2月15日，印度空間研究組織（IRSO）使用PSLV火箭成功將104顆衛(wèi)星送入預定軌道。成功之后，印度空間研究組織宣布創(chuàng)造了“單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)目最多”的世界新紀錄。此前，這一紀錄的保持者是俄羅斯，2014年6月20日，俄羅斯使用“第聶伯”火箭創(chuàng)下了的“一箭37星”的世界紀錄。

從37星一步跨越到104星，印度似乎創(chuàng)造了一個讓其他國家難以望其項背的紀錄。那么，這成績含金量有多高？對中國有何啟示？

“天女散花”其實并不難

根據(jù)印度空間研究組織公布的信息，本次發(fā)射總計衛(wèi)星數(shù)量為104顆，總載荷重量約1.38噸。主載荷是印度的CartoSat 2D衛(wèi)星，重量714千克，其余所有衛(wèi)星加起來重664千克。除主載荷外，另有兩顆30千克級別的INS-IA和INS-IB屬于印度，其余101顆衛(wèi)星中88顆屬于美國flock星座，剩余13顆衛(wèi)星來自哈薩克斯坦，以色列，荷蘭，瑞士，美國，中國等國家。分離順序是印度的3顆衛(wèi)星、88顆flock衛(wèi)星，按4顆一組分離、13顆納米衛(wèi)星。

中國也有一顆衛(wèi)星在本次發(fā)射中升空。據(jù)天儀研究院楊峰介紹，天儀研究院的第二顆衛(wèi)星：微重力化工科學實驗衛(wèi)星將會在本次發(fā)射中升空，至于實驗的細節(jié)，會在發(fā)射成功后發(fā)出。

知名航天專家黃志澄向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）表示，一箭多星技術(shù)是用一枚火箭將兩顆或兩顆以上的衛(wèi)星送入預定軌道，按入軌方式可分為兩大類：一類是把一批衛(wèi)星送入基本相同的軌道，當火箭抵達預定軌道后，所有的衛(wèi)星就像“天女散花”一樣被釋放出去；另一類則是把多顆衛(wèi)星分別送入不同參數(shù)的軌道，通常需要火箭上面級，通過上面級多次點火、機動，把衛(wèi)星送到不同的軌道。第一種方式比較簡單，此次印度“一箭104星”就屬于這種情況。

國際宇航聯(lián)空間運輸委員會秘書長楊宇光告訴澎湃新聞，此前，俄羅斯“第聶伯”火箭創(chuàng)造的紀錄也是采用這種方式。印度此次發(fā)射主載荷是CartoSat 2D衛(wèi)星，其他的103顆衛(wèi)星是搭載載荷，大部分衛(wèi)星重量都只有幾千克重，和火箭的接口也非常簡單，使用多星分配器依次將這些小衛(wèi)星釋放出去，保證衛(wèi)星之間不要碰撞就可以了。從總體上看，此次發(fā)射技術(shù)難度并不高。

除了印度，目前，已經(jīng)有多個國家掌握了“一箭多星”技術(shù)，比如中國、美國、俄羅斯等。2015年，中國長征六號“一箭20星”發(fā)射成功，創(chuàng)造了亞洲紀錄。黃志澄認為，長征六號發(fā)射成功證明中國已經(jīng)掌握了一箭十星以上的技術(shù)，如果有需求，完全可以打破104星的發(fā)射紀錄。只是中國航天發(fā)射都是根據(jù)任務規(guī)劃進行的，不會為了打破紀錄而進行某次發(fā)射。

一箭多星技術(shù)可以充分利用運載火箭的運載能力余量，經(jīng)濟便捷地將多顆衛(wèi)星送入地球軌道，尤其是對微小衛(wèi)星的發(fā)展而言更加重要。楊宇光解釋說：“以往火箭發(fā)射衛(wèi)星一般都會有一些運載能力剩余，隨著微小衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展，這些微小衛(wèi)星就可以利用這些剩余運載能力搭載升空，形象地說就是搭‘順風車’，這樣可以降低發(fā)射費用?！?/p>

多彈頭、太空蜂群戰(zhàn)術(shù)？被夸大的軍事意義

“一箭104星”，聽上去確實很夸張。其發(fā)射成功之后，關(guān)于其軍事意義的討論多了起來。有媒體稱，它用在軍事領(lǐng)域，就是多彈頭分導技術(shù)，這是一項重要的戰(zhàn)略打擊能力。

軍事評論員林穎清向澎湃新聞表示，一箭多星技術(shù)確實與分導式彈頭技術(shù)有一定的聯(lián)系，但印度此次發(fā)射沒有采用上面級，衛(wèi)星基本在同一個軌道上，與該技術(shù)比較接近的是集束式多彈頭技術(shù)，而分導式彈頭技術(shù)必須采用上面級多次點火、調(diào)姿等動作，在不同軌道上釋放彈頭。集束式多彈頭技術(shù)難度比較低，在上世紀六七十年代，美國和蘇聯(lián)等國的導彈采用了這種技術(shù)。分導式彈頭技術(shù)成熟之后，該技術(shù)取代了集束式多彈頭技術(shù)，至今仍是各軍事大國發(fā)展的重點。

除了多彈頭技術(shù)，太空“蜂群戰(zhàn)術(shù)”也是討論的熱點之一。由于此次發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量大大超過了以往，不少分析認為這可以驗證當下發(fā)展火熱的“蜂群戰(zhàn)術(shù)”就能夠?qū)硨业膫刹煨l(wèi)星、通信衛(wèi)星，包括空間站構(gòu)成威脅。

對此，林穎清指出，如果參照地球上的“蜂群戰(zhàn)術(shù)”（使用無人機、無人艇、無人潛航器），無論是無人機還是無人艇都是有動力的，而此次印度發(fā)射除了主載荷，其他衛(wèi)星都沒有推進系統(tǒng)，無法進行軌道機動，無法進行真正意義上的“蜂群戰(zhàn)術(shù)。”

林穎清認為，此次一箭多星技術(shù)沒有什么的軍事意義。

“這是一次純商業(yè)發(fā)射，以往印度也進行了多次一箭多星的發(fā)射，不存在驗證某種軍事技術(shù)的動機。”黃志澄也持相同的觀點。

相對于一箭多星技術(shù)本身，微小衛(wèi)星發(fā)展才更值討論。隨著衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星的整體性能有很大的提高。以遙感衛(wèi)星為例，以往高分辨率遙感衛(wèi)星的重量都在3噸以上，而這幾年發(fā)射遙感小衛(wèi)星重量已經(jīng)降到1噸以下。比如2016年底發(fā)射的中國“高景一號”重量只有500千克，分辨率卻達到了0.5米。衛(wèi)星重量降低之后，就可以通過一箭多星技術(shù)一次將多顆遙感衛(wèi)星，組成衛(wèi)星星座或編隊，可大大提高太空偵查和監(jiān)視能力。

根據(jù)公開報道，國內(nèi)已經(jīng)有多家單位出了小衛(wèi)星全球布網(wǎng)星座計劃。中國航天科工集團公司提出的商業(yè)“遙感“衛(wèi)星星座計劃由30顆小衛(wèi)星組成，可提供重訪周期小于2小時的高分辨率光學和雷達圖像。中國航天科技集團公司計劃在2022年左右建成16顆0.5米分辨率光學遙感衛(wèi)星、4顆高端光學遙感衛(wèi)星和4顆雷達遙感衛(wèi)星及多顆視頻衛(wèi)星等微小衛(wèi)星組成的高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)，并于2016年年底進行首顆衛(wèi)星的發(fā)射。中國科學院長春光機所提出的小衛(wèi)星星座計劃更加龐大，計劃以“吉林一號”衛(wèi)星為基礎(chǔ)，分4個階段逐步建立起由138顆衛(wèi)星組成的遙感衛(wèi)星星座。

《簡氏防務周刊》2015年11月刊文稱，中國正在構(gòu)建由138顆衛(wèi)星組成的全球快速打擊系統(tǒng)，由于衛(wèi)星數(shù)量眾多，衛(wèi)星任意點重訪能力在10分鐘之內(nèi)。預計這些衛(wèi)星將變得更加小巧和具有更高分辨的監(jiān)視能力。解放軍將利用這一衛(wèi)星系統(tǒng)幫助洲際快速打擊系統(tǒng)實現(xiàn)多目標更新。

印度商業(yè)航天發(fā)射更值得關(guān)注

對于中國來說，相比一箭多星、小衛(wèi)星等話題，此次發(fā)射更為值得關(guān)注的是印度商業(yè)航天發(fā)射。

歐洲咨詢公司一份研究報告顯示，今后10年，全球預計發(fā)射衛(wèi)星1000顆左右，其中商業(yè)衛(wèi)星將占70%，市場總額將會高達數(shù)千億甚至上萬億美元，且會以大約年均10%的增長速度持續(xù)高速增長。

顯而易見，商業(yè)航天將成為市場上的“香餑餑”，具有發(fā)射能力的國家都期望能從中得到更多的市場份額。

上世紀80年代，隨著蘇聯(lián)、日本等國進入國際商業(yè)航天發(fā)射市場，國際商業(yè)航天發(fā)射競爭呈現(xiàn)出愈演愈烈的態(tài)勢。在商業(yè)航天發(fā)射領(lǐng)域，印度精英認為，隨著印度加入獨立發(fā)射衛(wèi)星國家俱樂部，已經(jīng)具備進軍國際商業(yè)航天發(fā)射市場的能力。如果要以一個大國的身份來要求自己的話，印度也必須在此領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)一定的地位，成為“商業(yè)航天發(fā)射大國俱樂部”中的一員。

經(jīng)過幾次收取象征性費用幫他國發(fā)射衛(wèi)星之后，印度在2007年首次涉足國際商業(yè)航天發(fā)射市場，使用PSLV火箭將1顆意大利的衛(wèi)星送入太空。此次發(fā)射印度向意大利收取了1100萬美元，印度將這次發(fā)射定義為首次完全意義上的商業(yè)航天發(fā)射。

印度在2008年前后就制定了5年內(nèi)占據(jù)全球商業(yè)航天發(fā)射市場10%的目標。當時，印度空間研究組織的專家表示，印度之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標，其法寶是火箭性能穩(wěn)定、一箭多星的技術(shù)和超低的衛(wèi)星發(fā)射成本。

中國在上世紀80年代末期進軍商業(yè)航天發(fā)射。據(jù)統(tǒng)計，1990年4月7日美國休斯公司制造的“亞洲一號”衛(wèi)星成功送入太空以來（2015年），累計為20多個國家、地區(qū)和國際衛(wèi)星組織實施了41次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射了47顆衛(wèi)星，提供了10次國際商業(yè)搭載發(fā)射服務。

黃志澄表示，中印兩國在商業(yè)航天發(fā)射方面存在競爭關(guān)系，近年來印度依靠火箭成本低、服務費低等優(yōu)勢積極進軍商業(yè)發(fā)射市場，取得了不小的成績。雖然中國在火箭技術(shù)和航天器技術(shù)高于印度，但印度商業(yè)航天發(fā)射仍有值得學習的地方。比如，其低成本理念、商業(yè)宣傳等方面都值得研究。因此，關(guān)注印度商業(yè)航天發(fā)射是有必要的。