新能源車險(xiǎn)保費(fèi)漲了？

新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品于12月27日上線后，不少新能源車主群里紛紛傳出消息稱“車險(xiǎn)保費(fèi)漲了”。

有特斯拉車主表示，省出的油錢全變保費(fèi)了。也有特斯拉車主在車主群里表示，前兩天車險(xiǎn)續(xù)保的保費(fèi)報(bào)價(jià)是4700元，現(xiàn)在報(bào)價(jià)是5500元。

12月28日，一位上海的特斯拉Model3車主向澎湃新聞表示，他此前已經(jīng)提前續(xù)保，保費(fèi)從第一年的6000多元有所下降，加上返現(xiàn)相當(dāng)于保費(fèi)為4000多元。不過，他也聽說新能源車專屬保險(xiǎn)對(duì)車價(jià)超過30萬元的特斯拉影響很大。

一位深圳的小鵬汽車車主則告訴澎湃新聞，她是在今年6月購買的新車，新車首年保費(fèi)7000多元。車友群這兩天也在議論新能源車專屬保險(xiǎn)，看群里發(fā)的報(bào)價(jià)，分不同車型，保費(fèi)將上漲16%-37%不等。

不過，有財(cái)險(xiǎn)公司人士向澎湃新聞直言，新能源車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品保費(fèi)有漲有跌，此次推出了統(tǒng)一的投保平臺(tái)，采用直銷的方式，也是為了壓縮中間費(fèi)用，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。新能源汽車賠付率一直較高，專屬產(chǎn)品上線后，相關(guān)系數(shù)因地區(qū)、車型、出險(xiǎn)情況等而異，保險(xiǎn)公司也不可能自行加價(jià)銷售。

澎湃新聞注意到，目前網(wǎng)上傳出的一些新能源車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品報(bào)價(jià)單顯示，對(duì)于同一款車型，各家頭部險(xiǎn)企給出的車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等保價(jià)基本一致，差異多集中在附加險(xiǎn)部分。

上述財(cái)險(xiǎn)公司人士指出，就其所在的分支機(jī)構(gòu)情況來看，有個(gè)別品牌的新能源車出險(xiǎn)頻率較高，賠付金額也不少。一些駕駛習(xí)慣較差的司機(jī)，其車險(xiǎn)保費(fèi)必然會(huì)上漲。還有一些車型被廣泛用作網(wǎng)約車，賠付率也遠(yuǎn)超一般的新能源汽車。

對(duì)于新能源車專屬保險(xiǎn)的承保情況，險(xiǎn)企都諱莫如深，不愿意談?wù)撓嚓P(guān)情況。有知情人士表示，有收到相關(guān)要求不允許對(duì)外回應(yīng)相關(guān)問題。

12月14日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車存在的動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故等風(fēng)險(xiǎn)因素均納入保障。

緊隨其后，12月27日，上海保險(xiǎn)交易所在當(dāng)天正式上線新能源車險(xiǎn)交易平臺(tái)，并首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等12家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持，預(yù)計(jì)覆蓋市場(chǎng)份額超九成。