雖然遭到“排放門”重創的大眾尚未公開表示將放棄杜卡迪，但種種跡象都表明這場“拋售”正在進行。

6月22日，據路透社（Reuters）援引知情人士消息稱，世界頂級摩托車公司哈雷戴維森（Harley Davidson）意圖兼并意大利摩托車品牌杜卡迪，如今正在競標階段。據悉，在這場競標過程中，杜卡迪或將價值15億歐元，而哈雷戴維森更是專門聘請了高盛集團作為競標顧問，預計今年7月將揭曉具體初步競價。

哈雷戴維森也就是國內俗稱的“哈雷摩托”，由William Harley和Davidson兩兄弟于1903年在美國密爾沃基創建。近100年的時間里，哈雷戴維森經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購，成為了“挺過”美國經濟大蕭條的兩大摩托車品牌之一。而如今，雖然該品牌仍舊占據著美國市場接近一半的摩托車市場，但面對印度北極星（Polaris）、本田等大型摩托車制造商的競相降價，哈雷戴維森開始面臨銷量增速放緩的壓力。

與此同時，正在被大眾集團“拋售”的杜卡迪讓哈雷戴維森看到了在摩托車市場“開疆辟土”的機會。

意大利知名摩托車制造商杜卡迪成立于1926年，總部位于意大利博洛尼亞，自2012年大眾高端品牌奧迪以8.6億歐元的價格將該品牌“收入囊中”后，杜卡迪與意大利傳統品牌蘭博基尼、設計公司Italdesign并列成為奧迪在意大利北部的三大支柱。而杜卡迪的賽車部門在21次世界超級摩托車錦標賽中，曾獲得17次制造商冠軍和14次車手冠軍。

路透社指出，如果哈雷戴維森與杜卡迪達成收購協議，未來代表著美式摩托車的哈雷戴維森的休旅車系列 Electra Glide將有望與杜卡迪所擁有的卓越性能以及意大利特色設計融為一體。

路透社指出，事實上，大眾集團在數月前就已經向潛在買家拋出橄欖枝，并開始試探買家們的真實意愿。這家歐洲最大的汽車制造商在經歷“排放門”丑聞后品牌形象“一落千丈”，同時欠下了數十億歐元的巨額罰款。為此，大眾在去年6月宣布將對原定的投資計劃進行重新評估后，不少業內人士猜測大眾將對旗下“非核心”業務進行出售。

據該知情人士表示，大眾希望通過“拋售”杜卡迪籌集14億至15億歐元，該數額將比杜卡迪去年稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)近1億歐元高出14至15倍。

目前，除了哈雷戴維森，競標隊伍中還包括印度摩托車巨頭Bajaj(巴賈杰)。但據公司知情人士稱，由于大眾“要價不菲”，此前曾對杜卡迪表現出濃厚興趣的印度Hero摩托以及其競爭對手印度TVS摩托、德國寶馬、日本本田、鈴木如今均已紛紛退出了競標。

雖然大眾集團急于出售杜卡迪變現資產，但該品牌背后強大的工會組織卻反復強調其不同意出售杜卡迪品牌，進一步增加了此次競標的不確定性。“杜卡迪是一顆‘寶石’，它的拋售決定并沒有獲得勞工代表的支持。” 大眾勞資聯合委員會(Works Council)發言人在一封電子郵件中表示，“哈雷戴維森在技術方面遠遠落后于杜卡迪。”

此外，另據接近大眾集團的消息人士稱，鑒于大眾集團需要時間選定合適的“買家”，在今年11月中旬意大利米蘭(EICMA)國際摩托車、自行車及滑板車博覽會開幕之前，大眾并不會敲定杜卡迪的出售。