北京、上海、成都是目前國內為數不多的“雙機場城市”，更多城市在為此努力。

全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉在十三屆全國人大五次會議上建議，提請國家發改委、民航局就空軍南京機場（馬鞍機場）軍民合用展開進一步調研論證，爭取早日納入國家規劃。

空軍南京機場（馬鞍機場）位于南京北郊的六合區，與南京祿口國際機場一北一南分布。陸永泉表示，據民航局批復的《南京祿口國際機場總體規劃修編（2020版）》，祿口機場按近期（2030年）滿足7000萬人次需求規劃，但受空域結構矛盾制約，客運規模持續提升的空間有限，空軍南京機場（馬鞍機場）若能軍民合用，將更好地提升南京都市圈的客貨運輸保障能力。

他說，2006年8月，原南京軍區空軍與江蘇省政府簽署的軍地協議明確，空軍南京機場（馬鞍機場）為軍民合用機場，并預留民航建設區域。2020年，東部戰區空軍致函南京市政府，原則同意啟動軍民合用工作。

陸永泉表示，國務院、中央軍委“充分利用既有機場資源、優先軍民合用機場建設”的導向以及軍民合用機場的定位，都為馬鞍機場實施軍民合用提供了依據，提請國家發改委、民航局對江蘇民用運輸機場規劃建設繼續給予支持，對南京馬鞍機場軍民合用進一步調研論證，爭取早日納入國家規劃。

據南京江北新區官方微信公號，3月2日，南京市人大常委會黨組副書記、江北新區黨工委專職副書記羅群在六合區調研時表示，六合要在交通建設上借勢發力，其中提到“進一步優化馬鞍國際機場功能布局”。