浙江省交通集團主通道指揮部 供圖

寧波舟山港主通道項目12月29日全線建成通車，長37公里的跨海大橋結束了舟山岱山島“海上懸島”的歷史。

隨著寧波舟山港主通道連接起舟山跨海大橋，舟山連島高速公路建設里程達到74公里，跨越8個島嶼，成為中國最長的連島高速公路和最大的跨海橋梁群。

據介紹，主通道項目由魚山大橋、舟岱大橋、富翅門大橋及其接線組成，連接富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島5座島嶼，按雙向4車道高速公路標準設計，批復總概算163億元，由浙江省交通集團主導投資建設，于2016年3月開工。魚山大橋、富翅門大橋已于2018年、2019年建成。

該項目是浙江省“十三五”規劃的重點項目，也是長三角重大戰略性海島聯絡工程。魚山大橋將世界上投資最大的單體產業項目——魚山綠色石化基地與浙江省高速公路網和寧波舟山港連為一體；富翅門大橋是舟山本島融入浙江省高速公路網的第二條高速公路；舟岱大橋是海島縣岱山的第一條高速公路，至寧波的出行時間由原來的1小時40分縮短到1小時。

主通道通車后，岱山通過舟岱大橋、富翅門大橋與舟山跨海大橋相連，接寧波繞城高速，向北可經杭州灣跨海大橋直達嘉興、上海；往西可經杭甬高速到杭州；向南經甬臺溫高速、沿海高速連通臺州、溫州等城市。據介紹，寧波舟山港主通道還將向北延伸，經洋山等島嶼與規劃中的東海二橋相連，直達上海。