舉世矚目的我國首次南?？扇急嚥扇〉弥卮笸黄?，7月9日，第一口試采井全面完成預期目標后，正式實施關井作業。自5月10日試氣點火以來，該試采井已連續試開采60天，累計產氣超過30萬立方米，取得了持續產氣時間最長、產氣總量最大、氣流穩定、環境安全等多項重大突破性成果，創造了產氣時長和總量的世界紀錄。

然而鮮有人知，可燃冰試采到第三十三天的時候，由于突如其來的臺風造訪，試采險些戛然而止。“如果我們不是在全球最先進的中集‘藍鯨1號’平臺上，換成其它弱一點的平臺，當天凌晨可能可燃冰試采就得宣告結束了?！敝惺涂扇急嚥身椖拷浝硗跤讶A回想起當天的臺風還心有余悸。

6月12日凌晨3點，強熱帶風暴“苗柏”造訪我國可燃冰試采海域中集“藍鯨1號”平臺，風力突然增至12級！長117米，寬92.7米，高118米，排水量7萬噸的中集“藍鯨1號”鉆井平臺，在驚濤駭浪中就像一片葉子。早晨6點，“苗柏”走了，但平臺仍然牢牢釘在工作海域，可燃冰試采一秒也沒有停頓。王友華說，這在他近30年海上鉆井職業生涯中是沒有過的。

除了在12級臺風中起了關鍵作用的DP3動力定位系統外，中集“藍鯨1號”還身懷許多絕技：最大作業水深3658米，最大鉆井深度15240米，電纜拉放長度達120萬米，2萬多個探測器遍布平臺各系統，可智能監測管理各種危險源，是目前全球作業水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。與傳統單鉆塔平臺相比，中集“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和閉環動力系統，可提升30%作業效率，節省10%的燃料消耗。

中集“藍鯨1號”托舉我國首次可燃冰試采，可謂國之重器初露鋒芒。這樣的高端海工裝備，已成為保障國家戰略能源供應和經濟持續增長的重要支撐。

近10年來，中國海工制造快速發展，海工裝備市場份額已經逐步超越過去的領跑者——新加坡和韓國。目前，中集來福士在深水半潛式鉆井平臺全球市場份額從零到27%，在建深水平臺數量世界第一。此外，大船重工、中遠船務、招商局重工、上海外高橋、振華重工等骨干海工企業，已具備較強的國際競爭力。

但是，中國海工在嶄露頭角之際，也面臨新的挑戰。一方面，我國經濟新舊動能轉換需要海洋工程裝備等戰略性產業來支撐；另一方面，中國海洋工程裝備產業還需爬坡過坎，走出既有庫存壓力。在這個關鍵節點，既要清晰定位其在國家經濟中的戰略地位，也要在政策上施展組合拳，幫助其去庫存、渡難關。相信這樣的戰略性產業，會成為未來中國制造“走出去”和開展“一帶一路”建設的重要載體。

（原標題：海上堡壘 托舉可燃冰試采）