出了G15沈海高速的灌南東出口右轉，就進入新港大道，順著導航的指引，在顯示距離目的地還有7.3公里的地方，一股淡淡的異味兒便“擠”進了車廂，附近南腰莊村的村民告訴人民網記者，那是從遠處的化工廠里吹過來的“化工味兒”。

去連云港灌南縣采訪化工廠污染問題，一是源于近期不斷接到的群眾舉報，另一個很重要的原因，是想實地看看，這個因“環境問題”而被江蘇省環保廳掛牌重點督辦后，又在半年內連續發生三次火災事故，還被江蘇省省長石泰峰暗訪過的連云港化工產業園，究竟是個什么樣子。

“一看你就是外地來的，聞久了就習慣了”

3月1日下午，一場罕見的大風裹挾著雨雪，襲擊了中國東部沿海的大部地區，但卻依然沒能吹散樂清谷（化名）家屋里屋外那股濃濃的“臭雞蛋”味兒。

“一看你就是外地來的，沒關系，聞久了就習慣了，我們都是這么過的?！笨粗浾卟煌５亓餮蹨I并且咳嗽，好心的樂清谷從屋里拿來一條毛巾，“剛洗的，很干凈的?！庇浾呓舆^毛巾后，手在距離面部幾公分時又迅速移開，因為毛巾上的“化工味兒”似乎與空氣中的差不了多少。

初次去位于連云港市灌南縣堆溝港鎮的化工園，如果“聽”導航的，它引導去的終點是S345省道上“江蘇連云港化工產業園”的標志性雕塑所在位置；而如果從腰莊村附近的那個十字路口沿老的新港大道直行，在距園區還有約4公里的劉莊小學門口往東看，你會發現前面所有村莊都被籠罩在一片淡藍色的“薄霧”里。董溝村的村民說，那些“薄霧”就是化工廠和鋼鐵廠排放出來的，“幾乎終日不散”。

樂清谷所在的十隊村，是距離化工廠最近的村子，被眾多的化工企業從東、北、南三面包圍著，除十隊村外，還有相對遠一點兒的大咀、黃姚等村?！艾F在除了刮西風還好一些，其它時候都是這個樣子的?！弊鳛槭牬鍨閿挡欢鄾]搬走的住戶之一，樂清谷說她已經在此聞了快二十年的“臟空氣”，她說自己的鼻子已經失靈，“聞不到有什么怪味兒了?！薄白钤绲臅r候只有一兩家化工廠，離我們村子比較遠，只有刮東風的時候才會有味兒飄過來，后來化工廠越建越多，直到把村子全包圍在中間?！?/p>

在化工產業園管委會以西，有大面積的拆遷廢墟。樂清谷說，那些都是大咀、十隊、黃姚等村子的村民被遷走后留下的。為什么要拆？樂清谷表示很可能是因為空氣污染，“可能是因為‘上邊’要求的吧，拆遷從去年就開始了?！?/p>

從去年5月江蘇省環保廳的通報中，記者查到連云港化工產業園被掛牌督辦的原因，其中之一便是因為化工企業與居民之間“500米的衛生防護距離不夠”，將這些“距離內的居民”搬遷，是整改的措施之一。在連云港市政府的公開信息中，該市環保局去年12月發布的一則信息提到，截至當年12月16日，化工園區已“累計拆遷居民1298戶，拆遷面積26.5萬平方米，化工園區衛生防護距離內的居民已全部拆遷到位。”連云港化工產業園區管委會主任吳愛軍也曾在今年1月12日由環保局召開的新聞發布會上表示，截至去年9月份，灌南縣“已全面完成了1298戶居民衛生防護距離內居民的拆遷工作”。但事實上，目前還有包括樂清谷等至少5家沒有搬走。

董溝村的勇晨梁（化名），正戴著厚厚的黑口罩，拿著大錘在廢墟堆里敲打并尋找著還沒有被人揀走的鋼筋。他的村子不在被拆遷范圍之內，但也同樣每天都“享受”著化工企業排放出來的有異味兒的空氣，“難道有毒的空氣飄多遠，就要把人搬多遠嗎？我覺得重點不是要把人搬走，把污染源的排放管住才是根本?！?勇晨梁說這是他理解的化工企業環保整治目標。

被隨意傾倒的化工廢物，和隨時被焚燒的導熱油

3月1日中午，在還沒“習慣”的充滿“臭雞蛋味兒”的空氣里采訪，確實是一件很痛苦的事，但更痛苦的，卻是眼睛屢屢被隨意傾倒在拆遷瓦礫廢墟中的那些或黑色或黃褐色的化工廢物“擊中”。

下午2點左右，記者從董溝村采訪回來，在通往管委會的路上，正打算與一位騎電動車路過的村民聊聊的時候，記者發現在一片瓦礫中有一堆黑色的、類似于砂漿的物質，呈南北走向散落在相對較平整的水泥地面上，地上還有兩條寬寬的汽車輪胎軋過的痕跡。

“這就是從前面那家化工廠里倒出來的爐底廢料，從顏色上看，從爐里出來的時間不會超過8個小時?！睉浾叩恼埱?，村民王某停下電動車，隨手拿起一根樹枝，很認真地在那堆廢物里翻了翻，然后指著北面的一家工廠說，他曾經在那家廠里干了兩個月，后來因為“太嗆人”就不干了，現在在興鑫鋼鐵公司干普工，不交保險一個月能領3000元左右，“雖說比化工廠里掙的少，但至少能少挨點兒嗆?！?/p>

王某說，從村里到興鑫鋼鐵公司上班的路上，一早一晚在兩側的拆遷廢墟里，偶爾會看到有化工廠的人在倒廢物，“因為拆遷留下了大片垃圾，這下可方便他們（倒廢料）了?！?/p>

“老板們只管苦（賺）錢，卻害了咱們這些老百姓?！蓖跄瞅T上電動車走的時候，給記者撂下了這句話。望著他遠去的背影記者才突然發現，這個地方距化工園區管委會不足1公里，而就在那個大院里，既有公安、消防，也有環保局。

按照王某的指引，在道路的兩側，記者當天下午至少發現了三處疑似被“丟棄”在拆遷垃圾堆里的化工廢物。當記者第二天再趕去查看時，道路已經被幾輛挖掘機和重型卡車堵住，而就在第一個發現點附近，那堆廢物連同建筑垃圾一起，已經被裝進了負責運送的卡車里。要運送到哪里？很不耐煩的卡車司機搖著頭，一言不發地將車從記者面前開了過去。

如果說化工廠偷倒廢物是借助于拆遷廢墟而有“預謀”進行的，那么企業明目張膽地違規焚燒固、液廢物，則似乎是一項持續的工作流程。

1日中午12點半左右，記者在一家叫“連云港埃森化學有限公司”的鍋爐車間附近看到，車間門口放著兩個大油桶，一位操作工人正在從其中一個油桶里將一種黑褐色的黏稠物質舀到一個小桶中。舀了四、五次后，操作工提起小油桶走到不遠處的煤堆旁，將黏稠物質倒入事先挖好的煤坑中。過了約半小時，操作工又重復了一次剛才的動作，然后用鐵鍬將煤坑填平，又在周圍鏟了幾鍬煤均勻地撒在煤堆上，以確保從外觀上看不出有填埋過的跡象。

在1個多小時的觀察過程中，這位工人師傅的整個操作從容淡定，沒有絲毫多余動作，沒有任何驚慌失措。他給記者的第一感覺是：這是一名熟練工。

記者以打聽路為借口，與這位操作工聊天時，他說油桶里裝的是廢導熱油，埋進煤堆里，是為了方便燒，“不燒沒地方放?！币晃辉诟浇て髽I上班的鹽城響水縣小伙子告訴記者，化工廠燒廢導熱油是一件很正常的事，“每個工廠都在燒，這不是什么秘密。”

記者在采訪化工園管委會環保局一位姓王的副局長時，他曾明確地告訴記者，他們園區有一套完善的“三廢”監管流程，尤其是固廢的監管非常嚴格?；@區管委會主任吳愛軍也在上文提到的那場新聞發布上明確說過，對于園區的環境執法監管，他們采取的是“日常檢查、重點督查、夜間抽查、信訪核查的全方位、立體式、高密度、全覆蓋的環境執法監管機制，環保部門成立了8個工作組，全部進駐企業，點對點推進問題整改，每周檢查1次，每月開展1次夜查。”

江蘇省環保廳掛牌督辦超過8個月后，雖然連云港化工產業園相關部門聲稱是在“全方位、立體式、高密度、全覆蓋的環境執法監管機制”下整治，但作為外來者，記者依然很容易就能發現這些問題，而在對方看來，“相比過去，已經取得了明顯的成效。”

想采訪化工企業污染排放？門兒都沒有！

據有關媒體報道，2017年2月20日，連云港化工產業區內的科爾健化工有限公司第一車間發生明火；無獨有偶，就在兩周前的2月7日，園區內另一家化工企業佳麥化工有限公司剛發生過一次火災事故；而4個月前的2016年10月16日，同在園區內的恒隆作物保護有限公司第七車間也發生過爆炸起火事故。

據連云港市安監局一位工作人員介紹，這三次火災事故他們都知道，并且科爾健公司發生火災事故時，他就在現場；連云港市和灌南縣兩級消防部門都參與了滅火。“我是看著火滅下去的?！钡劦侥谴位馂牡膿p失情況，該工作人員稍作猶豫后即改口稱“不太清楚”。

半年之內連續發生三次化工企業安全生產事故，原因和損失情況，時至今日連云港方面并未公布調查結果。非但如此，如果記者想從當事企業和園區管委會采訪到相關內容，那幾乎就是一種奢望。

“江蘇連云港化工產業園”標志性建筑對面，就是2016年10月16日發生火災事故的恒隆作物保護有限公司的廠區大門。幾位在門口抽煙聊天的企業工作人員一聽說要了解那次火災的情況，臉上立刻像冰凍了一樣沒了笑容，轉過頭去不再理會記者的詢問；而門衛則連說了三個“絕對沒有”，且聲音一次比一次高。

在管委會，即便是“被領導安排”來接受采訪的那位環保局王姓副局長，也只是輕描淡寫地表示，佳麥公司是因為導熱油管破裂引起燃燒起火，而其它兩家公司也是“很小的事故”，“沒有造成多大的損失”而構不成上報的條件，“只在縣級層面處理就可以了。”

記者：“在企業的安全監管上，你們是怎么做的？”

王副局長：“按照有關法律規定賦予的要求，規范執法?！?/p>

記者：“能不能詳細介紹下呢？”

王副局長：“因為我不是專業負責這個安全（方面）的，你來了之后，我是領導安排過來做環保方面解釋工作的。”

記者：“那么，關于‘三廢’的排放監管，你們日常又是怎么做的呢？”

王副局長：“都是按規定來做的。”

記者：“就拿現在來說，我都能聞到很嗆人的味道，你能聞到嗎？”

王副局長：“對于很敏感的 我能聞到?！?/p>

記者：“現在呢？”

王副局長：“我聞不到。”

也只有在管委會里歷經了上面的那些采訪過程，才會對1日下午的15時37分的這段“偶遇”不會感到吃驚：為了尋找與三次火災有關的最具權威性的受訪者，記者首先要尋訪的便是消防部門。工業園的消防是由園區自己組建并負責管理的，在記者進入大門上寫有“連云港化工產業園區專職消防隊”字樣的院子里時，發現面西一排10間辦公室里，只有最前面的兩間有工作人員，第二間寫有“研判調度中心”字樣的辦公室半敞著門，里面的六個工作臺位后，只有兩名工作人員，其中一位在一邊與人煲著電話粥，一邊玩著網絡游戲……

去年5月5日，江蘇省環保廳通報說，包括連云港化工產業園在內的連云港兩處化工園區，在突擊檢查中被發現存在“環境問題”，要求掛牌督辦，為期六個月；而現在時限過去了八個多月，省廳也并未對此進行驗收。在恒隆作物保護有限公司發生第一次火災后的2016年11月4日，江蘇省省長石泰峰，又前往連云港灌南縣、灌云縣暗訪檢查化工產業園環保整治情況，而就在這之后，連云港化工產業園卻又接連發生了兩次化工企業安全生產事故。

關于掛牌督辦超過六個月是否進行驗收的情況，前文中那位接受采訪的王副局長表示已經向省廳打了申請報告，但一直沒有回復。記者三次試圖向江蘇省環保廳進行了解，多個處室部門都未正面回復。連云港市環保局則表示他們并不清楚此事，讓記者向灌南縣環保局進行了解，而灌南縣環保局的工作人員則表示園區“正在整改，什么時候結束不知道。”灌南縣環保局舉報中心的工作人員也向記者表示，他們經常接到不同形式的關于化工園區污染的舉報，有寫信的，也有打電話的，“一直就沒斷過?！?/p>

而當記者以附近村民的身份撥打電話到灌南縣環保局，反映化工園區有“化工味兒”的情況時，該局一位接聽電話的女性工作人員則給記者舉了個例子：就像你們家做紅燒肉時，就會有紅燒肉的味道一樣，生產化學品也難免會有化學品的味道，“我們沒有辦法保證沒有這種味道，如果你覺得化工廠的味道真有害，你就應該拿出一定的證據來證明你所說的，而不能僅憑一句話就懷疑它有害?！?/p>

化工污染防治專家：有氣味就表示有問題

王欲曉，徐州工程學院化學化工學院博士、副教授，是化工污染防治方面的專家，有多年從事化工污染防治的理論和實踐研究經驗。對于記者遇到的“化工味兒”的問題，王欲曉給出的答案與灌南縣環保局上述答復完全相反。

王欲曉認為，化工污染主要是廢水、廢渣和廢氣的“三廢”污染，相較而言，“三廢”中的廢水和廢渣兩項是地方政府監管較嚴的項目，“一般而言，都會要求化工企業在自己的廠區建有廢水處理站，初步處理之后再進入大型的污水處理廠進行最終處理，而廢渣基本由第三方的廢渣處理機構專業處理，唯獨最大的處理難題就是廢氣?！?/p>

王欲曉表示，理論上講化工企業是不應該存在廢氣污染問題的，“換句話說，所有的化工企業都應該是在保證沒有氣味的前提下生產的，一旦有了氣味，也就說明出了問題，這也正是監管部門應該解決的問題?！?/p>

氣味產生的原因，王欲曉說有多種可能，有可能是人為有意的排放，也有可能因為生產企業的設備陳舊老化造成的跑、冒、滴、漏等。他認為從企業運營的角度來看，多數企業是不太關注氣味兒問題的，而從各地的實際監管來看，政府部門對廢水和廢渣的監管，也明顯要比對廢氣的監管嚴得多。

就化工園區與居民區之間保持多大的距離才算安全的問題，王欲曉表示，這實際上存在著安全和環保兩個不同的概念。一般而言，安全距離要高于環保距離，環保的距離標準要參考安全距離的標準，“這也要根據不同的生產企業來確定，如果是生產酒精等化工產品，有時候一墻之隔都不是問題，而如果是生產如光氣這類的有毒農化產品，最小的安全距離也要在1000米之外?！?/p>

王欲曉同時表示，解決化工污染，既不能只靠政府監管，也不能只靠企業自律，“需要雙方共同努力找到解決的辦法?！?/p>

在連云港化工產業園采訪的兩天里，記者發現園區內正在進行大規模的管網鋪設和道路施工，用管委會主任吳愛軍的話說，就是正在“緊鑼密鼓推進園區河道清淤，加快推進綜合管廊建設、集中供熱和污水處理廠建設”等施工。即便是這一派熱火朝天的建設場面，也仍然無法掩蓋住樂清谷和勇晨梁等周邊村民的不滿。

2017年3月2日晚18時左右，在連云港化工產業園區采訪兩天后，記者驅車280余公里趕到徐州，在出高速收費站繳費降下車窗的那一瞬間，收費員笑著沖我們說完“請出示通行卡”后，緊接著又說了一句，“你們身上有股‘化工味兒’?！?/p>

去了趟連云港，沾了身“化工味兒”。

（原標題為《江蘇連云港化工園整改期內仍事故頻發 污染現狀堪憂》）