美國兩大廉價航空公司宣布合并，成為美國第五大航空公司。

當地時間2月7日，美國邊疆航空（Frontier Airlines）和精神航空（Spirit Airlines）聯合發布公告稱，兩家公司已簽訂約束性協議以進行合并，合并后的公司致力于成為美國最具競爭力的超低票價航空公司。

根據合并協議，該交易價值為66億美元。其中邊疆航空將擁有合并公司51.5%的股份，精神航空將擁有48.5%的股份。

協議顯示，此次合并有望為邊疆航空和精神航空兩家公司的股東帶來更高的價值，合并公司的財務狀況將得到加強。根據2021年的業績，兩家公司的年收入合計將約為53億美元。此外，預計在完全整合完成后，受到企業規模效率和采購成本的節省驅動，合并公司每年將實現5億美元的運營協同效應。

協議顯示，預計所有現有團隊成員將有機會成為合并后航空公司的一員。此外，到2026年，預計將在公司的業務合作伙伴處增加1萬個直接工作崗位和數千個額外工作崗位。在增加就業機會的同時，合并公司每年將為客戶節省10億美元。

目前兩家公司沒有宣布合并后的航空公司的新名稱、首席執行官或航空公司總部的位置。協議稱，新公司的聯合領導將有12名董事，其中包括CEO，7名由邊疆航空公司命名，5名由精神航空命名。邊疆航空董事長威廉·弗蘭克（William A. Franke）將出任合并后公司的董事長。

根據協議，合并預計將在2022年下半年完成，但需滿足常規的合并條件，包括完成監管審查程序并獲得精神航空股東的批準。

據CNBC當地時間2月7日報道稱，此次邊疆航空和精神航空的合并，是自2016年阿拉斯加航空公司與維珍航空公司合并以來美國大型航空公司的首次合并。目前，航空公司是反壟斷監管機構審查最嚴格的行業之一。

據CNN當地時間2月7日報道稱，精神航空和邊疆航空的合并將創建美國第五大航空公司。根據2021年的統計數據，合并后的航空公司將在付費乘客飛行里程數方面超越捷藍航空和阿拉斯加航空，使其排名于美國航空、達美航空、聯合航空和西南航空之后，該四大航司目前控制著全美國80%的空中交通業務。該四家航司也是過去25年間由10家航司的一系列合并形成的。

CNN稱，此次合并是否會得到聯邦反壟斷監管機構的批準仍不確定。拜登政府最近阻止了美國航空和捷藍航空之間的聯盟，該聯盟未能實現全面合并。

由于新冠疫情期間航空旅游業務的大幅下降，與大多數美國航空業一樣，精神航空和邊疆航空在過去兩年中一直虧損。精神航空2021年虧損4.406億美元，虧損同比有所改善。邊疆航空2021年虧損2.99億美元，與2020年大致相同。