當(dāng)神龍汽車今年前4個(gè)月遭遇“斷崖式”下滑后，一貫被稱為“改革者”的竺延風(fēng)，在東風(fēng)汽車公司內(nèi)部又掀起一陣人事風(fēng)暴。

6月2日，東風(fēng)汽車公司召開(kāi)黨委常委會(huì)商議決定：劉衛(wèi)東將不再負(fù)責(zé)神龍公司以及擔(dān)任東風(fēng)鴻泰公司董事長(zhǎng)，但仍會(huì)繼續(xù)分管東風(fēng)乘用車、東風(fēng)裕隆以及東風(fēng)汽車國(guó)際業(yè)務(wù)。而今年4月剛從一汽調(diào)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委不久的安鐵成，將接替劉衛(wèi)東擔(dān)任神龍公司董事長(zhǎng)。此外，原東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮將調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司任黨委書(shū)記，東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理劉洪將接替李春榮掌管東風(fēng)乘用車，現(xiàn)任東風(fēng)汽車公司經(jīng)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)夏曉川，則將接替劉洪的職務(wù)。

據(jù)了解，此次人事調(diào)整，是原一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)調(diào)任東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記兩年后，最大規(guī)模的一次管理層調(diào)整，所涉及的人事變動(dòng)基本都是一把手崗位。而其中最為惹人注目的變化，是神龍汽車“劉衛(wèi)東時(shí)代”的結(jié)束。劉衛(wèi)東2001年就擔(dān)任神龍汽車有限公司總經(jīng)理，堪稱神龍汽車“靈魂”人物，而4月初剛剛從一汽調(diào)往東風(fēng)的安鐵成接替劉衛(wèi)東，是神龍汽車16年來(lái)最為重要的人事調(diào)整。

除了東風(fēng)汽車整體業(yè)務(wù)以外，劉衛(wèi)東目前還兼任標(biāo)致雪鐵龍（PSA）亞洲發(fā)展委員會(huì)主席一職，東風(fēng)公司向PSA建議將劉衛(wèi)東調(diào)整為PSA監(jiān)事會(huì)副主席，PSA戰(zhàn)略委員會(huì)與PSA提名、任命和薪酬委員會(huì)成員，以繼續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略統(tǒng)籌作用。

隨著安鐵成的升任，安鐵成有望接替竺延風(fēng)成為東風(fēng)汽車（香港）公司派駐PSA常駐代表；接任劉衛(wèi)東任PSA亞洲發(fā)展委員會(huì)主席、東風(fēng)與PSA全球戰(zhàn)略聯(lián)盟委員會(huì)成員、神龍公司董事會(huì)成員和PSA金融及審計(jì)委員會(huì)成員。內(nèi)部人士透露，目前關(guān)于劉衛(wèi)東和安鐵成在PSA的相關(guān)職務(wù)變化，東風(fēng)公司還在與PSA方面作進(jìn)一步的溝通。可以看到，東風(fēng)也希望借此次高層調(diào)整的契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)PSA的管理和統(tǒng)籌作用。

這一重大人事變動(dòng)的背后，是神龍汽車銷量今年前4月的“斷崖式”下滑。神龍汽車主要包括東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)合資板塊業(yè)務(wù)。4月份，神龍汽車在華銷量為2.22萬(wàn)輛，同比大降55.1%。今年1-4月，神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為10.25萬(wàn)輛，同比下跌48.06%。

除了神龍?jiān)庥龅凸龋醚语L(fēng)掌舵的東風(fēng)系目前壓力重重。從合資板塊來(lái)看，只有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田表現(xiàn)正常，東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)裕隆并不給力、東風(fēng)雷諾盤(pán)子還小，東風(fēng)悅達(dá)起亞作為韓系車今年也風(fēng)波不斷。3、4月份銷量下滑幅度高達(dá)68%。從自主板塊來(lái)看，東風(fēng)自主品牌多而散，主力品牌東風(fēng)風(fēng)神雖然前四月累計(jì)銷量達(dá)到4.87萬(wàn)輛，但還沒(méi)有走上主流快車道。

因此，有分析認(rèn)為，此次人事風(fēng)暴中，李春榮被調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司出任黨委書(shū)記，掌管合資公司的銷售之路，凸顯出東風(fēng)方面對(duì)于本田板塊的重視，在今年整體大勢(shì)低開(kāi)低走的情況下，希望利用合資板塊幫助集團(tuán)整體銷量企穩(wěn)回升 。