快運(yùn)市場(chǎng)新動(dòng)作不斷，中通快運(yùn)再獲融資。

12月29日，據(jù)中通快運(yùn)微信公告消息，中通快運(yùn)完成超3億美元B輪融資。本輪融資后，將進(jìn)一步加大信息系統(tǒng)研發(fā)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加速專業(yè)人才梯隊(duì)搭建。

此前，中通快運(yùn)于2018年6月和2020年5月分別完成A輪和A+輪融資，投資總額超1億美元。

據(jù)官網(wǎng)顯示，中通快運(yùn)成立于2016年，是中通品牌旗下快運(yùn)企業(yè)，提供面向企業(yè)及個(gè)人客戶的全鏈路一站式物流服務(wù)。在供應(yīng)鏈行業(yè)聚焦大規(guī)模貨運(yùn)業(yè)務(wù)，打造公路零擔(dān)、整車、航空、增值服務(wù)等產(chǎn)品。

截至2021年7月，公司擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)13000余家，分撥中心72個(gè)，自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái)，日運(yùn)力達(dá)4.5萬(wàn)噸。2019年7月，香港件開(kāi)通、9月澳門(mén)件開(kāi)通，標(biāo)志著除臺(tái)灣地區(qū)外，中通快運(yùn)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)全開(kāi)通；2020年3月，公司開(kāi)通柬埔寨件派送業(yè)務(wù)，開(kāi)啟了國(guó)際件運(yùn)送；2021年6月5日，公司航空業(yè)務(wù)正式上線。

中通快運(yùn)董事長(zhǎng)賴建法在2019年接受《中國(guó)郵政快遞報(bào)》專訪時(shí)曾表示，“中通快運(yùn)業(yè)務(wù)量雖然在德邦、安能、百世之后，但已經(jīng)沖入頭部。中通快運(yùn)與快遞一樣，雖然起網(wǎng)較晚，但發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)未來(lái)三年將進(jìn)入前三名。”

今年以來(lái)，快運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅猛，10月底百世集團(tuán)宣布將中國(guó)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔速遞，聚焦供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國(guó)際業(yè)務(wù)融合。11月11日零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)安能物流在港交所上市。12月29日中通快運(yùn)完成新一輪融資。

目前國(guó)內(nèi)零擔(dān)市場(chǎng)的主要參與者包括順豐快運(yùn)、德邦快遞、安能物流、壹米滴答、百世快運(yùn)、中通快運(yùn)等。據(jù)運(yùn)聯(lián)智庫(kù)發(fā)布的2020年至2021年中國(guó)快運(yùn)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)顯示，2021年全網(wǎng)快運(yùn)貨量中通快運(yùn)排第五，為652萬(wàn)噸。

2020年至2021年中國(guó)快運(yùn)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)截圖

物流專家楊達(dá)卿此前在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示，從資本市場(chǎng)看，快運(yùn)是快遞之后資本重投的領(lǐng)域，快運(yùn)發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

快遞專家趙小敏在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示，目前整個(gè)國(guó)內(nèi)快遞的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和行業(yè)變化呈現(xiàn)收入利潤(rùn)倒掛的局面。而快運(yùn)供應(yīng)鏈主要從企業(yè)端進(jìn)行打通，產(chǎn)品附加值比快遞業(yè)務(wù)高，業(yè)務(wù)處在新的風(fēng)口。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，中國(guó)是全球最大的零擔(dān)市場(chǎng)，對(duì)比整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)，零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模為1.5萬(wàn)億元，是快遞行業(yè)的近2倍。然而中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)高度分散，還留有巨大的藍(lán)海空間待挖掘。