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軍貿買賣的不止是軍火,還有人情世故 | 中國出海人
原創 桑蒂/鄭鵬飛 遠川出海研究

本期“中國出海人”的作者叫做桑蒂,是一名資深的出海人。本篇內容來源于他的投稿,同時結合與他的訪談有補充或刪節。
桑蒂曾經從事過軍貿出海,在委內瑞拉協助過兩國的防務合作,在袖珍島國特立尼達和多巴哥參與過安防工程。
而在最近幾年,他聚焦在了人工智能和大數據的應用,將出海的重心放在了亞洲地區。中亞、南亞、東南亞的市場都留下了他耕耘的足跡。
對于投稿的目的,桑蒂直言說,希望通過分享自己的經驗,可以幫助出海的同志者們把路走得更加平坦、開闊。
這是桑蒂出海經歷連載的第一期,主要講述了他如何走上出海之路,以及在委內瑞拉做軍貿出海的經歷。
01|改變人生的一場宣講會
在中國企業不斷走出去的歷史大潮中,我在海外工作的十年經歷,或許只能算作一朵不起眼的小浪花。
而疫情帶來的停滯,正好給了我一個停下來的間隙,可以讓自己做一次回顧和總結。
回想起來,自己這十年出海的最起點,都要從畢業時的一場宣講會說起。從那里開始,我的職業軌跡和冷門的軍貿出海聯系在了一起。
我在學校學習的是理工科,更具體地說,是通信專業,似乎和軍貿沒有很強的聯系。
但是比較巧的是,在臨近畢業的時候,我后來工作的這家軍貿企業,來學校做了一次宣講會。
在宣講會上,公司的領導說的兩句話打動了我。一句話是說,軍貿這個行業是在國外市場上和外國人直接競爭。這讓我覺得從事這個行業很有民族自豪感。
另一句話,是他強調說,這個行業是絕大多數人可能終其一生都無法涉足到的。雖然這是一個小眾領域,但是這位在業界響當當的“老軍工”在臺上對于自己職業的驕傲,讓我深受觸動。
再加上從事軍貿工作又能去到全世界的各個地方,這也對好奇心比較重的我,產生了巨大的吸引力。

▲委內瑞拉怡人風光
于是在畢業之后,我就一路通過面試,加入了這家軍貿公司。
經歷了一段時間的適應之后,在入職不到一年的時間里,我就開始被外派參與軍貿的出海項目。
現在回想起來,其實在最開始,我對工作要掙多少錢,或是未來的職業道路應該如何發展,都沒有明確的概念。我自己不愛走尋常路的個性,對我的職業選擇起到了更大的影響。
包括我在此之后離開軍貿公司,選擇了另一條中國科技出海的工作,也或多或少有性格方面的因素。不過這屬于后話了。
02|軍貿,買賣的不止是軍火
相比起中國企業出海隊伍里,做土建工程的“基建狂魔”們、銷售物美價廉產品的“全球工廠”、還有最近越來越多的互聯網出海,軍貿公司確實是小眾的存在。
這是因為軍工產品在全球的貿易,都被各國政府嚴格管控。我們國家也只有10家公司,擁有著軍工貿易的牌照。
雖然小眾,但這個行業也并不像《戰爭之王》里尼古拉斯·凱奇表演的那么傳奇。現代的軍貿,早已不是單純的賣槍賣炮,畢竟現在世界上大部分國家都已經沒有了熱戰爭。
目前國防采購的大頭,基本都是偵察、威懾和防御類的產品。用于熱戰的少一些,而軍備競賽的意味相對更多一些。
與此同時,軍貿在外交和政治上的也有很重的分量。不少國家都是通過采購大國的軍品,以獲得大國在軍事、外交上的支持。

▲世界最大之一的阿布扎比防務展
這方面,在世界上一個比較極端的例子,就是中東的卡塔爾。作為產油國,卡塔爾非常有錢,但同時這個國家特別小,自己軍隊的實力也比較有限。
但是每逢軍購,卡塔爾支出的金額都是非常巨大的。最多的時候,可能一次性就會向美國簽下上百億美元的采購合同。
那么卡塔爾燒錢軍購的目的是什么呢?或許相比起囤積F-16戰斗機,更重要的潛臺詞是告訴賣家:“我花了大價錢,如果局勢有變,屆時務必保護我”。
所以軍購很多時候就是外交的延續,純利潤的考量只是其中的一個方面。
03|“顧客就是上帝”
說回到我們中國自己的軍貿市場,雖然橫向比較,我們的高精尖產品距離國際頂級賣家仍然有一定差距。
但是我們也有中國產品自己的優勢。
第一,中國產品的存在本身,就為國際市場提供了歐、美、俄之外更多的一種選擇。
第二,中國產品也確實更加具有性價比。
軍貿行業的暴利程度非常驚人。像是之前法國和澳大利亞鬧的不可開交的潛艇訂單,金額就高達近600億歐元,如果成行幾乎可以填補法國2020全年的貿易逆差。
而軍貿產品對于多數國家來說,其實只需保證自己和競爭國家的較量不掉隊就可以。所以有時候大家不需要太高的性能,只需要“夠用”即可。這時候中國產品的性價比就成為了優勢。

▲中國外貿版054型艦 2021年底完成交付
第三,就是中國軍貿從業者的服務意識還是很受認可的。
如果是和歐美合作,這些西方公司的姿態是很高的。像是和德國公司采購設備,他們甚至會審核你的買家資格。
審核的維度很廣,包括資金門檻、使用途徑,甚至還會要求你的環保記錄。而這其實也是西方國家熱衷于設定標準的一個縮影。
我還聽說過另外一個故事,是說有個國家購買了美國的產品,結果沒想到質量出現了問題,于是就寫郵件過去投訴。
隨后美國公司就回復郵件,解釋了這個問題。而和郵件一起發送來的,還有賬單——因為即使是回復郵件、解釋問題,也同樣屬于美國專家提供的服務。
相比之下,如果是中國產品質量出了問題,我想中國人可能會恨不得24小時不睡覺守著產品,直到排除了問題才會愿意回家。
不僅僅是服務態度,中國軍貿公司提供的產品模式也會更加靈活。
像是歐美公司,可能愿意賣給你就不錯了,根本就不允許買家提什么要求。但是中國公司的生意模式就會比較靈活,可以按照不同的需求,提供適配的修改服務,非常人性化。
04|陌生而又豐腴的拉美
總的來說,國際軍貿市場長期保持著微妙的平衡,不會像互聯網公司競爭一樣有人嘗試“一統江湖”。所以中國的軍貿公司,也有著自己的優勢區域。
在這二十年間,拉美國家委內瑞拉和中國的關系一直都比較近。而我第一個出海的國家,也正是在委內瑞拉。
做這個國家的項目的兩年里,我對委內瑞拉乃至拉美,都有了挺多的認知和體會。

▲2020年中國赴委內瑞拉抗疫專家組
拉美在一般中國人的眼里特別模糊,遙遠,甚至比非洲的認識還要少得多。
但如果拿拉美跟非洲對比,從做企業的角度來看,拉美還是有很多特點和優勢的。
首先是自然資源方面,我們總覺得非洲是地大物博,遍地是礦;但拉美的自然資源稟賦其實更好——委內瑞拉的石油儲量全球第一,巴西的鐵礦石儲量僅次于澳大利亞,還有玻利維亞也有著豐富的鋰礦。
其次是氣候和環境,非洲北部是大面積的撒哈拉沙漠,寸草不生;而拉美幾乎沒有沙漠,農業條件非常好。著名的就有阿根廷的畜牧業,厄瓜多爾、墨西哥和智利的水果產業。
而且拉美還有世界上最大的亞馬遜森林,拉美大部分地區的氣候都很舒適。比起同樣是熱帶的非洲和東南亞,拉美的瘧疾等疾病都要少得多。
再有就是政治和文化,和非洲國家長時間被西歐國家殖民,直到20世紀后半葉才陸續獨立不同,拉美國家基本在19世紀的上半葉就都完成了獨立,政治體制穩定,少有戰爭,而且文化和語言也相對一致。
05|中等收入陷阱
雖然有這么好的條件,拉美國家還是有自己比較嚴重的問題,普遍陷入到了中等收入陷阱,最近幾十年的發展并不好,委內瑞拉就是典型代表之一。
石油是委內瑞拉的主要資源和產業,在20世紀90年代,委內瑞拉按人均GDP已經是中等收入國家。
查韋斯上臺之后,開始推行“社會主義”,趕走了美國資本,把石油產業國有化,用石油的高收入來提供各種的國民福利,控制物價和匯率,有些過去蘇聯計劃經濟的影子。
但是委內瑞拉沒有用這些資本,建立起一個相對獨立、完整的工業基礎,可以說是把錢都“揮霍”掉了。

▲委內瑞拉是南美最重要的產油國
從查韋斯時代開始,中國企業在委內瑞拉承接了大量的基建工程、工廠,但這些工業未必能持續運轉起來,背后則是因為當地沒有建立起配套的工業體系。
當地政府為了面子和噱頭,大多只喜歡建立生產終端產品的工廠,也就是所謂的組裝廠。但是因為市場化水平和管理效率太低,這些組裝廠的產品成本甚至比直接進口還要貴得多。
所以許多中國企業來到委內瑞拉,只是為了拿到工程收入或者市場份額。比如我在的那個城市,就有奇瑞汽車的組裝廠,生產的汽車被政府采購,然后高補貼的方式低價出售,作為給某些群體的福利。
在當地不完整的工業體系的影響下,雖說我們項目的初衷是為了提高委內瑞拉的國防工業水平,但最終只能事倍而功半。
06|延期、延期再延期
而在落地的過程中,因為各種各樣的超出預料的困難,我們的項目最終延期了一年才勉強完成。
一方面的原因就是前面提到,當地的工業配套材料、設施都不足,所以我們一些材料需要從西班牙進口,雪上加霜的是,西班牙公司的效率也比較低。
另外一邊,委內瑞拉本地的施工企業能力也有限,質量控制很差,建筑三天兩頭出問題。我們的廠房從上蓋的第一天起,就開始漏雨,邊補邊漏,一直到我離開的時候都如此。
后來工廠建好了,但政府的運營效率極低,通常作秀成分更多,不僅缺少專業人才,經營管理也沒有積極性,員工周四下午就開始Party,一個星期能有3天的有效工作就不錯了。
而更大的背景,還是委內瑞拉整個國家的經濟模式出了問題。
當地對物價強行管制到了什么樣的地步?如果按人民幣算,牛奶被限價到了1塊錢1盒,雞肉幾毛錢1公斤,汽油更是便宜到1塊錢就能加一箱,比洗澡水還便宜。
這就導致企業和員工完全喪失了積極性,社會出現了全面的商品短缺。我們就經常買不到配件,汽車壞了維修期也很長。

▲2016年 委內瑞拉首都加拉加斯的超市空貨架
當地的貨幣也在不斷地貶值,官方匯率跟美元一直是6:1,但黑市匯率從我剛去時候的30:1,一年多之后離開的時候到100:1,再后來更是飛漲到1千、1萬、10萬,現在已經成為國際上惡性通貨膨脹的案例。
經濟的問題,進一步引發了社會的動蕩,2014年春節之后,委內瑞拉各個城市都爆發了游行和沖突。接替查韋斯的馬杜羅方面和反對派持續沖突,我們也一兩個月時間停工,閉門不出。
在重重的困難面前,項目也被迫不斷延期。
當時跟隨項目有不少軍工的老師傅。本來出國的時候告訴人家,只需要三個月就可以回家了。結果誰知三個月變半年,半年變一年,最多的待了一年半都回不去。
最后沒辦法了,我們只能舍棄了原來的時間表,大家各自想辦法,只要能夠交付掉自己手頭的任務,培養一個本地的徒弟再扶上馬,就可以回國。
當我離開委內瑞拉的時候,這個項目已經進行了兩年多,之后又緩慢進行了一年多,才勉強算結束。
07|拉美社會的“鐘擺現象”
實際上,我們項目在委內瑞拉面臨的種種不穩定因素,并不是單個國家的情況,甚至很多時候是拉美地區的常態。
拉美國家會出現一種周期性的、左右翼交替上臺的“鐘擺現象”。在2015年之前,拉美左翼勢力更有優勢,以巴西盧拉、委內瑞拉查韋斯為代表,掀起了一股“粉紅”浪潮。
但此后,拉美又出現了明顯的“向右轉”現象。這樣的左右翼反復交替,也迫使不少中國企業做拉美市場分析的時候,都不得不專門學習一下當地的政治形態。

▲2021年底 智利左翼候選人博里奇當選總統
從委內瑞拉人民生活的微觀角度來看,15、16年也是一個重要的分水嶺。在此之前,當地普通人的生活雖然質量有所下滑,但是不至于陷入困頓。
面臨的問題可能是貨幣貶值速度太快,或者在就業上面臨一些困難。
但是在15、16年之后,根據當地的朋友和同事描述,社會上的情況就有點嚴重了。只要是有條件的家庭,幾乎都已經想辦法離開了這個國家。
他們的目的地通常是經濟更加穩定的哥倫比亞,而更有能力的則會去到墨西哥,甚至是美國。
這樣的情況下,當地的中資也不斷地收縮在當地的業務。
08|中國工程師的代際差異
即使我們的項目有很多不順利的地方,這個國家也每況愈下,現在還在政治動蕩和經濟崩潰的泥潭中,但我對這段委內瑞拉的經歷還是非常珍惜。
在這期間,我時時刻刻都在體驗著中國企業出海的過程中,兩種文化和思維的沖突和交流。
從他們角度看,中國是飛速崛起的,是令人驚嘆的,特別是他們來中國培訓的時候,看到中國一二線城市的發展,看到淘寶和京東上無所不有的商品,都會感受到一個“大”的中國。
但在比如我們講到中國的國家標準或者軍工標準,他們就會馬上質疑,是否和美國的標準差距很大,而一條流水線上同時有全中國制造的設備和德國制造的設備,他們會認為德國設備更專業可靠。
另一方面,從我們的角度看,中國人也還也需要找到跟他們交流的最佳方式。
有些工程師的眼光不夠開闊,只知道中國自己的研發制造體系,有些工程師還很害怕跟歐美的技術做比較,交流的時候又“未戰先怯”。
而這也是有背景的,一方面是我們國家的軍工體系長期獨立發展,在過去沒有互聯網,能夠訂兩本國際刊物了解一下競爭對手就很不錯了,國際視野相對有限。
所以當對方提出,和其他國家的產品比較起來如何的時候,由于我們對別國產品知之甚少,所以自然也不知道應該如何回答。
另外一方面,我們年級偏大的一些工程師,外語能力沒那么好,然后和外國人交流也比較少,所以在交流的時候,可能就比較“害羞”。
兩個原因一疊加,過去中國工程師就給人一種“只會干,不會說”的印象。所以當他們一問,我們不敢回答的時候,人家就會懷疑我們是不是有問題,但是實際上我們的產品已經達到了很高的標準。
而委內瑞拉方面既然引進了我們的技術,自然也希望我們能“證明”自己更領先。所以這也逼著我們開打眼光,做了許多調研、學習。對比過歐美的標準之后,我們才越來越有自信的跟他們作交流。
在這個過程中,年輕一代的中國工程師明顯表現更好一些。年輕人都有這個視野,愿意去跟這些外國人交流,而且不怕交流這些問題。

▲委內瑞拉當地青年人
只要是真正有干貨的,委內瑞拉人也會服氣的。我覺得這個過程,其實是很享受的。
我們除了用性價比高的產品,還用知識和思維取得了他們的信任。
然后這幾年再看,中國還在快速的發展,我們的工業體系和技術能力不斷的升級,但他們還是原地踏步甚至退步,就愈發驕傲我們的國家一直在正確的方向上進步。
這是絕大部分發展中國家都是做不到的,不在這些國家工作過,是無法有這種驕傲感的。
09|尾聲
在最后一次從委內瑞拉回中國的時候,我當時在飛機上遇到了一個華人小姑娘。
她當時是18歲,普通話講的不是很好,應該是在委內瑞拉繁衍好幾代的華人移民后代了。
但是她父母讓她回廣東的祖籍老家,無論是讀書還是做生意,都希望她未來留在中國發展。
這件事讓我至今印象很深,這也從一個小的切面,反映了委內瑞拉現在發展所遇到的困難。

▲至今仍有約15萬華人生活在委內瑞拉
其實在工作之外,我還是很喜歡委內瑞拉或者拉美。后來我自學了一些西班牙語之后,也更加適應那里的生活和文化。
那里的宗教色彩不強,飲食沒有禁忌。當地人對美食、朗姆酒、音樂、體育運動都有極高的熱情,周末特別喜歡去海灘,享受溫暖而湛藍的加勒比海。
他們不像中國人這么勤奮,但基本的商業和職業規則都能遵守,不至于太不靠譜。
雖然目前中國企業在當地的業務,都萎縮得非常厲害,但也有中國企業看好委內瑞拉翻身,因為它的基本稟賦、基礎設施還是在的,社會管理和公民基本素質也是可以的,只是國家的大方向出了問題。
而在委內瑞拉的項目結束之后,我又去到了美洲的另外一個國家——特立尼達和多巴哥,從事安防工程的出海。
不過因為篇幅的限制,這段在加勒比海島國的出海經歷,只能留在下期再展開了。感謝您的閱讀!
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作者 /桑蒂 鄭鵬飛
這是遠川出海研究的第170篇原創內容
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原標題:《軍貿買賣的不止是軍火,還有人情世故 | 中國出海人》
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