隨著《歡樂頌2》的熱播，不少人可能注意到王凱所飾演男主角的座駕——是一款帶有DS Logo的車型，再加上王凱取代蘇菲·瑪索成為DS最新代言人，一時讓這一法系豪華品牌吸睛無數。

DS是長安集團和法系車企標致雪鐵龍（PSA）在華合作的產物、長安標致雪鐵龍（長安PSA）旗下的豪華車型，定位中高端商務人士和中產階層。《歡樂頌2》中王凱的座駕，正是DS最新款轎車車型——DS 5，市場售價21.99萬-34.59萬元。

盡管定位中高端人士，屬于二線豪華品牌，然而，DS進入中國以來，一直銷量平平，表現萎靡。據全國乘用車聯席會的數據，今年4月份，DS全系車型在華銷量不過228輛，最好的一款DS6 SUV車型4月份僅賣出127輛，位居四月份SUV銷量排名的第150位。轎車方面，去年北京車展期間推出的DS 4S今年4月份銷量僅為56輛，位居轎車類目銷量榜第199名，去年年中推出的DS 5LS 上月銷量也僅為32輛，位居轎車類目第206位，而《歡樂頌2》中王凱的座駕，全新DS 5在上個月僅賣出13輛，銷量慘淡。

業內人士認為，在中國賣不動卻仍舊堅持高端路線、中外雙方股東互相制肘是DS品牌的硬傷。“首先，產品設計不符合市場定位，定價卻虛高不下；其次，法國人追求浪漫的理念和中國市場格格不入。”一位不愿具名的業內咨詢師向澎湃新聞表示，DS的失敗在于其一直沒有很好地完成中國本土化的戰略。”

今年3月20日，原長安汽車合資合作部部長沈明均出任長安PSA營銷副總裁。此前該職位由長安PSA總裁莫奈（Olivier Mornetm）兼任，沈明均的上任傳遞出法方開始向中方放權的信號。

過去的五年，DS邀請了蘇菲·瑪索代言，銷量不見起色。今年，DS在上海車展前夕邀請男色王凱助陣，并在上海車展上由王凱站臺新款DS 6車型，代言人的更換，體現了DS品牌營銷發展的新思路，以及背后長安PSA營銷團隊的調整，中國本土化的策略在漸漸施行。王凱和《歡樂頌2》的大火能否改變DS在華的窘況，接下來的銷量表現將是關鍵。然而，業內普遍認為，DS如果不改變設計思路，重金邀請王凱代言也只能是治標不治本的舉措。