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最愁只能靠走的救火路:大興安嶺防火基礎(chǔ)設(shè)施將全面提升

澎湃新聞記者 李珣 發(fā)自內(nèi)蒙古呼倫貝爾
2017-05-12 07:37
來源:澎湃新聞
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30年前那場吞噬了211條生命的森林大火正淡出人們記憶的時候,大興安嶺林區(qū)又一次燒了起來。

5月2日12時15分,內(nèi)蒙古大興安嶺畢拉河林業(yè)局北大河林場發(fā)生森林火災(zāi),經(jīng)過三天三夜、9000多名撲救人員的緊張撲救,至5月5日12時,共1.15萬多公頃的火場實現(xiàn)全面合圍,外圍明火全面撲滅。5月10日12時,火場已實現(xiàn)“無火、無煙、無氣”,至此,火災(zāi)被全部撲滅。

5月6日上午,森林武警官兵在疏通大雪積壓的林區(qū)公路。 澎湃新聞記者 李珣 圖

這是一場“意外”之火,也是對大興安嶺地區(qū)應(yīng)急響應(yīng)、人員調(diào)配、裝備配備、設(shè)施建設(shè)、科技含量等一系列防火滅火細節(jié)進行的一次大考。

通過前線撲救人員忘我的努力,最終克服種種艱苦條件,在72小時內(nèi)撲滅了一場特大森林火災(zāi)。而當下消防裝備的水平大幅提升、應(yīng)急體制機制的全面完善也成為此次前線滅火立功的最大助力。

“大家都想有更多的路,更好的技術(shù)裝備,比如直升機,但顯然這不是一個林業(yè)局乃至一個地市能夠辦到的。”內(nèi)蒙古大興安嶺畢拉河林業(yè)局職工向澎湃新聞(www.kxwhcb.com)感嘆道。

5月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書記李紀恒在火場前線指揮部強調(diào)稱,要加大林區(qū)通場公路、防火通道、通用機場、通訊設(shè)施建設(shè)力度,提高林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施通達水平和應(yīng)急救援保障能力。

針對上述問題,國家層面也已有所行動。

2016年12月,國務(wù)院批復(fù)實施新一期《全國森林防火規(guī)劃》,規(guī)劃明確未來10年我國將投入450億元用于森林防火,重點實施林火預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)、通信和信息指揮系統(tǒng)、森林消防隊伍能力、森林航空消防、林火阻隔系統(tǒng)、森林防火應(yīng)急道路六大建設(shè)任務(wù)。

這項規(guī)劃擬充分利用國家開放低空和加快通用航空發(fā)展的契機,采用租賃或購買等方式,新增租用森林航空消防飛機100架,改造升級航站17個,新建全功能航站25個,實現(xiàn)全國森林航空消防覆蓋率由54.1%提高到90%。

科技防火、滅火,將會成為大興安嶺林區(qū)的常態(tài)。

5月6日上午,森林武警官兵在疏通大雪積壓的林區(qū)公路。 澎湃新聞記者 李珣 圖

五月的“意外”之火

真的燃起森林大火了。

當陳明生在5月2日午后聽到附近林場發(fā)生火災(zāi)的消息時,這位畢拉河林業(yè)局職工在短暫的錯愕后平靜了下來,“畢竟畢拉河這個火窩子里發(fā)生火災(zāi)也不少見”。

畢拉河林業(yè)局所在的內(nèi)蒙古鄂倫春自治旗諾敏鎮(zhèn)是一個有約三萬人的農(nóng)牧業(yè)大鎮(zhèn),巨大的防火壓力和較為頻繁的火災(zāi)使畢拉河林業(yè)局有了“火窩子”的稱號。

對于陳明生而言,一年之中的頭疼事莫過于每年的5月,諾敏鎮(zhèn)附近的農(nóng)戶會在開墾出來的廣袤黑土地上焚燒雜草以利下一期的黃豆種植,“這種火有時也是防不勝防”。

而武警畢拉河森林大隊大隊長張寶軍對于“火窩子”的含義也有著真切的體驗,“一年總要去撲那么幾次火”。

根據(jù)《畢拉河林業(yè)局局志》的記載,1994年至2015年的22年間,畢拉河林業(yè)局管轄范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)321次,其中2000年和2007年分別發(fā)生火災(zāi)36次和39次,2007年、2008年和2012年各發(fā)生重大火災(zāi)一次,但2013年至2015年的三年間,當?shù)孛磕臧l(fā)生火災(zāi)的次數(shù)在3次至6次間波動,過火面積亦不超過3公頃。

68歲的諾敏鎮(zhèn)居民馮志軍在鎮(zhèn)上已生活了30多年,在多年來逐步推進的各項森林防火舉措中,馮志軍對“辦理野外用火手續(xù)需向林業(yè)局交納5000元防火抵押金”的規(guī)定印象最為深刻,“出點問題這錢就沒了還要看情況罰款,大家都很注意用火”。

“應(yīng)該說,整個大興安嶺地區(qū)都很重視防火工作,類似的規(guī)定在內(nèi)蒙古大興安嶺地區(qū)都有執(zhí)行,火源管理、入山人員管理都有具體規(guī)定。”5月6日,內(nèi)蒙古大興安嶺重點國有林管理局相關(guān)負責(zé)人對澎湃新聞?wù)f道。

2017年的防火季隨著大地春回的腳步悄然而至,一通北大河林場發(fā)生森林火災(zāi)的電話打破了諾敏鎮(zhèn)上的寧靜。

5月2日中午12點多,畢拉河林業(yè)局阿木珠蘇管護站職工王樹英等人最先發(fā)現(xiàn)火情,等他們轉(zhuǎn)身回屋取撲火工具時,火苗已躥至幾百米外。

與此同時,武警內(nèi)蒙古大興安嶺森林支隊值班人員也在森林防火衛(wèi)星云圖上發(fā)現(xiàn)了火情。

據(jù)國家森林防火指揮部5月3日通報稱,5月2日12時15分,內(nèi)蒙古大興安嶺畢拉河林業(yè)局北大河林場發(fā)生森林火災(zāi)。由于風(fēng)力較大(4-5級)且風(fēng)向不定、氣溫較高(達到28.6℃),導(dǎo)致火場蔓延迅速。

起火原因很快被查明:阿木珠蘇管護站司爐工傾倒燃燒殘渣剩余物引發(fā)火災(zāi)。嫌疑人被刑事拘留。

“沒想到會發(fā)生這么大的森林火災(zāi)。”即使是在明火被撲滅兩天后的5月7日,內(nèi)蒙古大興安嶺畢拉河林業(yè)局職工陳明生仍對這場突如其來的特大森林火災(zāi)感到難以置信。

陳明生的困惑與無奈并非孤例,這股錯愕的情緒亦在畢拉河林業(yè)局和諾敏鎮(zhèn)上蔓延,“太意外了”和“沒想到”成為多位林業(yè)局職工和小鎮(zhèn)居民的直觀感受,內(nèi)部同事造成的火災(zāi)被畢拉河林業(yè)局職工視作一件“磕磣事”。

“還是這幾年沒什么火災(zāi)讓個別人麻痹了。”馮志軍有著自己的分析。

一位長期研究森林防火問題的中國林業(yè)科學(xué)研究院專家于5月9日對澎湃新聞分析稱,我國現(xiàn)行防火制度實際上較為嚴格,“但有人的地方就有火源,稍有大意再加上氣溫和風(fēng)力原因,就變成了大火”。

5月2日下午,當一輛接一輛的森林消防車輛從諾敏鎮(zhèn)上呼嘯而出時,陳明生覺得火災(zāi)可能已超出預(yù)料,“全部人撲上去了,后來看到遠處的大股黑煙,覺得麻煩大了”。

戰(zhàn)士正在山地上隨地鋪就的野戰(zhàn)睡袋內(nèi)休息,均勻的鼾聲混雜著寒風(fēng)呼嘯聲。 澎湃新聞記者 李珣 圖

72小時撲滅一場特大森林火災(zāi)

零下五度的夜晚在呼嘯的寒風(fēng)中愈顯肅殺,發(fā)生森林大火的北大河林場內(nèi)混雜著木頭燃燒后的煙味。

5月5日零點時分,最先進入火場的武警畢拉河森林大隊的100多名官兵自5月2日17時30分切入火場起已連續(xù)作戰(zhàn)近60個小時。在剛剛過去的24小時內(nèi)行軍27公里的張寶軍趁著火場北線明火火點基本被控制后的間隙小睡片刻。

與此同時,十多公里外的達爾濱湖國家森林公園游客中心內(nèi)燈火通明,各種信息正匯集到此地。國家森林防火指揮部總指揮、國家林業(yè)局局長張建龍在前方指揮部內(nèi)坐鎮(zhèn)。

在此之前的5月2日和3日,由于當?shù)刂脖桓煽荩瑲鉁剌^高,加之風(fēng)向多變,火勢蔓延迅速,火場面積擴大到一萬公頃左右。

為此,5月3日,武警森林部隊調(diào)動內(nèi)蒙古興安盟、赤峰、通遼、扎蘭屯和黑龍江、吉林等地森林武警部隊緊急馳援火場。至5月3日晚間,森警、消防、林業(yè)系統(tǒng)專業(yè)撲火隊員共9000多人已陸續(xù)趕往火場。

“2號剛見到火就是六七米高的火頭,很難靠近。”張寶軍抿了抿干枯的嘴唇說道,不到三天的時間內(nèi)三次遇險的經(jīng)歷讓張寶軍感到如臨大敵,“草塘溝很多,小氣候復(fù)雜,火隨風(fēng)變,不小心就可能被困住”。

在張寶軍看來,當時脫險靠得是官兵們多年積累的實戰(zhàn)經(jīng)驗,但不斷提高改進的消防裝備的作用也不容小覷。

“這些年裝備變化很大,比如風(fēng)力滅火機的變化。過去的重量太大有十多斤,去年配發(fā)的風(fēng)力滅火機輕便很多,而且從雙手提改成了背負式,風(fēng)力也大了很多。”張寶軍的話語間帶著幾分快意,站在一旁的士官長楊春雨拿起機器演示起來。

而在幾公里之外的山下,泥濘不堪的荒原上混雜著沼澤與荊棘叢,武警內(nèi)蒙古大興安嶺森林支隊的一支裝甲分隊在此承擔(dān)著運兵和排險任務(wù)。

支隊政治處主任田相如告訴澎湃新聞,2011年列裝的這款SXD09履帶式滅火運兵車具備全道路通過和水上浮渡功能,“運人和壓火線作用都很大,特別是在林區(qū)很多道路不通的地方。這個中隊全是士官,人人都是駕駛員,有幾十輛這樣的新式運兵車。”在裝甲車的轟鳴聲中,田相如語帶自豪的說道。

武警森林指揮部相關(guān)人士向澎湃新聞介紹稱,自1987年大興安嶺大火以來,森林消防裝備的發(fā)展一直備受重視,“現(xiàn)在森林消防裝備包括軟件硬件都有了很大提高,形成了滅火機具、輔助器材、預(yù)警監(jiān)測設(shè)備、防護設(shè)備、保障設(shè)備、航空護林裝備、阻隔工程機械、通信、車輛等十大類100多個品種”。

“從這次森林大火來看,除了裝備有進步外,目前從應(yīng)急的體制機制上我們是相對完善的,集中統(tǒng)一得到了比較好的體現(xiàn)。”前述中國林業(yè)科學(xué)研究院專家在觀察畢拉河森林大火后對澎湃新聞分析道。

而與不斷更迭的裝備相類似的是,全面的應(yīng)急機制也是1987年大興安嶺“5.6森林大火”后痛定思痛的結(jié)果。

1987年“5?6”大興安嶺森林大火后。當年7月18日,中央森林防火總指揮部成立,負責(zé)組織協(xié)調(diào)全國的森林防火工作,當年12月,我國第一部專門的森林防火行政法規(guī)《森林防火條例》審議通過,全國各地依據(jù)《森林防火條例》,推行森林防火行政首長負責(zé)制,森林防火的責(zé)任與地方行政領(lǐng)導(dǎo)的烏紗帽掛起鉤來。

以此為開端,輻射全國的森林防火組織指揮體系陸續(xù)建立起來。根據(jù)國家林業(yè)局的數(shù)據(jù),目前全國31個省(區(qū)、市),350個地(市、州)、林管局,2600個縣(市、區(qū)、旗)、林業(yè)局都成立了森林防火指揮部,下設(shè)專門辦事機構(gòu),并配備專職工作人員。

對于這種30年來逐步發(fā)展的集中統(tǒng)一機制,畢拉河林業(yè)局工作人員劉霞對此有自己的觀察,“一般的森林火災(zāi)撲救工作就由當?shù)厣址阑鹬笓]機構(gòu)負責(zé)指揮。跨省界的重大、特別重大森林火災(zāi)撲救工作,由當?shù)厥〖壣址阑鹬笓]機構(gòu)分別指揮。一旦有火,不會有互相推諉扯皮的情況。”

在火場上工作了近72小時后,5月5日12時,張寶軍在對講機中得知了外圍明火被全部撲滅的消息,作為一名下個月即將轉(zhuǎn)業(yè)的軍人,他覺得自己“站好最后一班崗了”。

從消防路網(wǎng)到消防航空,防火基礎(chǔ)設(shè)施將全面提升

明火雖然被撲滅了,但張寶軍所在的武警畢拉河森林大隊和畢拉河林業(yè)局所屬的撲火隊伍將堅守到最后,直到隱患徹底被消除。

在這場不期而至的森林大火發(fā)生后,留守諾敏鎮(zhèn)的劉霞忙著和鎮(zhèn)上的林業(yè)女職工和撲火隊員家屬們蒸饅頭,“熬夜蒸,好一大早送過去”。

辛苦之余,劉霞坦言“說實話大家都擔(dān)心前方撲火的安危,沒有睡過一個好覺”。

在陳明生看來,這種擔(dān)心并非杞人憂天,2012年到2014年間,陳明生曾作為畢拉河林業(yè)局的一名撲火隊員參加過多次森林消防行動。

“說實話挺苦的。”陳明生用手指向自己的眉毛,語音低沉地說道,“2012年4月20號去撲扎文河大火時,我的眉毛被燒過。”

劉霞表示,畢拉河林業(yè)局的900名多在冊職工對于50多萬公頃的生態(tài)功能區(qū)而言仍顯人手不足,“地方太大,光靠人肯定不行”。

徒步一天一夜前往火點的經(jīng)歷曾讓陳明生真切體會到一名撲火隊員的苦辣酸甜,“我記得有一次去一個火點,大家走了一天一夜,林區(qū)也沒有那么多路,很多地方只能靠走,還需要趟過一條小河。”

“大家都想有更多的路,更好的技術(shù)裝備,比如直升機,但顯然這不是一個林業(yè)局乃至一個地市能夠辦到的。”陳明生說道。

在許多小鎮(zhèn)居民看來,與外界稀疏的道路聯(lián)系使得諾敏鎮(zhèn)仍有幾分閉塞,“去400多公里外的牙克石要從早上走到晚上,走出一個據(jù)點就沒有手機通訊信號了”。

2015年全國“兩會”期間,全國人大代表、時任內(nèi)蒙古森工集團(林管局)董事長的張學(xué)勤在接受人民網(wǎng)采訪時曾稱,“內(nèi)蒙古大興安嶺生態(tài)保護建設(shè)的實踐中,林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,特別是道路建設(shè)嚴重不足的現(xiàn)實已經(jīng)成為制約林區(qū)發(fā)展的突出問題”。

張學(xué)勤還列舉了更為直觀的數(shù)據(jù),內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)現(xiàn)有公路總里程16818.23公里,路網(wǎng)密度僅為1.72米每公頃,其中二級以下道路占總里程的87.5%,且多為砂石路面、養(yǎng)護不足、塌陷嚴重。

據(jù)《內(nèi)蒙古日報》報道,5月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書記李紀恒在火場前線指揮部強調(diào)稱,要加大林區(qū)通場公路、防火通道、通用機場、通訊設(shè)施建設(shè)力度,提高林區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施通達水平和應(yīng)急救援保障能力。

對此,前述中國林業(yè)科學(xué)研究院專家對澎湃新聞分析稱,“從我國目前的森林防火需求來看,林區(qū)道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大進步但仍然是不夠的,但林區(qū)道路需要統(tǒng)籌規(guī)劃,如果只是為了天然林防火就修路性價比并不高。美國、加拿大等發(fā)達國家多采用航空滅火方式,高效且安全,值得借鑒,可以加大這方面力度。”

針對上述問題,國家層面也已有所行動。

2016年12月,國務(wù)院批復(fù)實施新一期《全國森林防火規(guī)劃》,規(guī)劃明確未來10年我國將投入450億元用于森林防火,重點實施林火預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)、通信和信息指揮系統(tǒng)、森林消防隊伍能力、森林航空消防、林火阻隔系統(tǒng)、森林防火應(yīng)急道路六大建設(shè)任務(wù)。

這項規(guī)劃擬充分利用國家開放低空和加快通用航空發(fā)展的契機,采用租賃或購買等方式,新增租用森林航空消防飛機100架,改造升級航站17個,新建全功能航站25個,實現(xiàn)全國森林航空消防覆蓋率由54.1%提高到90%。

    校對:施鋆
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