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多位安徽代表聯(lián)名呼吁:力爭(zhēng)國家支持,增強(qiáng)蕪湖鐵路樞紐地位
位于長(zhǎng)江下游的安徽省蕪湖市地處長(zhǎng)三角的核心區(qū)域,是輻射皖南、贛北等地區(qū)的重要交通樞紐。隨著省域副中心城市建設(shè)的推進(jìn),蕪湖補(bǔ)齊鐵路規(guī)劃短板的愿望也日益強(qiáng)烈。
澎湃新聞(www.kxwhcb.com)獲悉,在今年安徽省“兩會(huì)”期間,由安徽省人大代表、蕪湖市政協(xié)副主席袁發(fā)林領(lǐng)銜,多位代表聯(lián)名向大會(huì)提交了關(guān)于《關(guān)于支持加快蕪湖鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)的議案》。
“南京、合肥、蕪湖三個(gè)城市之間距離過近,地理空間布局上為等邊三角形,在南京、合肥樞紐功能和地位不斷加強(qiáng)的情況下,蕪湖自身鐵路發(fā)展面臨諸多瓶頸,發(fā)展和調(diào)整優(yōu)化的空間不大?!薄蹲h案》如是寫道。
《議案》指出,在《中共安徽省委關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》和《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,明確提出要支持蕪湖建設(shè)省域副中心城市,但是規(guī)劃中涉及蕪湖市的鐵路建設(shè)項(xiàng)目基本沒有。
“蕪湖目前所規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目,均無國家層面的上位規(guī)劃支持,對(duì)蕪湖市的鐵路建設(shè)形成了巨大阻礙。弱化了蕪湖樞紐的功能地位,不符合蕪湖建設(shè)省域副中心的發(fā)展定位?!薄蹲h案》指出。
據(jù)此,《議案》呼吁,支持蕪湖鐵路樞紐建設(shè),增強(qiáng)蕪湖鐵路樞紐地位,將蕪湖市相關(guān)涉鐵項(xiàng)目納入上位規(guī)劃。
《議案》建議,建設(shè)塔橋鐵路綜合物流基地,將蕪湖西貨場(chǎng)貨運(yùn)功能遷移至塔橋鐵路物流基地,將物流基地作為中歐班列的始發(fā)站,給予中歐班列單獨(dú)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。同時(shí),支持建設(shè)動(dòng)車運(yùn)用基地,提升未來蕪湖站高鐵始發(fā)能力。此外,支持普速線鐵路外繞工程建設(shè),適應(yīng)城市規(guī)劃發(fā)展的需要,降低鐵路對(duì)城市的影響,并構(gòu)建暢通的沿江通道和華東第二大通道。
考慮到蕪宣機(jī)場(chǎng)已經(jīng)通航,《議案》呼吁支持商合杭(皖贛)鐵路引入蕪宣機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線,提高蕪宣機(jī)場(chǎng)的對(duì)外客貨運(yùn)能力和航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)。為加強(qiáng)與南京都市圈的聯(lián)系,《議案》建議支持在揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路相關(guān)方案中建設(shè)寧安鐵路至揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路的聯(lián)絡(luò)線,提高蕪湖鐵路的通達(dá)度?!蹲h案》還建議,要加快建設(shè)安徽北沿江高鐵、合蕪宣城際鐵路,利用合蕪宣城際鐵路(蕪宣段)置換現(xiàn)有皖贛鐵路蕪宣段。
“從當(dāng)前安徽省內(nèi)的情況來看,無論是在建還是線路規(guī)劃蕪湖均沒有相應(yīng)的建設(shè)工程。這意味著在未來較長(zhǎng)一段時(shí)間蕪湖在鐵路建設(shè)中幾無收獲,這顯然給蕪湖的交通地位和運(yùn)能帶來了較大隱憂。”安徽師范大學(xué)新聞與傳播學(xué)院教師馬星宇一直關(guān)注安徽的鐵路建設(shè),他告訴澎湃新聞?dòng)浾?,蕪湖需要積極爭(zhēng)取與省域副中心城市相匹配的鐵路樞紐地位。
馬星宇介紹,由于設(shè)計(jì)原因,穿過蕪湖境內(nèi)的寧安高鐵在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都未能真正全面融入全國高鐵網(wǎng),隨著去年底安九高鐵的開通,寧安高鐵終于擺脫上海鐵路局管內(nèi)“局域網(wǎng)”的尷尬身份。而南北向的合杭高鐵行經(jīng)蕪湖樞紐限速較多,且蕪宣段設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h,導(dǎo)致了該線路在線網(wǎng)格局中優(yōu)勢(shì)并不明顯。此外,由于繁忙的京滬高鐵已難以加開更多的班次,從蕪湖北上京津冀乃至東北地區(qū)仍受制約。
“要加快編制蕪湖地區(qū)的高鐵線路規(guī)劃并積極爭(zhēng)取上升為國家規(guī)劃,才能改變未來蕪湖鐵路樞紐的地位。”馬星宇還表示,要爭(zhēng)取國家層面的規(guī)劃支持,不能只從一地的需求出發(fā),也要充分聽取周邊城市和相鄰省份的共同訴求,才可以更好地推動(dòng)規(guī)劃落地。





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