自3月1日起，上海輪渡所有航線將取消人工售票，實行無人售票。2月15日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海輪渡公司獲悉了上述信息。

自3月1日起，上海輪渡所有航線將取消人工售票，實行無人售票。受訪者供圖

去年12月20日，上海輪渡在南陸線、塘董線航線試點無人售票模式，過江乘客可通過公共交通卡、手機移動支付以及直接投幣等方式進站過江，票價機制不變。

“開展無人售票試點2個月來，取得了預期的效果，不僅乘客的出行更加便捷，在疫情常態化防控的背景下，還減少了乘客與輪渡工作人員接觸的幾率。”市輪渡公司客運部相關人士表示，乘坐試點輪渡的市民乘客中，九成多的人選擇了公共交通卡、手機移動支付等方式，少部分人直接投幣，“更重要的是，為了在過渡期內幫助有需要的乘客，我們在試點航線準備了零錢，但是前來換零投幣乘船的市民少之又少。”

目前上海有17條對江輪渡。數據顯示，1993年，上海市輪渡年客運量達3.7億人次，日均客運量逾百萬人次。

隨著上海城市建設的步伐大步邁進，在隧道、大橋、地鐵、公交構成的城市立體交通網中，如今的上海輪渡已經“退居二線”，日均客流縮減至10萬人次左右。

近年來，盡管乘客數量明顯減少，為了提供更安全便捷的服務，輪渡公司不斷在數字化、信息化技術上進行投入。在原來購買渡船籌碼過江方式的基礎上，先后增加了乘車碼（微信、支付寶）、手機交通卡、云閃付等移動端數字支付形式，得到了市民乘客的歡迎。

全面實施無人售票方式后，上海輪渡現行的票價機制不變，即行人為2元，自行車（電動自行車）為2.80元，摩托車（輕便摩托車）為4元。

輪渡公司提醒廣大市民，3月1日起，盡量使用交通卡、二維碼等數字化支付或直接投幣乘坐輪渡，如果遇到困難，可尋求工作人員幫助，政策實施過渡期間，每個渡口都準備好了零錢，幫助有需要的乘客乘船過江。