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中科創達:駛入賦能全球市場的深海航道

2021-12-15 09:18
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中科創達聯合創始人 耿增強

夏普Aquos Crystal智能定制手機,是一款全球領先的無邊框手機。它由中科創達負責運營商和夏普的軟件定制需求開發,并在美國進行實驗室測試和野外測試,迅速幫助夏普打開了北美運營商大門。

大眾、豐田、廣汽、上汽、威馬等全球100多家汽車廠商都采用了中科創達的智能駕駛艙技術和解決方案,為駕乘者提供豐富、先進的智能駕駛體驗。

從北美到東南亞以及歐洲區域市場,覆蓋了智能手機、平板電腦、可穿戴設備(智能手表、腕投等)等業務的智能終端廠商,都可以采用中科創達這家中國企業自主研發的完整解決方案。

今天,無論是全球智能手機的更新換代,還是無人機、服務機器人等智能物聯網的核心計算模組及操作系統,抑或是智能網聯汽車的數字儀表、人機交互的多媒體中控系統,背后幾乎都有中科創達的智能操作系統產品、技術和解決方案。

比起過去亦步亦趨地追隨硅谷,近幾年中國科技企業的創新被全球矚目,尤其在加速發展的物聯網領域,中國企業在海外的核心能力,正從制造能力轉向經營能力及科技創新能力。這一點,以中科創達的出海版圖尤為典型。

從2008年公司創辦,到如今中科創達子公司及研發中心遍布于全球超過30個地區,有近50%的收入來自于海外;前20大客戶中,有超過一半的海外客戶。作為全球范圍內都擁有領先優勢的智能操作系統產品和技術提供商,中科創達已成為高通、英特爾、英偉達等芯片廠商以及全球多家知名手機終端廠商的緊密合作伙伴。

得益于中國本土的工程技術人才豐富、應用市場規模巨大、供應鏈完備,中科創達迅速發展成為物聯網行業中,專注于操作系統的公司中產值較大的企業。以中科創達為代表的中國出海企業,正承擔起全球物聯網行業不可或缺的“技術顧問”角色,持續打造中國技術創新的國際影響力。

技術基因決定了全球整合之路

操作系統是一項全球化技術。它提供了整個產業的虛擬化功能,提供各種應用的運行環境,承擔著產業承上啟下的核心地位。這一技術的“基因屬性”,注定了操作系統技術開發和操作系統產品商,不僅需要較長周期的技術積淀和積累,還需要全球整合的發展邏輯。

中科創達董事長兼CEO趙鴻飛曾用“技術為本,生態為王,堅定全球化”概括了中科創達的發展核心。

中科創達聯合創始人耿增強也強調了中科創達的全球化思路和出海邏輯:“中科創達布局全球化更注重選擇行業的領導者為戰略伙伴,注重與全球技術原動力廠商密切合作,共同推進產業發展。同時,在海外市場聚焦于服務好當地市場的大客戶,主抓頭部力量獲取價值效益。”

2015年,中科創達成為中國首家專注于智能操作系統業務的上市企業后,在持續加碼研發投入、自我創新的同時,還成立投資基金、與全球產業鏈的核心頭部企業設立合資公司,通過資本和技術注入共同扶持產業鏈上下游創新。

同時,加快全球化整合并購,加速布局全球,也是以中科創達為代表的中國科技企業不斷在全球市場提升自身核心技術能力,進一步實現全球化整合的一大重要表征。

2017年,中科創達收購了一家專注于為汽車儀表盤和信息娛樂屏幕設計開發人機交互界面的芬蘭科技企業Rightware。一年后,中科創達又收購了位于保加利亞的行業領先的圖像視覺技術公司MM Solutions。

中科創達的判斷是,芯片和操作系統在汽車領域不斷演進,汽車內主要有“兩塊屏幕”,一塊是車載娛樂系統的屏幕,另一塊就是中控儀表盤的屏幕,屏幕是未來人車交互的第一入口,掌握這兩塊屏幕就具備了掌握整車智能入口的先發優勢。日前,中科創達又收購了全球領先的自動泊車技術提供商輔易航,更進一步提升了在智能駕駛領域的產品和技術優勢。

2018年至2019年,為建立新的增長點,中科創達又先后分別在馬來西亞、印度、德國等開設子公司。

一系列海外進程,為中科創達帶來了業績的收益。即使在新冠疫情下,2020年前三季度,中科創達業績保持穩定增長,營業收入17.87億元,同比增長40%。在2021年公司半年報中顯示,中科創達實現營業收入16.9億元,較上年同期增長61.44%。其中,智能操作系統、智能網聯汽車、智能物聯網產品營收增長分別為30.2%、70.0%、137.2%。

至此,中科創達在全球范圍內智能操作系統產品和技術提供商的領先優勢已經日漸穩固。

行業新格局更考驗賦能之力

隨著通信技術升級迭代、應用場景需求爆發,全球智能物聯網時代到來,操作系統也在面臨新的變化。越來越多的企業意識到,要在全球范圍內進行戰略布局,必須聯合產業鏈的巨頭和領先企業,共同為行業賦能。

如耿增強所說,“與全球技術原動力廠商密切合作,共同推進產業發展至關重要。”中科創達成立不久就與多個行業知名頭部企業簽約建立聯合實驗室,共同為中國手機廠商提供技術支持,并對獨立硬件元器件提供預測試和認證。近200名工程師,為超過120家手機廠商進行常年的技術支持工作,幫手機廠商解決基于高通等平臺開發智能手機過程中的各類問題。

目前,在北京、深圳和上海建立的高規格手機測試實驗室,已為超過130家元器件廠商的1500種元器件進行過認證測試服務。

同時,基于物聯網行業千行百業,客戶需求多元化,終端設備研發成本高且回報時間長等行業痛點,中科創達通過與知名芯片廠商合作,將共通的技術“模塊化”設計,在底層通用模塊的操作系統上加入各自的應用,就可以實現差異化功能,幫助客戶降低研發成本,終端廠商客戶無需再花精力開發底層模塊。

用這種聯合賦能行業的思路,中科創達與優質的合作伙伴,共同為智能終端產業鏈打造體驗更好的核心計算平臺,為全球客戶與最終用戶持續提供價值。

今年3月,中科創達又與施耐德電氣攜手開發能夠賦能中小企業的高可適用性數字化解決方案,共同推動中國工業的高效與可持續發展。早前,中科創達還與施耐德電氣聯合發布了基于亞馬遜云服務(AWS)的融合智能工業視覺平臺,該平臺能夠助力智慧工業降本增效,賦能制造工業的高質量發展。

不難發現,在快速發展的進程中,中國科技企業已經不斷向全球價值鏈高端延伸,與產業鏈“高手”聯合解決行業痛點,打造中國出海企業的核心競爭力。目前中科創達擁有高通、英特爾、微軟、索尼、夏普、三星等全球知名廠商為主的客戶資源和戰略合作伙伴。

打造共生共贏的生態格局

伴隨著中國科技企業出海駛入深水區,逐步構建自己的海外話語權和影響力。在躋身產業鏈頭部陣營與引領者合作,共同賦能行業發展的過程中,它們也構造了共生共贏的生態圈。

“為用戶提供持續的價值的過程,離不開產業鏈商業,甚至說行業的合作伙伴的支持。”耿增強舉例說,一方面,憑借頭部企業的品牌效應以及所覆蓋的龐大的客戶群體,中科創達的獲客能力明顯強于同行,客戶數量得以實現持續增長;另一方面,隨著中科創達的技術能力以及解決方案被更多優秀企業認可,也為更多合作伙伴的業務增長提供了支撐。

耿增強解釋說,“像汽車智能駕駛艙體系,美國廠商大概需要兩年的時間才能把整個智能檢測完成,而我們只需要8個月就能完成。中國工程師的敬業精神不是隨便能做得到的。”與智能終端產業鏈共生共榮,與合作伙伴共同成長,為彼此創造出更多價值。

更進一步看,當前的操作系統是云、芯片、系統之間更加復雜的多維度連接,生態已經成為操作系統重要的關注點。操作系統也需要更多的芯片、云等多邊生態環節支撐運行。

耿增強堅信,如今越來越多的創新是協同創新,它是一個彼此協同發現更多客戶需求,共同創新,解決客戶需求的過程。未來基于物聯網操作系統的廣泛應用場景,沒有任何一家公司能夠單獨支撐得起龐大的市場需求,這就要求整個操作系統都要走向開源,用生態的思維服務全行業。

中科創達一直強調與最優秀的行業伙伴合作,構筑網狀生態圈層,持續發揮公司在差異化和產業賦能的優勢。“但很重要的一點是,在目前不確定的國際環境下,中國物聯網廠商既要建設好國內的生態圈,也要建設好歐美市場的頭部伙伴生態圈。遵守兩個生態圈的法律和規則,中國企業必須找到那條正確的路。”耿增強補充道。

【科技出海錦囊】中科創達的“G-P-S”

革新出海邏輯(Go Global):

在出海的底層能力建設中,中國科技企業重心也在不斷轉型,正從制造能力轉向經營能力及創新能力。而在操作系統技術開發和操作系統產品上,不僅需要較長周期的技術積淀和積累,還需要全球整合,通過在全球范圍內整合行業領先企業及業務板塊,以及開設海外子公司,使得以中科創達為代表的中國科技企業能夠在全球市場夯實了中國品牌的影響力。

明確出海定位(Pathway):

中科創達布局全球化更注重“頭部價值”,選擇行業的領導者為戰略伙伴,注重與全球技術原動力廠商密切合作,共同推進產業發展。同時,在海外市場聚焦于服務好當地市場的大客戶,主抓頭部力量獲取價值效益。

構建核心優勢(Strength):

與高通等頭部企業共同構建的科技創新生態是中科創達長期發展的重要優勢,同時掌握全球科技領域包括智能終端、物聯網和智能汽車的領先技術,再疊加中科創達的基礎軟件能力和本地化服務等鑄就了其技術和生態的護城河。

(來源:《哈佛商業評論》中文版 )

    責任編輯:毛瑋靜
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