19歲的寧波姑娘小項8月4日搭乘東航航班從北京飛寧波，因鼻子上貼著膠布，被乘務長質疑做過整容手術，登機后被“逐出”機艙，不得不改簽其他航空公司航班。

阻止她登機，在乘務長和東航看來“師出有名”：7月初，東航發出公告，大致內容是考慮到乘客的飛行安全，接受整容整形手術者須在15天后再坐飛機并出具醫療證明。

但小項否認自己的鼻子做過整容術，對東航的規定以及把她強行勸下飛機的做法表示強烈不滿。

乘客：貼膠布是因為騎馬摔傷了鼻子

4日，在北京結束旅游的小項搭乘東方航空MU51787航班回寧波，登機后，戲劇性的一幕發生了。

“你這個鼻子是什么時候做的（手術）？”乘務長問。還沒反應過來，她又被告知，東航有“乘客做整容手術15日內不允許坐飛機”的規定，要求她下飛機。

“誰說我整容了？我可以把膠布撕下來給你看！”小項稱，她想澄清事實但被對方拒絕。乘務長表示，除非小項能證明鼻子適宜乘機，不然必須下飛機。

對鼻子有沒有整容、是否15天內整容、東航是否可以就此拒絕乘客上機，雙方各執一詞，都沒能當即舉證。

最終，小項被乘務長和地勤勸下飛機，改簽當天的國航航班。

小項告訴記者，她找航空公司、民航總局投訴，但除了乘務長多次致電溝通，至今沒能向官方討回說法。記者試圖通過東航浙江分公司聯系航班乘務長，東航方面回應：采訪授權沒有申請下來，乘務長不能和記者聯系。

據小項接受采訪時陳述，當天通過安檢、登機時，鼻頭上確實貼著膠布，因為此前在內蒙古騎馬時摔傷鼻子，“傷口已結痂，但天熱流汗多，怕感染才貼膠布。”她否認鼻子做過整容手術，并表示近期會去醫院做醫學鑒定。

航空公司能否憑公告就拒絕乘客登機？

登入“中國東方航空”官網，能找到7月3日發布的《出行提示：關于明確近期接受過整容整形手術旅客乘機要求的通知》，內容為：如果您在近期做過整容、整形或其他醫療美容手術，由于空中壓力比地面大，即使機艙內調整壓力，還是會有壓力差，易引起血壓波動，導致傷口裂開、出血、感染等并發癥。為了飛行安全，請您在術后15天再坐飛機，并在辦理值機手續時出具適宜乘機的醫療證明及證明手術日期的病歷。

對這一公告，小項表示之前沒聽說過。記者翻閱其他多家航空公司官網，未發現類似針對整容整形旅客的規定；從寧波櫟社機場方面了解到，除東航內部，行業內的相關規定也沒有。

據悉，民航規定不予承載的只是“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客”；另外，重病旅客應持有醫療單位出具的適于乘機證明，經承運人同意后方可購票。

被質疑整容，在雙方都不能拿出足夠證據時，東航能否憑公告將乘客“拒之機外”？

北京煒衡（寧波）律師事務所的稽思濤律師稱，這則內部公告的效力待定，理由是乘客在東航官網及其他代理商購買機票時，如果該公告沒有明顯提示或特別提醒，就意味著不足以具備效力。乘客在不知情的情況下購票登機，最終沒能順利完成飛行，不管乘客有沒有違背規定，航空公司都沒有履行飛行合同，應承擔乘客的損失。

“整容整形近年風靡，東航出于乘客飛行安全考慮出臺規定，值得肯定?！钡硎?，與公告配套的規范做法缺乏，導致具體事件發生時執行不妥當。

他建議，雙方都無法舉證時，能否要求機場地面醫務人員配合給乘客做檢查，判定是否適宜登機；或讓乘客簽免責協議，若在飛行中出現不適，自行承擔后果。

記者發現，上個月東航規定一出就引發過關注。民航專家張起淮表示，中國民航法律法規中，外科手術術后乘機的病人確實要進行適航性評價，主要是對某些特定手術進行風險評估，指導患者安全乘機。

“民航法已實施20多年，隨著整容熱，有越來越多的整容人士乘飛機，東航這一乘機要求是結合目前社會情況產生的?！睆埰鸹唇ㄗh，在整容范疇內再細分，像隆胸等一些大型手術確實存在危險，但像文眉、文唇、割雙眼皮等細小的整容手術對乘客安全沒有太大影響。

（原題：寧波姑娘因鼻子貼膠布 被東航強行勸下飛機）