壓線：記3分變?yōu)橛?分；駕駛與準駕車型不符的車輛：記12分變?yōu)橛?分；駕車接打手持電話，記2分變?yōu)橛?分……

備受關(guān)注的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將于2022年4月1日起正式施行。2022版《辦法》在保持對酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸等嚴重妨礙交通安全的違法行為高壓態(tài)勢的前提下，根據(jù)對道路交通安全暢通影響的程度，對交通違法記分做了調(diào)整。

新的道路交通安全違法行為記分管理辦法的出臺，是關(guān)乎4億新、老司機切身利益的大事。因為記分規(guī)則，在一定程度上說也就是安全規(guī)則和文明駕駛守則，對道路交通安全和司機個人駕駛行為都有著直接影響。

對比現(xiàn)有的版本，新版辦法對交通違法記分做出了多項調(diào)整，可謂有的放矢。比如，代替實際機動車駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟利益的，也即我們通常所說的代人銷違章、賣分的行為，將直接扣12分。

出現(xiàn)交通違章，自己的駕照分不夠扣，于是想辦法找人“買分”，在現(xiàn)實中是不少老司機的下意識反應(yīng)，由此還形成了一個不大不小的黃牛群體。可以說，駕照分買賣市場從來就沒有真正消失。

在過去，對提供虛假信息、頂替交通違法行為人“代扣分”的違法行為，一般只是按照治安管理處罰法來處理。現(xiàn)在增加了一次性扣除12分的記分處罰，將對賣分者形成更大震懾。要知道，治安管理處罰的啟動往往有一定門檻，而記分處罰則相對便于操作，且直接扣光12分，且直接打消了賣分者繼續(xù)賣分的可能性，由此大大提升了處罰的可及性。

此前，有部分司機考取駕照后，或看駕照上分“夠多”，動起了賣分的歪腦筋，新規(guī)執(zhí)行后，可別再抱著僥幸心理了。

交通安全違法行為管理，必須體現(xiàn)現(xiàn)實針對性。這次記分規(guī)則的調(diào)整，就是遵循此邏輯。比如，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，由2分升3分。在手機使用頻率進一步提升的今天，不少人甚至養(yǎng)成了駕車時也手機不離手的壞習慣，造成很大的交通安全隱患。對此類行為記分增加，無疑傳遞出鮮明的引導(dǎo)價值。

此外，駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，也即老司機們最反感，最容易造成交通堵塞的“加塞”行為，記分也由2分升為3分。這同樣體現(xiàn)了現(xiàn)實針對性。

還有一些記分被調(diào)低。如壓線由記3分變?yōu)橛?分，駕駛機動車不按規(guī)定避讓校車的由6分降為3分。同時還細化和區(qū)分了交通事故后逃逸、機動車號牌懸掛不規(guī)范的不同情形，分別給予不同的記分。這背后，或體現(xiàn)了對駕駛?cè)酥鳌⒖陀^犯錯及違法行為危害程度差異的精準區(qū)分，在實現(xiàn)規(guī)范安全駕駛的管理意圖的同時，又兼顧了記分管理的人性化。

像壓線行為，在現(xiàn)實中雖然屬于高頻違章現(xiàn)象，但其除了與駕駛員個人駕駛習慣、水平有關(guān)，也不無客觀原因，如道路標識線劃線不合理等。再比如，駕駛機動車不按規(guī)定避讓校車，在現(xiàn)實中就存在判定上的模糊性，降低記分，不是降低對校車安全的重視，而是更好體現(xiàn)執(zhí)法的公平度，確保寬嚴相濟。

說到底，交通違法記分，目的是為了發(fā)揮教育引導(dǎo)作用，提升駕駛?cè)说陌踩拿黢{駛意識，而不在于處罰本身。

這一點體現(xiàn)在記分規(guī)則的調(diào)整邏輯之中，也應(yīng)該為所有新、老司機所牢記。某些駕駛行為，無論記分是調(diào)低還是提升，只要屬于交通違法行為，只要存在安全隱患，都應(yīng)盡力避免，讓安全和規(guī)則之弦永駐心間。