礁鄰近海域進(jìn)行所謂“航行自由行動(dòng)”，中國(guó)外交部和國(guó)防部多次表態(tài)指出，美艦有關(guān)行為違反中國(guó)法律和國(guó)際法，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)主權(quán)和安全，嚴(yán)重危及雙方一線人員生命安全。中國(guó)軍隊(duì)均派出軍艦依法對(duì)美艦實(shí)施查證識(shí)別，并予以警告驅(qū)離。

特朗普任內(nèi)的南海巡航有明顯的強(qiáng)硬色彩。5月25日和8月10日，美軍“杜威”號(hào)和“麥凱恩”號(hào)都進(jìn)入了美濟(jì)礁6海里以內(nèi)，前者曾經(jīng)停留數(shù)小時(shí)開展“落水人員搜救”演習(xí)。中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院美國(guó)所助理研究員李崢認(rèn)為，從三次所謂“自由航行行動(dòng)”和一次“南海飛行自由”來看，美國(guó)在南海的軍事行動(dòng)不再尋求對(duì)沖中國(guó)在這一地區(qū)的軍事存在，而具有實(shí)戰(zhàn)操練和戰(zhàn)術(shù)挑釁意味。

在中國(guó)社會(huì)科學(xué)院美國(guó)研究所副所長(zhǎng)倪峰看來，特朗普政府在所謂“自由航行行動(dòng)”上賦予美國(guó)軍方更大自由裁量權(quán)，接下來，美國(guó)軍方可能會(huì)進(jìn)行更多的所謂“自由航行行動(dòng)”和 “南海飛行自由”，部署強(qiáng)度不會(huì)減弱。