已經銷聲匿跡多時的游俠汽車，傳來新消息。

1月24日，天眼查信息顯示，上海游俠汽車技術有限公司于1月21日公示新增股權凍結信息，被執行人為游俠汽車董事長衛俊，凍結股權數額為4500萬人民幣，執行法院為上海市閔行區人民法院。

游俠汽車母公司上海游俠汽車技術有限公司成立于2017年7月，法定代表人為衛俊，注冊資本5000萬人民幣。股東信息顯示，衛俊持有該公司90%的股份。

百度百科的信息顯示，游俠汽車成立于2014年，總部位于上海，自稱中國首家獨立自主研發、制造純電動汽車的新興科技公司。

2015年7月，游俠電動在北京三里屯橙色大廳召開發布會，創始人兼首席執行官黃修源宣布國內首款由互聯網公司打造的互聯網汽車“游俠X”正式發布。業內大多認為“游俠X”幾乎完全改裝自特斯拉Model X，在此之后游俠汽車作為較早一批成立的新造車公司就被稱為“PPT造車鼻祖”。 

事實上，新車發布兩個月后，市場上就一度傳出其團隊解散的消息。2015年12月，西拓工業集團董事長衛俊攜資金及團隊加盟游俠汽車，擔任游俠汽車董事長，直接負責游俠電車未來量產事業的規劃布局。 

2018年8月，游俠汽車宣布完成B＋輪3.5億美金融資，此輪融資由格致資產獨家戰略入股，同時格致資產也躍居為游俠汽車第二大股東，彼時已完成的三輪融資總額大約87億元。

在百度百科對公司的介紹中，最后的時間點是2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》， 游俠汽車以市值200億元位列第367位。 

2021年年中，有媒體實地探訪了游俠汽車在湖州市吳興區的自建工廠。據現場留守保安介紹，2021年過年之后工地就已經停工，項目建設指揮部也在四五月份撤離了。

雖然蔚來、理想和小鵬汽車正向年銷量超過10萬輛發起沖擊，但是新勢力造車的洗牌大戰業已展開。過去一年，奇點、博郡、拜騰、前途、綠馳等都尚未推出量產車已經遭遇挫折。