2021年8月24日，海口美蘭國際機場海南航空飛機。人民視覺  資料圖

海航集團航空主業(yè)板塊正式移交遼寧方大集團。

12月8日，海航集團微信公號發(fā)布消息稱，根據(jù)海航集團航空主業(yè)板塊引戰(zhàn)工作安排，自2021年12月8日起，航空主業(yè)引戰(zhàn)企業(yè)的經(jīng)營管理實際控制權利正式移交至戰(zhàn)略投資者遼寧方大集團實業(yè)有限公司，并由其確保航空安全，實現(xiàn)航空主業(yè)健康發(fā)展。

海航集團表示，自10月31日法院終審裁定，海航集團破產(chǎn)重整取得關鍵性進展以來，至今日，航空主業(yè)板塊交割，重整計劃執(zhí)行工作推進順利，海航集團風險化解工作已經(jīng)取得實質(zhì)性進展。經(jīng)批準，顧剛同志將不再擔任海航集團黨委書記。后續(xù)，聯(lián)合工作組將履行指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職責，繼續(xù)推進海航集團破產(chǎn)重整計劃執(zhí)行等相關風險處置工作。

據(jù)海南省發(fā)改委官網(wǎng)顯示，顧剛在11月已任海南省發(fā)改委黨組書記。

在航空板塊，顧剛曾在9月13日的安全生產(chǎn)經(jīng)營例會上表示，航空主業(yè)通過引戰(zhàn)，如果順利完成重整，將達到回歸主業(yè)的目的，徹底甩掉歷史包袱、輕裝上陣。目前，依然有日均超過500架飛機2000條航線運行，重整完成后，以前高額的航空主業(yè)財務總費用預計將大幅下降近80%以上，飛機租賃成本大幅下降，經(jīng)營性歷史欠款得到全面清償，賬面可保留充足現(xiàn)金。

據(jù)了解，顧剛在二債會上透露，海航控股與境內(nèi)外各大飛機租賃商達成了債務重組方案，針對破產(chǎn)重整前的飛機租金欠款，各大租賃商均給予了大幅豁免；且針對破產(chǎn)重整后的租金，不僅下調(diào)了15-20%的標準，而且在未來幾年時間內(nèi)，對寬體客機將由固定租金改為按飛行小時收費。這些措施能夠為海航控股節(jié)省大量飛機租金支出，成本降到了和國航、東航、南航同樣的水平。

據(jù)海航控股三季報顯示，2021年前三季度營業(yè)收入為272.57億元，同比增長37.35%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-34.42億元。

截至澎湃新聞記者發(fā)稿，*ST海航（600221.SH）報1.96元，跌幅0.51%，年初至今漲幅28.29%。

據(jù)遼寧方大官網(wǎng)介紹，遼寧方大集團實業(yè)有限公司是一家以炭素、鋼鐵、醫(yī)藥、商業(yè)四大板塊為核心，跨行業(yè)、跨地區(qū)、多元化、具有較強國際競爭實力的大型企業(yè)集團。