12月13日，北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）宣布，其已通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒集團”）股份9.98%。

與此同時，戴姆勒集團持有北汽集團在香港上市公司（北京汽車）9.55%的股份，以及持有北汽集團在A股上市公司（北汽藍谷）2.46%的股份。北汽集團表示，此番交叉持股將助力雙方在中國市場的高質量發(fā)展與長期成功，表明雙方充分認可過去長期合作的成功，并重視未來的發(fā)展。

據(jù)悉，根據(jù)雙方的協(xié)議，北汽集團沒有進一步增持戴姆勒集團股票的計劃。

公開資料顯示，此前戴姆勒集團第一大股東為吉利。2018年2月，吉利集團有限公司宣布，通過旗下海外企業(yè)主體，以每股約87美元的價格，總共花費約90億美元收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

“我們歡迎支持公司發(fā)展戰(zhàn)略的長期戰(zhàn)略投資者。在與北汽集團合作期間，中國已經發(fā)展成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，也是我們進行電動化和數(shù)字化轉型的主要驅動力。北汽集團的持股反映了其對雙方共同在全球最大汽車市場進行生產和發(fā)展成功合作的至臻承諾。”戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司首席執(zhí)行官康林松（Ola K? llenius）表示。

電動化浪潮下，在中國市場，奔馳已相繼推出了一系列高端新能源汽車產品。奔馳計劃在2030年前實現(xiàn)全面純電動，戴姆勒方面表示中國將在這一戰(zhàn)略中發(fā)揮至關重要的作用。

至2021年底，梅賽德斯-奔馳將在華引入共四款純電車型，包括EQA、EQB、EQC及EQS。其中EQA、EQB和EQC已在中國投產，明年全新EQE也將進行國產。