新年伊始，中國在液化天然氣（LNG）運輸船研發設計建造領域又取得重大突破。

1月7日，“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”簽約儀式在北京、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方，與買方日本商船三井株式會社通過“云簽約”方式，正式簽訂6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，金額約75億元。“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”相關參與方還包括中國海洋石油集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司。

攝影：張黎

值得一提的是，這是近十年來，中國船企在LNG運輸船建造領域一次性生效數量最多、合同金額最大的訂單，實現了滬東中華自主研發的全球最新一代“長恒系列”LNG運輸船訂單“零的突破”。

據了解，此次簽約的LNG船將采用滬東中華自主研發的“長恒系列”船型設計。該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，采用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。

作為中國船舶集團旗下核心造船企業，中國唯一的LNG全產業鏈裝備綜合制造商，滬東中華深耕全球LNG儲運裝備市場20多年，自主研發了“長青”“長健”“長安”“長興”和“長恒”系列共5代LNG船，交付了LNG運輸船、LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）等30多艘（座）大型LNG裝備，以及5艘全球最大LNG動力雙燃料23000TEU集裝箱船，研發儲備了包括27萬立方米LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備。

1月6日，滬東中華還與中國船舶（香港）航運租賃有限公司續簽了1艘17.4萬立方米LNG運輸船建造訂單。至此，在2022年第一周，滬東中華已累計承接7艘LNG運輸船訂單，實現經營承接“開門紅”。目前，滬東中華手持LNG運輸船訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。