1月30日，針對“欣旺達將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時代逐步替換為中航鋰電（已更名為‘中創新航’）”的傳言，小鵬汽車方面對澎湃新聞記者回應稱，“近日外面傳播的我們要轉移供應商或由某供應商來做我們核心電池供應商的消息，均與事實有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時代這樣的實力供應商來成為我們的核心合作伙伴。”

此前，有消息稱小鵬汽車因寧德時代電池價格大幅上漲，將逐步替換由中航鋰電（已更名為‘中創新航’）供應。還有傳聞稱小鵬汽車即將推出的中大型SUV G9會使用欣旺達4c動力電池，欣旺達會是G9某一版本的A供，供應份額超過50%。

中創新航（中航鋰電）和欣旺達均是勢頭正盛的二線車載動力電池供應商，中創新航（中航鋰電）為廣汽、長安、吉利、上汽通用等車企的重要動力電池供應商，欣旺達的客戶包括了吉利、廣汽、東風等。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2021年，國內動力電池企業裝車量前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲爾新能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達。其中，寧德時代裝車量為80.51GWh，占比高達52.1%；中創新航（中航鋰電）裝車量9.05GWh，占比5.9%；欣旺達裝車量2.06GWh，占比1.3%。

據東吳證券，2021年，小鵬汽車系寧德時代第三大客戶，配套5.49GWh，占比7.4%；寧德時代為小鵬汽車電池主供，占比80.6%。另據天風證券，2020年，寧德時代在小鵬汽車電池供應中占比83.01%。

據悉，小鵬汽車2021年第四季度累計交付4.2萬輛，環比增長63%，同比增長222%；2021年全年總交付量9.8萬輛，為2020年的3.6倍；截至2021年底，其歷史累計交付量超13萬輛。