國家發改委批復了北京新機場東航基地項目。

4月13日，國家發改委公布《關于北京新機場東航基地項目核準的批復》（以下簡稱“《批復》”），同意建設北京新機場東航基地項目。

《批復》顯示，北京新機場東航基地項目法人為中國東方航空股份有限公司，估算總投資為132億元，其中項目資本金為39.6億元，約占總投資的30%，由中國東方航空股份有限公司出資；其余92.4億元資金利用國內銀行貸款解決。

根據《批復》內容，本期工程按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的設計目標進行建設。設施建設規模116.98萬平方米，主要包括：8.5萬平方米的貨運設施；16.1萬平方米的機務維修及特種車輛維修設施；9.14萬平方米的航空食品及地面服務區設施；61.06萬平方米的核心工作區以及22.18萬平方米的生活服務區設施。

《批復》顯示，2017年2月28日，國家發展改革委就批復了東航集團報送的《關于申請核準北京新機場東航基地項目的請示》。

據悉，北京新機場東航基地項目建設地點位于永定河北岸，北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，北京新機場工程紅線范圍內。

近日，東航方面在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）采訪時表示，東航將北京新機場定位為核心戰略樞紐，未來將有條件地增加航班量，并進行京滬兩地航線網絡的全面布局。

東航方面還告訴澎湃新聞，東航作為基地航空公司遷入北京新機場后，東航在北京市場將有三方面的打算：全面布局京滬兩地航線網絡，打造上海—北京的進出通道；大力發展北京始發的相關遠程航線；第三，將與天合聯盟內公司強化合作。

雄安新區設立的消息公布后，東航在京津冀一帶的布局將有所調整。

澎湃新聞從東航集團了解到，在東航集團日前召開中心組擴大學習會議上，東航集團董事長劉紹勇強調，要強化東航在參與新機場建設和（雄安）新區建設間的統籌協調，構建快捷高效的客貨流交通網。

東航集團總經理馬須倫則表示，東航參與新區建設要根據新區的設立情況，合理布局東航新機場航線網絡和物流網絡。同時，圍繞新區高端制造、高精產業和物流園區、保稅園區等規劃，全面推進東航物流業發展。

南航方面則在2017年1月的全年工作會上表示，2017年，南航將全力推進北京樞紐建設。未來南航將陸續在北京新機場投入200架以上飛機運力。

3月16日，北京新機場方面宣布該機場航站樓混凝土結構封頂。同日，北京新機場方面還表示，目前，飛行區工程、場內交通市政工程深入推進，航空公司基地、空管工程、口岸設施建設等正按計劃實施。

北京新機場于2014年開工建設，計劃2019年建成并投入運營。