3月27日下午，東航MU5735航班墜毀第七日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉辦第八次新聞發布會。

發布會披露，截至27日12點，現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發地以北8公里左右找到新的事故有關視頻。第二部黑匣子已找到，是飛行數據記錄器，將為事故原因提供真實客觀數據。該黑匣子數據存儲單元外觀較為完好，已送譯碼。

據介紹，應遇難旅客家屬要求，3月27日組織部分旅客家屬在搜救現場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。截至3月27日12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁。部分遇難人員家屬完成了祭拜儀式后已陸續離開梧州。

1、第二部黑匣子已找到，數據存儲單元外觀較為完好

發布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，27日上午9時20分左右，消防救援人員在指定的重點區域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，經現場勘查的民航事故調查人員確認為飛行數據記錄器的存儲單元。發現位置在距主要撞機點以東約40米的坡面，地表下深度約1.5米處。經檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數據存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器存儲單元部分已送往專業實驗室進行譯碼工作。

廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西在發布會上介紹了這部黑匣子發現的細節：27日上午9時20分許，一個搜尋小組在核心區撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進行人工精細挖掘作業，當消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時，在翻開一塊樹根后發現一個被泥土包裹、只露出了一點橙色的圓柱形金屬罐體。經對該金屬罐體表面塵土進行吹掃清理，露出了清晰的英文標識。隨后迅速將該金屬罐體交由民航專家反復辨認，確認為失事飛機的第二部黑匣子。

2、第二部黑匣子中的數據能為事故原因分析提供真實客觀證據

民航事故調查中心主任毛延峰介紹，之前的發布會上曾經介紹過，飛機上共有兩部記錄器，一部為駕駛艙語音記錄器，另一部為飛行數據記錄器，前者記錄的是駕駛艙的各種聲音，后者記錄的則是飛機在飛行中記錄下來的高度、速度、俯仰角、滾轉角、航向、上升下降率等參數，駕駛員操縱飛機的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數，以及自動駕駛儀、自動油門等機載系統狀態參數。飛行記錄器中的數據能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據，后期，調查人員需要把兩部記錄器的數據，以及現場勘查的證據、空管雷達數據、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數據鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀準確地分析事故的原因。

現場調查工作結束后，調查組將綜合前期調查中獲取的所有信息和數據，結合實驗驗證結論，進行分析和研判，揭示事故發生的原因。

3、累計找到飛機殘骸及碎片累計33777件，找到新的事故相關視頻

27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次。

截至3月27日12點，現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發地以北8公里左右找到新的事故有關視頻。

4、632名遇難者家屬到現場吊唁

27日是“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發生的第7天，指揮部在事發地搜救現場舉行了哀悼活動。同時，應遇難旅客家屬要求，組織部分旅客家屬在搜救現場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。

截至3月27日12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁。

此外，東方航空集團公司宣傳部部長劉曉東介紹，安撫善后工作一方面是家屬行程的安排，最近陸續有家屬提出了協助回程的訴求。今天有20多位家屬通過鐵路、公路、民航等方式離開梧州。我們組織好行程兩頭的接送陪護工作。二是做好旅客家屬的生活保障，了解每個家庭的具體情況，安排好衣食住行，特別是關注一些困難家庭，患有疾病和高齡的家屬等，提供好陪護保障、健康醫療、心理援助等服務。三是提供針對性的服務，我們組建了一戶一策一專班的團隊，將持續為每一個家庭提供一對一的服務，請家屬放心。

5、將盡可能多地搜尋遇難者遺骸、遺物，給遇難者一個交代

截至3月27日12時，心理援助隊累計對357位遇難者家屬開展了心理輔導，累計輔導1611人次。據了解，心理輔導隊伍總共有99名心理專業人員，其中國家級專家5名，省級7名，地市級專家72名。一共分為12個工作隊，分別入駐11個家屬安置酒店和1個事發現場的祭拜點。

“3·21”東航飛行事故心理救援專家尹平在發布會上說：“今天，部分遇難人員家屬完成了祭拜儀式后已陸續離開，但我們仍然對入住在酒店的家屬繼續做好全程的心理服務。事故發生7天了，遇難人員的家屬已經開始面對和接受自己親人遇難的事實，這個時候他們會出現明顯的悲傷情緒，這個情緒需要被理解，需要身邊的人暖心的陪伴，讓當事人自然地宣泄他們內心痛苦的心情，并給予適當的支持，幫助當事人走好這一段艱難的人生路程，不要過度的打擾他們，以免對當事人造成二次傷害?！?/p>

廣西消防救援總隊總隊長鄭西表示，3月27日，消防救援人員共搜尋面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸，9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次。下一步，我們將按照總指揮部的部署，繼續完成好搜尋任務，我們將盡可能多地搜尋遇難者遺骸、遺物，給遇難者一個交代，給他們的家人些許安慰。我們也會盡力搜集飛機的殘骸，為后續事故調查提供支持。

6、救援人員也是心理受創傷的人員

心理救援專家尹平在發布會上說，救援人員一直暴露于災難現場和悲傷的情景中，加上過度疲勞，創傷情緒的卷入等因素，會使參與救援的人員出現一定程度的心理陰影和問題，從這個角度來看，救援人員也是心理受創傷的人員。截至目前，心理援助隊已對432位工作人員開展心理輔導，累計開展心理輔導736人次。

7、東航已啟動理賠工作

東航集團宣傳部部長劉曉東在發布會上表示，公司已經正式啟動理賠工作，將依據國家相關法律法規，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細節，制定理賠方案，確定統一的賠付標準。公司已組建專職團隊負責此次理賠工作，面向家屬設置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進行線上或線下的溝通協商。

8、防疫：已累計完成核酸檢測30823人次

鑒于當前新冠肺炎疫情形勢嚴峻復雜，指揮部制訂了《疫情防控工作指導意見》，并進一步優化《相關人員進出梧州市疫情防控方案》、《事故現場作業人員疫情防控方案》、《核酸檢測方案》、《核心區消毒工作方案》。

截至3月27日12點，已累計完成核酸檢測30823人次，酒店辦公區域消毒面積48.4萬平方米，現場核心區消殺累計2.3萬平方米。核心區外圍消殺累計4.73萬平方米，同時指揮部強化疫情防控日常管理和居住地、辦公地兩點一線工作模式，在穩步推進事故應急處置的同時，確保各項疫情風險得到有效管控。