在成都天府國際機場如火如荼建設之際，圍繞機場建設的臨空經濟區也將隨之鋪開。今日（11月22日），四川發布客戶端記者從省政府網獲悉，省政府辦公廳印發《成都天府國際機場臨空經濟區規劃綱要》（簡稱《綱要》），分10個部分，提出建設臨空經濟區的總體要求，明確了空間布局，并提出了6個方面的發展重點，以及確保規劃順利實施的保障措施。《綱要》具體有哪些內容？將重點發展哪些產業？一起跟四川發布客戶端記者來看看。

未來建成什么樣？

臨空經濟區規劃總面積為298平方公里

未來臨空經濟區將發展成什么樣子？在《綱要》中，對成都天府國際機場臨空經濟區的發展目標和戰略定位做出了明確說明。

四川發布客戶端記者獲悉，《綱要》明確臨空經濟區規劃總面積為298平方公里，由成都片區和資陽片區組成。規劃期為2016—2020年。

根據《綱要》，到2020年，為天府國際機場配套的交通運輸、口岸物流、商務服務等設施同步建成，形成較完備的企業入駐條件。建成起步區35平方公里，各功能組團布局初步形成，臨空產業體系加快培育，區域生態體系和生態紅線基本穩固，臨空經濟區管理機制趨于完善。到2030年，臨空經濟區基本建成，形成以先進制造業、現代服務業為主導的產業體系，打造一批臨空制造、航空服務、航空物流等產業集群，建成國際一流的基礎設施和公共服務設施，人才、技術、資金、信息等高端要素集聚，成為我國重要的對外交往中心。

此外，四川發布客戶端記者獲悉，成都天府國際機場臨空經濟區戰略定位為國家級國際航空樞紐、國家級內陸臨空經濟發展示范區、西部重要的創新創業基地、西部重要的現代化空港新城。

空間布局有啥特點？

形成“一區兩片多組團”的空間格局

★兩片：成都片區重點建設區域、資陽片區重點建設區域

★多組團：臨空服務業組團、航空物流組團、航空研發制造組團、臨空制造業組團、臨空綜合服務組團

四川發布客戶端記者獲悉，《綱要》綜合考慮建設用地條件、重大交通設施走向、自然環境要素、機場噪音影響等因素，重點建設成都片區的臨空服務業、航空物流、航空研發制造，以及資陽片區的臨空制造業、臨空綜合服務共5個功能組團，引導臨空產業集聚發展，形成“一區兩片多組團”的空間開發格局。其中，生態禁建區域不低于150平方公里，近期規劃城鎮建設用地35平方公里，遠期規劃城鎮建設用地100平方公里。

具體包括哪些鄉鎮？

★成都片區包括成都市簡陽市福田鄉、三岔鎮、玉成鄉、壇罐鄉大部（除四溪村、兩河村）、海螺鄉大部（除洞溝村、復興村、萬年村、互利村、長山村）、草池鎮（機場紅線以外區域）、高明鄉局部（農豐村）、石橋鎮局部（燕子村、同心村）、石板凳鎮局部（官堰村、楊泉村、廬永村），面積199平方公里。

★資陽片區包括資陽市雁江區臨江鎮大部（除吉樂村、水井村、高柏村）、雁江鎮（主城區北部和西部區域）、松濤鎮局部（紅巖村、宰山村的成渝高速以西部分），面積99平方公里。

根據《綱要》，成都片區重點建設區域位于天府國際機場西側和北側，規劃城鎮建設用地約65平方公里，重點發展與機場運營緊密相關的航空物流、綜合保稅、服務保障、航空制造、航空維修等相關產業，適度發展總部經濟、研發設計、商務服務等關聯業態，形成臨空服務業、航空物流、航空研發制造等功能組團。

資陽片區重點建設區域位于資陽市主城區西側和北側，規劃城鎮建設用地約35平方公里，重點發展臨空制造、高端商務、旅游度假等臨空指向型產業，加強城市配套服務功能，形成臨空制造業、臨空綜合服務等功能組團。

此外，《綱要》明確，對重點建設的功能組團以外的區域，實施空間開發綜合管控，合理安排建設時序，在滿足近期發展需要的同時，為遠期發展預留充足空間，促進臨空經濟區綠色健康可持續發展。

發展重點是什么？

臨空產業、交通運輸、對外開放合作是重點

《綱要》提出了6個方面的發展重點，強調要打造高端化、國際化、特色化的現代臨空產業體系，構筑銜接高效、連接順暢、功能完善的經濟區立體交通運輸體系，發揮國際航空樞紐對外交往的門戶作用，全面打造四川國際交往的重要載體。

臨空產業將得到重點發展

《綱要》提出要重點發展臨空指向性強、附加值高的先進制造業以及知識密集型、資本密集型的現代服務業，打造高端化、國際化、特色化的現代臨空產業體系。

在臨空制造業方面，《綱要》提出要以專業化園區為載體，重點發展技術含量高、航空需求性強的電子信息、智能儀器、航空制造等產業，提高智能制造、柔性制造水平，打造臨空制造產業基地。未來，高端電子設備、3D打印、可穿戴設備等產業鏈長、附加值高的產業將得到重點發展。

在臨空服務業方面，《綱要》提出要培育發展航空物流、航空服務、綜合保稅、商務服務等產業集群，營造國際化的居住和營商環境，打造成為中西部重要的國際交往中心和服務中心。未來，航空金融租賃、航空保險等行業，配套發展航空咨詢、航空仲裁、航空代理、航空經紀等業務將得要快速發展。

在高端示范農業方面，《綱要》提出要積極開展蔬菜、食用菌、水果、花卉等特色農產品培育、種植和展示，加快附加值高的特色農產品走出去，加強新技術應用和新品種試點，鼓勵農產品加工企業按照航空食品標準提檔升級，積極推廣“互聯網+農業”等。

零距離換乘不是夢

交通運輸體系的建設是臨空經濟區發展的有力支撐。《綱要》提出要構筑銜接高效、連接順暢、功能完善的經濟區立體交通運輸體系，在軌道、公路和航空等方面都有明確的規劃。《綱要》提出，要按照零距離換乘要求，高標準建設新機場立體交通換乘中心，打造以天府國際機場為核心，軌道、公路和航空等多種運輸方式一體化銜接的綜合客運樞紐，提高通達機場的便捷度和區域內集散水平。

在加強對外通道建設方面，要加快建設蓉京高鐵、蓉昆高鐵、成渝客專資陽至新機場城際聯絡線等鐵路。大力推進成都地鐵13號線、18號線及延長線、天府新站經新機場至資陽城際等城市軌道交通項目建設。建設天府國際機場高速、成都（天府國際機場）至宜賓、天府國際機場經資陽至潼南、成都平原經濟區環線等高速公路。

在完善內部路網體系方面，要加快推進資陽至三岔湖、簡陽至仁壽、簡陽至三岔湖、資陽至機場北等快速通道建設。

全面打造四川國際交往的重要載體

《綱要》提出，要積極融入國家“一帶一路”戰略，形成與長江經濟帶交匯的開放高地，發揮國際航空樞紐對外交往的門戶作用，加快臨空經濟區對外開放功能、體系建設，全面打造四川國際交往的重要載體。

四川發布客戶端記者從《綱要》中獲悉，要以輻射歐洲、中亞、西亞、南亞、東南亞為重點，加大國際航線開辟和加密力度，推動國內與國際中轉航線網絡的優化完善，積極融入歐洲經濟圈和亞太經濟圈，推進高端化合作，打造我國西向開放的重要門戶和載體。加強與“一帶一路”沿線國家在能源資源、電子信息、裝備制造、航空航天、工程建設等領域的廣泛合作，大力發展服務貿易。加強與東盟、南亞的國際產能合作。拓展與日韓和澳洲在電子信息、農業等領域的合作。同時，要抓住國家設立中國（四川）內陸自貿區機遇，積極爭取自貿區范圍和政策覆蓋臨空經濟區。規劃建設綜合保稅區等海關特殊監管區域，加強與成都高新綜合保稅區等互動發展。

此外，《綱要》還在完善公共服務與市政設施、加強生態環境保護、完善體制機制等方面提出了方向性要求。

（原題為《重磅！成都天府國際機場臨空經濟區規劃出爐》）