“貨調(diào)，貨調(diào)，貨三10組重箱已卸，5組空箱已裝好。”西藏拉薩西貨站包線貨運(yùn)員韓通正向貨運(yùn)調(diào)度室匯報(bào)裝卸情況。

在2022年春運(yùn)中，拉薩西貨站承擔(dān)著整個(gè)西藏到達(dá)發(fā)送貨物的重任。日常保障貨運(yùn)組織裝卸安全的鐵路團(tuán)隊(duì)中有一對(duì)小夫妻經(jīng)歷他們新婚后的“第一次”春運(yùn)……

韓通和孫婧結(jié)婚剛滿8個(gè)月，是青藏鐵路的一對(duì)鐵路小夫妻，他們每天都在一塊工作，堅(jiān)守同一站臺(tái)，裝貨、卸貨、盤(pán)點(diǎn)物資、守護(hù)貨運(yùn)安全。

除夕晚上，拉薩西貨站燈火通明，一片忙碌的景象。車(chē)號(hào)是否一致、集裝箱蘑菇頭是否落鎖、箱門(mén)是否關(guān)閉……韓通正在貨線上逐個(gè)檢查貨運(yùn)車(chē)廂的車(chē)體和集裝箱狀況，用責(zé)任、用標(biāo)準(zhǔn)確保裝載安全。

“貨運(yùn)員是保障鐵路運(yùn)輸安全的第一道關(guān)卡，容不得絲毫馬虎。每一輛車(chē)到達(dá)后，發(fā)送前，我們都要沿著軌道對(duì)整列車(chē)廂進(jìn)行認(rèn)真檢查，查看是否不漏縫隙封閉可靠，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏載、超載等問(wèn)題，堅(jiān)決防止引發(fā)安全事故。”孫婧告訴記者，繞著列車(chē)檢查一圈需要20多分鐘，盡管這里沒(méi)有旅客，但在她看來(lái)，確保每一節(jié)車(chē)廂的安全，就是確保春運(yùn)鐵路線的安全。

三號(hào)貨運(yùn)線比較特殊，只裝卸集裝箱，需要兩個(gè)人配合完成作業(yè)。韓通擔(dān)心妻子，經(jīng)常自己在外作業(yè)，孫婧在貨運(yùn)室內(nèi)為回空箱、拉重箱的汽車(chē)司機(jī)打票、驗(yàn)票。

2021年10月至11月，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，他們堅(jiān)守在崗近3個(gè)月，叮囑專業(yè)人員對(duì)貨三的集裝箱在規(guī)定區(qū)域裝卸，逐個(gè)核對(duì)車(chē)號(hào)，對(duì)到站的車(chē)輛、人員及集裝箱把手進(jìn)行重點(diǎn)消毒。每天重復(fù)著作業(yè)經(jīng)手他們夫妻的集裝箱就多達(dá)300箱。

據(jù)悉，拉薩西貨運(yùn)站，擔(dān)負(fù)著進(jìn)出西藏繁重的列車(chē)貨運(yùn)任務(wù)。截至2021年12月30日，拉薩車(chē)務(wù)段共計(jì)發(fā)送貨物14910車(chē)801538噸，完成全年貨物發(fā)送任務(wù)目標(biāo)。同比去年增運(yùn)28.74萬(wàn)噸，增幅達(dá)55.9%。節(jié)節(jié)攀升的貨運(yùn)量，也讓貨運(yùn)員的工作量隨之劇增。

“我們過(guò)年不能與家人團(tuán)聚，但通過(guò)我的工作，保障了一輛輛貨運(yùn)車(chē)安全抵達(dá)下一站，我的內(nèi)心還是十分自豪。”入路以來(lái)一直從事貨運(yùn)工作的這對(duì)小夫妻，共同見(jiàn)證了鐵路事業(yè)的發(fā)展，特別是貨運(yùn)改革以來(lái)，貨票由原來(lái)手工填制、人工簽章，發(fā)展成為電子制票、簽章，現(xiàn)在客戶只需通過(guò)手機(jī)95306App就可以查詢辦理業(yè)務(wù)。辦事效率提升了，客戶也少跑腿，避免了往來(lái)奔波。

這就是鐵路人的堅(jiān)守，他們捍衛(wèi)著鐵路大動(dòng)脈的安全運(yùn)行，用行動(dòng)見(jiàn)證了人民鐵路為人民的宗旨。他們攜手走來(lái)的靚麗身影，為貨裝安全保駕護(hù)航。

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