據臺灣《聯合晚報》報道，臺灣復興航空28日下午召開第五次勞資協商會議。復興航空表示，期望員工能諒解，經營層也不愿意公司走向清算歷史，11月的薪資會在11月底入賬，12月會依“勞基法”規定，完成員工的資遣。

該公司涉嫌內線交易的部分，據集保結算所公布截至25日的最新統計，其中，持股千張以上的股東中，在復興航空22日暫停交易后，股東人數及張數均減少，上周共出現盤后巨額交易約6491張，這些股權異動令外界相當好奇。

復興航空成立旅客及員工薪資的信托賬戶，兩個賬戶各有6億元(新臺幣，下同)，28日就會向臺灣消保會、民航部門等相關主管機關報備，正式啟用這兩個賬戶，支付員工的薪水及旅客的購票費用。

復興航空表示，員工11月的薪資也會提前在11月底撥進銀行賬戶，至于未來資遣情況，目前會分成三階段資遣，會依“勞基法”來支付相關的費用，要退休的舊制人員，也會順利領到退休金，一年以下的員工，12月2 日正式資遣，1-3年的員工12月12日資遣、其余的員工在12月22日正式解除工作合約，只會留下相關的清算人員。

至于內線交易案方面，據統計，11月18日46人持股592,763張，上周五則減為43人持股588,672張，減少4,091張。目前已知SIGMU集團總裁林孝信弟媳賣股800張。市場人士表示，復興航空上21日雖爆出萬張成交量，但由集保股權變化來看，是否僅有林孝信弟媳涉及內線交易而已？另外兩位持股高的股東會減少持股的動機也令人好奇。

多數投資人選擇以沖銷方式在當日操作，持有5張以下的投資人合計持股增加相對不多，反而是被認為實戶者持股增加較多；除了可能有巨額交易的轉賬之外，也可能是遭到復興航空上21日盤中誤導，以為僅是系統異常故障而導致股價下挫，趁機想撿便宜而進場。

（原標題為《臺灣復興航空第5次協商 盼下月完成員工薪資遣散》）