21世紀以來，工業文明開始進入到下半場，工業制造也似乎顯現出疲態。

在成為“世界工廠”后的多年里，中國的工業制造并未像想象中的那樣迎來井噴式的發展，而更多的是沉陷在了“微笑曲線”的底部。

以國內汽車產業為例，乘聯會發布的數據顯示，截止2021年底，全國乘用車產能合計4089萬輛，產能利用率僅為52.47%，其中36家車企的產能利用率不到20%，年銷量低于1萬輛的車企也高達29家。

這一系列數據已遠遠跌破國際標準的“安全線”，產能過剩問題已成為行業不得不面對的現實困境。

無獨有偶，當下風頭正茂的半導體和太陽能材料的硅料也冒出過剩的隱患。

中國光伏行業協會報告顯示，2021年全國多晶硅產量達50.5萬噸，同比增長27.5%，2022年產量預計將超過70萬噸。如果規劃產能全部投產，多晶硅產能過剩將不可避免。

大量過剩意味著產業同質化現象嚴重，也有專家將當下困境的原因歸結為工業文明由盛及衰的必然結果。

相較于20世紀，工業發展的速度有所放緩，工業的迭代升級越來越多地依靠科技創新帶來的突破，而科技創新已不單單局限于工業概念，工業文明似乎也逐漸向復雜多元的新經濟文明演化。

當下，任意一項科技的突破都將帶來經濟文明意義上的變革，并從單一行業輻射到更多領域，科技經濟作為新的文明正在悄然浮現。

文明的演進取決于什么？

加工工具的出現使得人類步入農業經濟，奠定了人類文明的根基;工業文明開創了現代化的人類社會。由此來看，文明的演進離不開生產方式的巨大飛躍。

經濟形態正呈現出哪些新變化？

如今一個復雜多元的新經濟形態正嶄露頭角。從“科技經濟化”到“經濟科技化”再到“科學—技術—經濟一體化”，科技成為經濟發展的決定性力量。

科技文明時代與以往經濟文明有什么不同？

科技經濟作為最獨特、最重要的人類成就，成為推動社會發展的原動力，并呈現出與以往經濟文明截然不同的新特征，科技正從單點性的突破力量演變成疊加性的驅動力，在不同維度上延展人類能力，經濟形態進入多點開花、多向突圍的新階段。