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上海邊|寶山通向大海的平行線路
澎湃新聞記者 周平浪/圖 王昀/文
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寶山在上海的最北邊,黃浦江和長江在此交匯。作為水運樞紐,這里連接著百余個國家和地區的四百多個港口,集裝箱吞吐量占全上海港的70%以上。
寶山有空曠的視野,也有清冷的霓虹。大海那邊的事情,仿佛不在視野之內,但其實近在眼前。當初正因港口區位優勢,寶鋼選在此處,近年來一些生產部門陸續遷走。人們開始討論,這種趨勢是否將持續,對寶山又意味著什么。
乘坐輕軌來往的人,望見渺茫的遠方,便想到海風的氣味。而這些集裝箱上的東西,又去向哪里,參與到什么人的生活中呢。它們都是等待被發現的事物吧。
關于大海,每個人又有不同的心理地圖。退了休的司機,腿受了傷,未來也會登上高樓,望見大海邊緣。寶鋼園區中的園林工人,會順著高架上攀援的植物,尋到來自大海的水體。等待下一輛列車的學生,書包里的地理書上就解釋了海洋的潮汐。老人看不清字,懶得讀書,坐上寶山的公交車,轉幾個城市,也能抵達真實的海邊。狗分不清江與海,只要自由奔跑便好。人們放風箏或釣魚,都像是把這里當作海邊。共享單車堆積在軌交最后一站。集裝箱疊放在碼頭之上。它們都在等待被重鑄,或再次出發。
那么,如果遇見鯨魚,請代我問聲好吧。















































責任編輯:吳英燕
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