上海將力爭在三年內(nèi)初步建立起一支航空醫(yī)療救援工作隊伍。

6月17日，由上海市衛(wèi)計委主辦，上海市公安局、上海市交通委員會支持，上海交通大學醫(yī)學院附屬瑞金醫(yī)院承辦的“2017上海市航空醫(yī)療救援體系與管理研討會”在滬舉行，澎湃新聞（www.thepapercn）記者從會議中獲知上述消息。

今年年底，首先打造以瑞金醫(yī)院為首的標準化基地醫(yī)院，在航空醫(yī)療急救的設(shè)備與病房配備、醫(yī)療救援隊伍、院內(nèi)外銜接流程等多個方面定制一套可復(fù)制、可推廣的模式。

當前，上海航空救援體系建設(shè)仍然以保障公共賽事與公共突發(fā)事件為主，而限于低空管制、保險配套缺乏、救援費用高等條件限制，航空救援未能在社會普及。

與會人員透露，目前在上海以東海打撈局第一飛行隊和上海市政府飛行隊為主要航空救援的政府單位，前者盡管有救援但缺乏相應(yīng)的救護設(shè)備，一旦遇到危重病人，對搶救時間和醫(yī)院內(nèi)外的銜接帶來很大考驗，而后者主要承擔交通巡航、賽事保障等與公共安全相關(guān)的任務(wù)，兩者在醫(yī)療設(shè)備的配備和專業(yè)救護人員方面的力量仍然顯得很薄弱。

也有一些專家指出，目前也有民用通航進入航空救援領(lǐng)域，但由于低空管制受限、醫(yī)療商業(yè)保險并未普及，盡管硬件條件完備，然而也缺乏一支航空救援隊伍。

如何建立起適合上海城市發(fā)展的航空救援體系？

上海市衛(wèi)計委應(yīng)急辦主任何智純告訴澎湃新聞記者，從去年開始，隨著國家衛(wèi)生計生委提出“啟動陸海空立體化緊急醫(yī)學救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進各類緊急醫(yī)學救援國家基地、區(qū)域中心試點建設(shè)”的工作要求，全國各地開始探索航空緊急醫(yī)學救援工作機制和模式，上海市也在“第四輪加強公共衛(wèi)生體系三年行動計劃中”加入了“上海航空醫(yī)療救援中心基地醫(yī)院建設(shè)與應(yīng)用”的發(fā)展規(guī)劃。

據(jù)介紹，目前上海擁有空中停機坪的醫(yī)療機構(gòu)總共包含5家，除了建造較早的瑞金醫(yī)院、復(fù)旦大學附屬華山醫(yī)院，近年來還有上海市第一人民醫(yī)院南院、復(fù)旦大學附屬中山醫(yī)院、東方醫(yī)院等。

此外，上海在航空醫(yī)療急救領(lǐng)域的國際化交流也逐步開展起來。

6月17日，中捷航空醫(yī)療救援服務(wù)合作項目宣布正式啟動。這一合作項目起源于今年5月在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，瑞金醫(yī)院與布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部和捷信簽署的一份《關(guān)于航空醫(yī)療救援合作的諒解備忘錄》。

瑞金醫(yī)院副院長陳爾真表示，未來2年間，布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部將對瑞金醫(yī)院的航空醫(yī)療救援醫(yī)護人員和管理人員進行專業(yè)培訓(xùn)、編寫相關(guān)臨床和技術(shù)指南，以及提供直升機緊急救援服務(wù)中心、急救中心和醫(yī)院重癥監(jiān)護室（ICU）的三方聯(lián)絡(luò)培訓(xùn)。此外，雙方還將共享信息和數(shù)據(jù)，聯(lián)合出版研究成果，對各項指南進行比較研究和審核，交流典型病例和流行病學研究成果，并互派人員交流學習。

何智純表示，按照規(guī)劃，上海將力爭在三年內(nèi)，建立符合本市特點和需求的航空醫(yī)療救援指揮和管理系統(tǒng)，航空醫(yī)療救援基地醫(yī)院管理制度、工作規(guī)范和流程，傷病員現(xiàn)場急救-空中救援（空中ICU）-基地醫(yī)院救治為一體的航空醫(yī)療救援體系，實現(xiàn)傷病員從現(xiàn)場急救、空中救援到基地醫(yī)院后續(xù)專科治療的無縫銜接，并初步建立起一支航空醫(yī)療救援的工作隊伍。

“預(yù)計今年年底，瑞金醫(yī)院作為基地醫(yī)院的標準化建設(shè)單位將建立一套可復(fù)制、可推廣的救援體系標準，今后，這套標準也有望普及到其他具備救援條件的醫(yī)療機構(gòu)，服務(wù)人群主要覆蓋整個長三角地區(qū)。”