全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，一些熱銷車型出現(xiàn)意料之外的兩位數(shù)跌幅，其中，長安汽車旗下王牌中級車型——逸動的銷量同比大跌63.5%。

吉利博瑞

吉利汽車今年銷量表現(xiàn)一直高開高走，但在眾多車型中，博瑞卻是個例外。4月份，博瑞銷量為3058輛，同比下跌31.6%； 1-4月累計銷量13455輛，同比大跌22.8%。盡管吉利作為自主品牌黑馬強勢崛起，但是博瑞的走低凸顯出在中高級車領(lǐng)域，自主品牌吉利仍不占優(yōu)勢，合資品牌還將持續(xù)稱霸這一細分市場。

斯柯達速派

速派一直是斯柯達主推的車型，然而4月份，速派的月銷量僅為2029輛，同比大跌22.9%。1-4月份，速派銷量為12045輛，累計同比微漲。速派在4月的逆勢大跌令不少人感到意外，畢竟今年前三月，速派月均銷量還能達到3300輛以上。

大眾朗逸

在合資汽車公司的眾多中級車車型中，朗逸一直處于霸主地位，然而今年4月份卻出人意料地跌下神壇，被別克英朗和日產(chǎn)軒逸拉下冠軍寶座。4月份，朗逸銷量為29277輛，同比大跌15.1%。前四月累計銷量159309輛，同比下跌近一成。

大眾速騰

大眾旗下另一款主力轎車速騰，4月份更是遭遇滑鐵盧，當月銷量為20977輛，同比下跌近三成。前四月，速騰銷量為98186輛，同比下跌14.9%。

長安逸動

長安汽車4月整體銷量下跌，首次跌出了車企銷量榜單的前十。其中，長安汽車旗下王牌中級車型逸動銷量腰斬，僅售4915輛，同比大跌63.5%。前四月，逸動銷量為40299輛，同比下跌了34.1%。可以看到，隨著長城和吉利的崛起，以及市場上越來越多后起之秀的涌現(xiàn)，曾號稱自主品牌第一家的長安汽車，正在面臨巨大考驗。

豐田威馳

作為小型車市場的主力軍，豐田旗下的威馳最近新款車型改款上市，但4月市場表現(xiàn)卻不盡人意，賣出7301輛，同比暴跌三成。1-4月累計銷量37583輛，同比下降了12.2%。威馳自上市以來一直保有較大的市場份額，但隨著自主品牌寶駿310、合資品牌本田飛度等車型的崛起，豐田在小型車領(lǐng)域面臨沖擊。

哈弗H6

SUV市場的王牌車型哈弗H6也在4月份出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，盡管當月銷量仍突破3萬輛，但和去年同期相比，下跌了17.2%。1-4月累計銷量156134輛，同比下滑5.5個百分點，成為前五名主力SUV車型中，唯一一個單月和累計同比雙跌的車型。業(yè)內(nèi)認為，哈弗H6霸占市場已久，不少消費者也面臨審美疲勞，更多自主SUV車型不斷涌現(xiàn)，瓜分了哈弗H6的市場份額。