3月16日至25日，國際搜救衛星組織第66屆理事會（CSC-66）確認北斗系統搭載的六顆搜救載荷符合全球中軌衛星搜救系統空間段標準要求，標志著北斗系統加入國際搜救衛星組織的技術審核工作全部完成，這是北斗國際化工作取得的又一次重要進展，將有助于我國履行國際海上人命安全公約，提升全球遇險與安全報警效率。本屆理事會我國由交通運輸部海事局組團，中國海上搜救中心、中國衛星導航系統管理辦公室、中國衛星導航工程中心、中國交通通信信息中心、中國空間技術研究院、中科院微小衛星創新研究院等單位參加。

我國于2017年啟動北斗系統加入國際搜救衛星組織工作，此后分別于2018年9月、2019年9月和11月，分三批次在六顆北斗衛星上搭載了搜救載荷。在衛星入軌后，交通運輸部海事局組織中國交通通信信息中心會同北斗系統工程總體、衛星總體和遇險信標研制單位開展了星地聯調、在軌測試和入網測試；同時，積極聯系秘書處協調相關成員國對部分測試科目進行補充測試，歷時三年，經多輪審查、測試和復核，在國內外不同區域充分驗證了北斗搜救載荷的遇險信號轉發性能，最終頻率轉換精度、群時延、信標信號處理等全部11項指標通過國際搜救衛星組織的技術審查，受到各成員國代表的好評，國際海事無線電技術委員會（RTCM）在會議上表示北斗搜救載荷具有優異的鏈路裕度，能夠有效提升遇險信標識別效率。

下一步我國將繼續不斷優化提升北斗國際搜救服務性能，加快北斗特色返向鏈路國際化應用推廣，基于北斗國際搜救服務完善我國陸上個人救援、航空遇險跟蹤、海上遇險搜救體系建設，為全球航海、航空和陸地用戶提供“北斗守護”和應急救援的“中國方案”，讓中國北斗更好地服務全球、造福人類。