作者：龔進輝

作為活在聚光燈下的造車新勢力代表，小鵬汽車（以下簡稱“小鵬”）的一舉一動都能吸引外界目光，甚至被放大。這不，最近有網友上傳一段視頻，視頻內容顯示，一家小鵬線下門店門口開業請一群道士在做法事。

話說，這都21世紀了，小鵬經銷商新店開業竟然玩封建迷信那一套，更何況小鵬本身是走在時代前沿的高科技公司，真是讓人大跌眼鏡，非常毀三觀、辣眼睛。對此，小鵬官方回應稱，為個別門店不當行為給公眾帶來的不良影響致歉。

小鵬表示，經查，2月27日上午，云南昆明XXX店在新店遷址后，擅自舉辦帶有封建迷信色彩的活動。其行為與小鵬“天生智能，探索不止”的企業理念背道而馳，影響公序良俗。目前小鵬已責令該門店立即停業整頓，并從官網下架。

“未來，小鵬將進一步加強經銷商行為的監督管理，以實際行動向社會展示積極進取的品牌形象。”小鵬強調。這下好了，該小鵬經銷商新店開業不到1天就停業整頓，丟人丟大發了，還讓小鵬品牌形象蒙羞，真是夠作的！

事實上，這并不是小鵬第一次引發爭議。此前，圍繞小鵬一個不可回避的爭議便是品牌名稱。外界質疑小鵬的名字太土，難以進軍高端市場，對此，小鵬掌門人何小鵬回應稱，自己從2020年就開始思考“小鵬名字太土”這個問題，經過深思熟慮之后作出決定，“換名字，我們是不會換的。”

他以福特、豐田、特斯拉等以姓氏命名的車企為例，稱以其名字命名品牌，是對小鵬品牌認同和責任的表現。同時，何小鵬還提到，小米、小鵬名字都有“小”，“小”字的發音對于歐美國家用戶有一定難度。不過，他認為，隨著中國品牌的崛起，歐美國家用戶會逐漸學會“小”字的發音。

“你讀前100遍的時候會有土的感覺，但是第101遍就不會。再過10年、20年，用中國名字命名的品牌會走向世界。”何小鵬說道。無獨有偶，就在最近，小鵬又攤上事了。今年1月，小鵬單月交付12922輛新車，同比增長115%，強勢領跑造車新勢力。

就在小鵬銷量節節攀升的同時，一批在2021年10月訂車的用戶們因長期提不到車，也得不到官方確切答復，開始投訴維權。其中，小鵬P5 460車型延遲交付，遭到大量用戶吐槽。對此，小鵬方面回應稱，深表歉意，正加緊與各級供應商（包括寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能）溝通，盡最大力量減少客戶的等待時間。

小鵬還強調，已根據最新排產計劃，梳理預計有超期風險的客戶。接下來企業將會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一地聯系客戶，了解客戶需求，協助有需求的客戶完成改配或退訂手續。不過，小鵬的回應并未讓所有用戶滿意，一些用戶頗有微詞。

他們認為，無論是等車、改配或退定，都應該是企業早些時候發現無法按照計劃進行排產時做的事情，而非在消費者多次協商無果，付出時間精力、金錢與投訴后才給出的辦法，希望得到小鵬方面的補償。

在我看來，從供應鏈角度來看，小鵬P5未能如期交付，的確存在一定的客觀原因和現實難度，但小鵬處理問題的方式方法欠妥，不夠周密，才會讓用戶大失所望，這也暴露出小鵬作為新品牌，對于供不應求缺乏成熟的處理辦法。如何更好地處理與用戶之間的關系，仍有不小的提升空間。

可以預見的是，未來小鵬仍將伴隨著爭議前行，希望其不必要的爭議越來越少，而是在業績、科技創新、行業擔當方面不斷給外界帶來驚喜。