據恒大集團網站消息，3月16日，恒大集團與深圳地鐵集團簽署戰略合作協議。恒大集團董事局副主席、總裁夏海鈞和深圳地鐵集團董事長林茂德以及深圳市國資委領導等出席。雙方將在城市建設、軌道交通等方面開展戰略合作。

恒大集團目前通過旗下上市公司中國恒大（03333.HK）擁有萬科（000002.SZ，02202.HK）14.07%的股權。

3月16日晚間，中國恒大（03333.HK）發布公告稱，公司于3月16日與深圳地鐵集團簽署戰略合作框架協議，恒大將下屬企業所持有的萬科A股14.07%的表決權不可撤銷的委托給深圳地鐵集團行使，期限一年。同時，恒大已將萬科股份融資質押給中信證券股份有限公司，期限一年。

目前深鐵集團與恒大集團股權總數為29.38%，一旦深鐵獲得恒大表決權，這就意味著深鐵擁有的萬科表決權將超過第一大股東寶能系。

3月16日晚，萬科發布公告公布了上述協議，萬科稱，自上述協議簽署之日起一年內，地鐵集團可行使公司共計29.38%的表決權、提案權及參加股東大會的權利，目前地鐵集團為擁有公司表決權比例最高的股東。

此前1月12日晚間，萬科在深圳香港兩地交易所發布公告，公司股東華潤股份及其全資子公司中潤國內貿易有限公司于2017年1月 12日與地鐵集團簽署了《關于萬科企業股份有限公司之股份轉讓協議》，華潤股份和中潤貿易擬以協議轉讓的方式將其合計持有的公司1689599817股 A 股股份轉讓給地鐵集團，約占公司總股本的15.31%。公告顯示，此次華潤轉讓股份的價格為371.7億元，對應交易價格為22元/股。

在萬科目前的股權結構中，寶能系合計持股25.4%，為第一大股東，深圳地鐵從華潤手中接盤15.31%萬科股份后，位列第二大股東，持股14.07%的中國恒大則為第三大股東。

根據此前披露的數據顯示，恒大系持有萬科A的股數為15.53億股，持有成本為23.35元/股。自從2016年8月4日恒大首次披露買入萬科A以來，恒大系在收購萬科A方面已耗資362.73億元。這也意味著如果深鐵希望接手這部分股權而恒大期望不虧本退出，加上財務成本，則深鐵需要付出超過362.73億元的價格進行收購。

截至3月16日收盤，萬科A報21.27元/股，跌幅0.09%。以此計算，恒大系目前虧損32.3億元。

根據《證券法》相關規定，恒大手中的萬科股份自最后一次購買算起，6個月之內不能轉讓，恒大持有萬科股份至少要等到今年5月解禁時才能賣出。

目前無法判斷恒大是否愿意虧本轉讓股權，但值得一提的是，目前恒大地產回A股一事與直接控制深鐵集團的深圳國資委密不可分。

深深房A（000029.SZ）自2016年9月14日起，停牌至今已滿半年。

2016年10月3日，深深房A以發行A股或現金方式購買中國恒大境內附屬公司廣州市凱隆置業有限公司持有的恒大地產100%股權；在正式協議簽署前，恒大地產可引入總額約300億元的戰略投資者。

深深房A的股東信息顯示，深深房為國有單一大股東控股的上市公司，除了公眾股以外，深圳市國資委下屬深圳市投資控股有限公司擁有公司63.55%的股權。

按照之前《恒大地產戰略投資項目推介資料》內容，恒大與戰略投資者簽署的對賭協議顯示，恒大地產最晚A股上市期限為2020年6月30日。

3月13日，深深房A發布公告稱，由于重組涉及深圳市國有企業改革，擬購買資產規模較大，屬于重大無先例事項，且交易方案復雜，涉及事項較多，所需時間較長，預計無法按照原計劃披露重大資產重組預案或報告書，為確保重組的順利進行，防止股價異常波動，公司擬向深交所申請，自2017年3月14日開市起繼續停牌不超過1個月。 即預計2017年4月14日前按照相關規定的要求披露本次重組的信息，根據交易所的規定申請公司股票復牌，具體時間以公告為準。

目前，距離萬科董事會屆滿改選的日子越來越近，按照萬科的《公司章程》，董事由股東大會選舉或更換，每屆任期三年，任期從股東大會通過之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。

3月9日晚間，萬科發布公告稱，將于3月24日召開董事會會議，考慮和批準2016年年度報告和派付末期股息的建議，但公告中并未提及董事會改選。

按萬科《公司章程》規定，只有上屆董事會和連續180個交易日持股3%以上的股東，才有資格提名非獨立董事候選人；另按證監會規定，董事會、監事會及持股1%以上的股東，都有資格提名獨立董事候選人。

根據萬科董事會選舉實行的累積投票制計算，寶能和深鐵最多均可以獲得4個董事席位。

除了前三大股東，安邦持股7.01%，萬科管理層通過金鵬資管計劃持股4.14%，萬科企業股中心通過德贏資管集團持有3.66%，萬科工會持股0.61%。

作為第一大股東的寶能系，根據摩根大通此前發布的一份報告顯示，寶能系共斥資約451億元買入萬科A25.4%的股份，按照目前萬科2348億元的總市值計算，寶能系浮盈約145.39億元。