法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）被樂視稱為戰略合作伙伴，其美國工廠的停工被視為樂視此輪資金鏈危機的一個引爆點。

但就在樂視欠款“風波”未平之際，忙著推介首款重磅量產車的法拉第未來因千萬美元的欠款，被供應商正式告上法庭。媒體援引FF內部人士的說法稱，在FF的賬面上至少有接近3億美元的債務。

12月16日，據美國著名的新聞聚合網站《BuzzFeed》最新消息，上周五，法拉第未來被其供應商富卓(Futuris)公司告上法庭，稱其拖欠款項超1000萬美元，其中有近700萬美元欠款已近逾期超過30天。此外，另一家來自加利福利亞的房產商Beim Maple Properties也起訴法拉第未來欠其款項104950.5美元。

據了解，富卓(Futuris)公司是一家澳大利亞汽車內飾生產商，主要為FF提供座椅以及內飾組件，此外，富卓(Futuris)的客戶中還不乏中國汽車制造商以及跨國車企巨頭，例如通用，福特以及豐田。而Beim Maple Properties則是一家地處美國加利福尼亞州托倫斯市的房地產供應商，該公司為FF提供了倉庫，此次近10萬美元的欠款就是FF租用其倉庫所要支付的租金。

與此同時，《BuzzFeed》還曝光了一張由富卓(Futuris)公司向洛杉磯高級法院提交的材料，該表格詳細列舉了FF公司的具體欠款項目，金額以及逾期天數：

由上圖可以看到，FF自2016年6月30日起至2016年11月17日，總計向富卓(Futuris)公司借款10152911.83（約1015萬美元，合人民幣7050萬元），分為大小總計23個項目。根據“逾期天數”一欄數據，FF欠款逾期的項目達到15個，其中超過三十天的項目涉及金額近700萬美元（約合人民幣4861萬元），逾期最長天數已經達到了129天，其次，還有兩個項目的逾期天數達到100天。

事實上，據《BuzzFeed》援引FF內部一位不愿具名的消息人士稱，在FF的賬面上至少有接近3億美元的債務，這些債務主要都是來自于向各大供應商和零售商支付的款項，而其中，至少有三分之一的欠款已逾期超過30天。

對此，FF發言人拒絕就該具體數額發表評論，稱該言論純屬個人角度的猜測和謠言。

澎湃新聞記者聯系到正身處美國的FF中國公共關系相關負責人，但對方表示對欠款并不知情。

今年以來，圍繞在FF身上的負面新聞幾乎從未間斷。2016年初，FF耗資10億美元在美國內華達州籌建工廠，建設承包商為AECOM。然而，僅僅不到一年的時間，由于資金問題，FF內華達州工廠被曝進入了停工狀態，而該消息得到了工廠承建方AECOM公司確認。此外，10 月下旬，FF方面確認已經有 6 名高層管理人員在過去幾個月的時間內陸續離職。這部分離職高管涉及法律、金融、戰略、公共關系和政府事務等部門。

一位不愿具名的前FF員工告訴《BuzzFeed》其離職的理由，他表示在進入該公司前，FF曾經承諾給他配備一個人數可觀的團隊，但在他就職后，FF將該團隊的人數砍掉了一半。不僅如此，FF還多次延期對供應商的付款，這讓其在工作中感到非常不愉快。“汽車制造是一個龐大的項目，車企可能要購買數以千計的組件，”這位擁有著多年業內經歷的員工表示，這意味著要想做好汽車，車企必須要保持與供應商之間的長期的，良好的關系。

針對外界的種種猜疑， 11月16日，FF中國曾發布官方聲明表示“目前FF的資金已陸續到位；FF內華達工廠也從未停工，已順利完成第一階段的建設，并將于明年2月進入建設的第二階段。”此外，似乎為了“振奮軍心”，12月7日、8日、9日，FF又連續三日“高調”發布了三張首款量產車的官方預告圖，并確認這款車將于2017年1月3日在拉斯維加斯CES展會上首發亮相。

根據最新消息，FF 官方公布了一段視頻，整段視頻時長 17 秒，展示其首款量產車挑戰法拉利 488GTB、賓利Bentayga 以及特斯拉 Model X 起步瞬間的畫面。由于這是FF官方公布的視頻，“比試”最終都以自家的汽車獲勝。但從視頻中可以看出，相比于外形“炫酷”的FF Zero1，視頻中FF的首款量產車外形相對更加“樸實”。

先暫且不說FF首款量產車究竟“殺傷力”幾何，光是對于FF中國聲明中“資金陸續到位”的說法，如今FF因拖欠供應商款項遭起訴更像是一次無情的“打臉”。