澎湃新聞（www.kxwhcb.com）12月14日從浙江嘉興市港航管理服務中心獲悉，近日，杭申線嘉興段三級航道改造工程通過社會風險評估報告審查，標志著本項目有了階段性進展，為下一步申報可研報批工作奠定堅實基礎。

杭申線地處長三角核心區域，連接著上海港和杭州市，環太湖產業帶和環杭州灣產業帶坐落于其延伸線上。杭申線航道起自杭州三堡船閘，在上海境內分水龍王廟并入黃浦江，浙江段全長140.94公里，其中嘉興段全長92.35公里，跨航道橋梁58座，共涉及桐鄉、秀洲、南湖和嘉善等五個縣（市、區），“九五”期間進行了 “五改四”的提升改造。

目前杭申線主要承擔浙北地區與上海之間的物資交流，同時還是杭州、嘉興至上海的內河集裝箱運輸航線，在促進區域經濟發展和沿河產業帶的形成以及水資源綜合利用方面具有重要作用。

隨著長三角區域經濟一體化進程的加快、城市化水平的逐步提高，船舶大型化、集裝箱貨運量快速增長的需要，杭申線航道作為接軌上海、輻射杭州都市圈的重要水上大通道，進行航道等級的提升改造刻不容緩。

杭申線嘉興段三級航道改造工程是浙江省政府交通強省綜合交通重要建設任務之一，也是嘉興市建設“樞紐嘉興”的十二個標志性建設工程之一。項目起自桐鄉大麻（余杭博陸），止于紅旗塘滬浙交界。按限制性Ⅲ級標準建設航道里程91.6公里，改建橋梁17座，老橋拆除3座，新建服務區及錨地3處以及航道沿線綠化景觀、信息化、航標工程等?？偼顿Y概算約70億元。預計明年開工建設，工期48個月。

預計項目建成后將為沿線產業提供更加便捷的水路運輸服務，對促進海河聯運、優化運輸結構具有重要意義。