2月2日，大年初六，正值春節假期的最后一天,雙流機場迎來了又一波返程高峰，當日航班計劃接近1000架次。從早上6點開始，逐漸進入離港高峰時段。6時43分，CA4159從成都機場起飛，前往新疆庫爾勒。兩分鐘后，機組突然向西南空管局終端管制室管制員報告某排氣扇故障，需要立即檢查。由于空中飛機較多，為了將影響降到最低，管制員當即決定引導其前往本場西南方向空域進行盤旋檢查。7點4分，機組決定返航雙流機場，并需要長時間耗油。

為了盡可能縮短該故障航班空中耗油時間，保證其在耗油結束后第一時間落地，管制員為機組選擇了相對較低的高度和離五邊較近的空域進行盤旋耗油，并得到了機組的肯定和感謝。這樣的決定給飛行調配帶來了額外的困難，在近兩個小時的耗油過程中，管制員調配多架次進離港航班進行避讓，并多次詢問關注該故障航班實時狀態。8點48分，機組報告耗油結束，請求進近落地。接到報告后，管制員隨即將該航班前面的兩架航班改出避讓，保障其優先落地。11分鐘之后，CA4159在雙流機場02R跑道安全落地，又一次為飛行安全正確履行了管制職責。

（原標題為《西南空管局終端管制室正確處置一起飛機故障事件》）