雅萬高速鐵路，是一條連接印度尼西亞共和國首都大雅加達都市區和第四大城市西爪哇省省會萬隆的高速鐵路，為東南亞的首條高速鐵路 ，將在2023年6月實現運營。

雅萬高鐵是中方“一帶一路”倡議和印尼“海洋支點戰略”的銜接，是中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是印尼的國家戰略項目，全長142公里，最高設計時速度350公里。

本組照片，系瑞視覺（王子瑞攝）在印尼雅萬高鐵綜合檢測車6日經過濟鄭高鐵滑縣段時拍攝的。

那天，瑞視覺事先得知信息：印尼雅萬高鐵綜合檢測車約在9:30經過濟鄭高鐵滑浚站。

可惜的是，該檢測車從鄭州方向過來時，瑞視覺正在拍攝照片，匆忙中轉為視頻拍攝模式卻未按下拍攝鍵。

好在，這趟列車隨后的兩個來回都被拍攝到了。

上圖，在印尼雅萬高鐵綜合檢測車從濮陽（右上）方向過來，經過濟鄭高鐵滑浚站。

這輛高速鐵路綜合檢測列車，作為保障高鐵線路運行安全必不可少的重要技術裝備，用以檢測列車軌道狀況、測量電流和架空電力、測試或檢查通信和信號網絡乃至車輪對軌道的動態等，將在雅萬高鐵聯調聯試和基礎設施養護維修中發揮關鍵作用。

上圖，印尼雅萬高鐵綜合檢測車從鄭州、新鄉（左）方向過來，經過濟鄭高鐵滑縣段。

資料顯示：這輛高速鐵路綜合檢測列車，作為保障高鐵線路運行安全必不可少的重要技術裝備，車速也同樣每小時達 350 公里，用以檢測列車軌道狀況、測量電流和架空電力、測試或檢查通信和信號網絡乃至車輪對軌道的動態等，將在雅萬高鐵聯調聯試和基礎設施養護維修中發揮關鍵作用。

印中高鐵公司總經理德維亞納四個月前表示，雅萬高鐵將配備綜合測量列車設施，供作檢查、檢驗乃至綜合檢驗列車等用途，測量列車將與CR400AF 一系列車廂一起生產，車速也同樣每小時達 350 公里，屆時這些車廂是用以測試或保養正在運作的高鐵列車。

雅萬高鐵將連接印度尼西亞首都雅加達和印尼第四大城市萬隆，全長142千米，最高設計時速350公里。

建成通車后，雅加達到萬隆的列車運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議的標志性工程，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈走出國門。

業內人士說，濟鄭高鐵已經完成了聯調聯試，正式開通運行前作為新型列車的測試線，之前其他高鐵通車前往往也是這樣。