3月31日10時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉辦第10次新聞發(fā)布會。

發(fā)布會披露，經(jīng)過7天完成2部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。目前，指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。截至3月30日，累計搜集大飛機殘骸及碎片4.9萬件，大部分殘骸均已轉(zhuǎn)運至存儲倉庫，正在開展清理工作；累計接待102名遇難者家屬695人，上門慰問安撫家屬4100多次，開展心理輔導(dǎo)2917人次。同時，尊重民風(fēng)民俗和家屬訴求，累計安排1030人次到現(xiàn)場或殯儀館祭奠。

據(jù)介紹，通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進(jìn)展。對于已搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進(jìn)行消殺、清洗、辨認(rèn)、分類和編號。與此同時，開展了初步分析工作，兩部飛行記錄器的數(shù)據(jù)也正在解碼中。下一步，將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告，全部調(diào)查結(jié)束后，將向公眾公布完整的調(diào)查報告。

1、東航飛行事故主要搜救任務(wù)已基本完成

民航局航空安全辦公室主任朱濤在發(fā)布會上介紹，事故發(fā)生以后，國務(wù)院立即啟動國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案一級響應(yīng)，組織成立由民航局牽頭的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部。各相關(guān)部委及地方政府迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，全體應(yīng)急處置指揮人員和現(xiàn)場搜救人員堅持人民至上，生命至上，全力開展應(yīng)急處置工作。

朱濤表示，7天完成2部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。目前，指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。

截至3月30日，應(yīng)急處置工作集結(jié)各方力量，累計出動5萬余人次，共投入消防車輛216臺，無人機16架，施工機械30臺，地質(zhì)檢測設(shè)備9臺，以及現(xiàn)場勘察設(shè)備近100臺套，現(xiàn)場防護(hù)服裝、裝備1000多套，消防救援器材2萬余件套。累計搜集大飛機殘骸及碎片4.9萬件，大部分殘骸均已轉(zhuǎn)運至存儲倉庫，正在開展清理工作。

在做好搜救工作的同時，指揮部一直在指導(dǎo)建立善后工作，指導(dǎo)建立專班機制，開展一對一對接遇難者家屬善后處置工作。截至3月30日，累計安置遇難者家屬695人，開展心理評估7926人次，心理輔導(dǎo)2917人次。與此同時，指揮部統(tǒng)籌疫情防控和應(yīng)急處置工作，嚴(yán)格落實三碼聯(lián)查、核酸一日一檢，閉環(huán)管理等防疫措施，確保應(yīng)急處置工作不因疫情受到影響。

2、已搜尋到飛機殘骸碎片49117件

廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳黨組成員、副主任王志文介紹，事故發(fā)生后，在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮下，主要做了以下工作：

一是迅速集結(jié)各方力量。3月21日下午接到事故報告后，自治區(qū)黨委政府啟動應(yīng)急響應(yīng)，成立由自治區(qū)黨政主要負(fù)責(zé)同志為組長的應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)前后方工作，第一時間派員趕赴梧州開展救援處置工作，緊急組織消防救援、武警、公安、民兵等近2000多名救援人員以及一批醫(yī)療、心理專家火速趕赴藤縣，爭分奪秒開展相關(guān)救援工作。

二是全力以赴搜尋搜救。救援人員克服事故現(xiàn)場地勢陡峭，大型救援設(shè)備難以進(jìn)入等困難和連續(xù)降雨帶來的山體滑坡和塌方等危險，全力搜救生命跡象和黑匣子、飛機殘骸、遺骸遺物等，在核心區(qū)外圍區(qū)大范圍開展拉網(wǎng)式搜救。

截至3月30日16時，累計出動專業(yè)救援人員3.4萬余次，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米，搜尋到飛機殘骸碎片49117件，在8天內(nèi)完成全部132名遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。

三是妥善做好善后處置。緊急組織520多名梧州當(dāng)?shù)赝荆瑫瑬|航集團(tuán)成立服務(wù)專班，按照一戶一策一專班原則，做好遇難者家屬在梧州期間的交通、食宿和現(xiàn)場調(diào)研等方面的服務(wù)保障工作。

截至3月30日16時，累計接待102名遇難者家屬695人，上門慰問安撫家屬4100多次，開展心理輔導(dǎo)2917人次。同時，尊重民風(fēng)民俗和家屬訴求，累計安排1030人次到現(xiàn)場殯儀館祭奠。

3、事故調(diào)查工作已取得初步進(jìn)展，初步調(diào)查報告將在事發(fā)30天內(nèi)完成

民航局航空安全辦公室主任朱濤在發(fā)布會上介紹，通過近十天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進(jìn)展。殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，已經(jīng)搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進(jìn)行消殺、清洗、辨認(rèn)、分類和編號。

朱濤介紹，與此同時，我們開展了初步分析工作，對現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布、撞機痕跡等進(jìn)行定位、拍照，研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達(dá)自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，還原事發(fā)前的真實事發(fā)過程，對涉及航班旅客行李、貨物、郵件等資料進(jìn)行查驗，兩部飛行記錄器的數(shù)據(jù)也正在解碼中。

朱濤表示，隨著搜救工作接近尾聲，下一步我們的工作重點逐步進(jìn)入到事故技術(shù)分析和調(diào)查取證階段。根據(jù)《國際民航公約》（附件）和我國民航規(guī)章相關(guān)要求，我們將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告，全部調(diào)查結(jié)束后，將向公眾公布完整的調(diào)查報告。調(diào)查將遵循客觀公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，不放過任何一個疑點，查明事故原因，還原事故真相，防止類似事故再次發(fā)生。