今年6月，為了讓江蘇如東沿?？蛻粲懈玫木W(wǎng)絡(luò)體驗，江蘇移動正式啟動了洋口港海域4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。經(jīng)歷了30多個日夜的奮戰(zhàn)，五位平凡的移動人在黃海上搭起了一座4G“燈塔”。這是全國第一座海上風(fēng)電平臺4G基站，將近海4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍拓展到60公里以上。

本文圖片均為@中國移動 圖

單程3小時 他們隨浪顛簸不怕苦

據(jù)悉，南通如東地區(qū)的海岸線超100公里，沿海經(jīng)濟作業(yè)區(qū)向黃海延伸范圍達30公里以上，全縣長期從事海上作業(yè)人口達5萬多人。近海養(yǎng)殖、海洋旅游、海上風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，近海海域的網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求越來越迫切。

如何才能讓移動用戶在海上享受到和陸地一樣的優(yōu)質(zhì)4G網(wǎng)絡(luò)？江蘇移動根據(jù)如東沿海風(fēng)力發(fā)電塔較多的情況，全力洽談風(fēng)電企業(yè)并最終達成合作，通過采用超大功率信號和超高安裝位置的方式，在風(fēng)電塔上完成4G基站建設(shè)。而作為基站現(xiàn)場施工管理員的周曉強，則擔(dān)起了建設(shè)全國首個海上風(fēng)電平臺4G基站的任務(wù)。

從港口到距離海岸線30公里的風(fēng)力發(fā)電塔，是周曉強工作3年以來的第一次出海之行?！?個小時，整個人就蜷在一艘很小的船里，隨海浪顛來倒去，滋味兒真不好受?！敝軙詮娬f，顛簸還不算是最大的難題，抵達海上風(fēng)電平臺后，失去平衡感才是最棘手的。在基站安裝調(diào)測的幾個小時里，第一次出海的周曉強和隊員們都感覺腳下的平臺在不停地晃動，“像喝醉了似的，一不小心就有落海的危險”。

據(jù)周曉強介紹，這次前往海上風(fēng)電平臺建站，各種設(shè)備物資加起來有500多斤重，這些設(shè)備物資的運送全靠他們團隊5個人肩挑背扛。在搬運過程中，最讓他們擔(dān)心的就是設(shè)備掉到海里。“要是掉下去，哪怕只是一兩件，都只能等著下次再有船出海才行，這會對整個工程進度造不可估量的影響”。所以他們往起伏不定的船上搬運設(shè)備物資時，總是小心再小心，隊員們開玩笑說，“像是踩著棉花運送珍寶”。

30多個日夜 他們迎戰(zhàn)風(fēng)雨不言棄

從2017年6月初第一次出海勘察，到7月3日22時站點開通成功，三十多個日日夜夜，周曉強和團隊成員們先后多次出海，出色完成了海上勘察設(shè)計和設(shè)備安裝工作，保證了風(fēng)電平臺4G基站的順利開通。在這個過程中，他們時時都要關(guān)注海上天氣變化，防止遭遇短時強對流天氣襲擊，從而確保整個施工過程安全。

最讓周曉強記憶深刻的，是6月下旬安裝基站天線的工作。6月底的如東海域，雷雨天氣頻繁，而80米高的風(fēng)力發(fā)電塔就是空曠海面上的最高建筑，一旦遭遇雷擊，后果不堪設(shè)想。但是要想讓4G信號覆蓋到更遠的距離、提供更好的網(wǎng)絡(luò)信號，就必須在海上風(fēng)電平臺和海上風(fēng)機頂端的各個方位安裝4G天線。“一旦打雷，這八根高高矗立的天線——沒人碰時它是避雷針，有人碰時它就成了引雷針。”回憶起當(dāng)時的情景，周曉強仍心有余悸。

為了保證安全，周曉強和團隊成員們不斷優(yōu)化施工方案，提前預(yù)演了部分施工操作流程，盡可能地將施工時間壓縮到最短。尤其是在登高安裝天線抱桿時，更要提前做好防雷擊處理，再留一個人關(guān)注天氣情況，一旦有危險立即通報，最終順利完成整個基站的安裝、開通和優(yōu)化工作。

現(xiàn)在一提起海上風(fēng)電平臺4G基站，周曉強就特別驕傲：“我們這個基站可以將4G信號覆蓋到方圓30公里范圍內(nèi)，是普通基站覆蓋距離的100倍。而且采用的是光纜傳輸，比常用的微波傳輸基站提供的網(wǎng)絡(luò)信號更穩(wěn)定、更快速，用戶體驗更好。”

“移動改變生活”，既是企業(yè)愿景，也是企業(yè)承諾，而這一目標(biāo)的達成離不開千千萬萬移動人的努力和奮斗，正如周曉強和他所帶領(lǐng)的團隊，劈風(fēng)斬浪，勇往直前。

（原題為《中國移動在黃海上建起一座4G“燈塔”》）