日前，成都鐵路運輸法院立案庭法官及訴訟服務中心工作人員前往成都地鐵運營公司，就成都地鐵公司如何引入行政調解、人民調解以及特邀調解組織，參與涉地鐵民事案件建立和完善多元化糾紛解決機制問題進行了調研，提出了訴調對接工作方案。

據悉，自2015年3月1日起，成鐵法院根據省高院《關于指定在川的鐵路運輸法院受理民事案件和執行案件范圍的規定》，受理成都地鐵運營區域內的廣告、租賃等合同糾紛，人身、財產損害賠償糾紛以及其他侵權責任糾紛案件。近年來，由于成都地鐵發展迅猛，這類案件的數量在持續上升。

據了解，目前成都地鐵已經開通運營4條線路，運營總里程已超過100千米，累計發送乘客超過17億人次。隨著地鐵多條新線路的開通和停靠站的增加，乘客因乘坐地鐵而受傷的事故發生率上升較快。

記者了解到，一旦發生傷客事故，無論地鐵公司有無責任，都可能面臨傷客本人或其家屬的巨額賠付要求。如果要求不能得到滿足，傷客本人或其家屬往往會采取非法律途徑的方式表達訴求，對地鐵運營秩序造成了較大影響。另一方面，達成賠償（補償）協議的，傷客本人或其家屬事后反悔的情況也時有發生，矛盾十分突出。

為此，成鐵法院此次專門到地鐵運營公司進行了調研，提出了訴調對接工作方案。成都地鐵公司表示，希望成鐵法院在訴調對接工作上加大指導力度，為大力推動成都交通發展提供強有力的司法保障。