據英國《每日郵報》報道，德國檢方于當地時間9日宣布，正式“關閉”對發生于2015年3月的“德國之翼”9525號空難事件的調查。檢方稱，除了航班副機長安德烈斯·盧比茨（Andreas Lubitz）之外，沒有發現有其他人參與此事的證據。

“不會再有進一步的調查了。”杜塞爾多夫檢察官克里斯多夫·昆帕（Christoph Kumpa）對美聯社表示。他說，沒有證據表明有除了盧比茨之外的其他方面參與肇事，或在事發前知曉盧比茨的計劃，包括盧比茨的醫生、漢莎航空公司、德國之翼航空公司以及德國航空管理部門。

2015年3月24日，盧比茨作為副機長執飛“德國之翼”9525號航班，從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫。在飛機飛臨阿爾卑斯山上空時，盧比茨借機將機長鎖在駕駛艙外，獨自駕駛飛機撞向一處山脈，造成機上全部150人死亡。德國總理默克爾事發后表示對此次事件“震驚不已，超乎想象。”

此前外媒曾報道稱，盧比茨曾受到抑郁困擾，但后來被允許重新返回飛行員崗位。就在墜機事件前幾個月，他曾一度患上失眠，并擔心自己的視力問題將導致失明。但他并未按規定向航空公司報告這些事宜。

美聯社報道稱，為35名遇難者家屬代理相關事務的德國律師克里斯多夫·維倫斯（Christof Wellens）表示，一些遇難者家屬對調查被關閉“感到不安”，原因在于調查結果并未確定具體的責任人。據新華社援引德國媒體報道，2016年6月，一些遇難者家屬向杜塞爾多夫市檢察院提出指控，稱德國航空管理部門和“德國之翼”（現已改名為“歐洲之翼”公司）的母公司漢莎航空公司對盧比茨患有精神疾病失察，而盧比茨的醫生不應在這種情況下替患者保密。

此前，一些遇難者家屬還在美國起訴了盧比茨曾經在其中受訓的航空學校，指控后者未能“妥善報告盧比茨的病史。”但歐洲之翼公司發言人海因茨·舒特斯（Heinz Schoettes）表示這一指控“毫無價值”。