三峽工程已經(jīng)第7年成功蓄水175米，為何還總稱“試驗性”蓄水？

澎湃新聞此前從國家防總獲悉，11月1日7時，三峽大壩壩前水位已達175米，標志著三峽水庫2016年175米試驗性蓄水目標順利實現(xiàn)，這也是三峽水庫連續(xù)第7年成功蓄水175米。

11月6日上午，中國長江三峽集團樞紐建設運行管理局樞紐運行管理部副主任王海告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），這是因為三峽工程整體并未竣工，尚未獲得國家相關部門的整體性驗收。

中國長江三峽集團官方介紹，三峽工程的收官之作三峽升船機目前還在試驗性階段，三峽升船機正式進入試通航階段時就標志著三峽工程將整體竣工。

澎湃新聞從中國長江三峽集團官方獲悉，2016年是三峽工程整體竣工驗收年。

中國長江三峽集團機電工程局升船機部主任吳小云介紹，只需約37分鐘，3000噸級船舶就可以完成近40層樓房高度的垂直升降，三峽升船機被形象地稱為“船舶電梯”。他表示，升船機的運用可在一定程度上提高三峽工程的通航調(diào)度靈活性和通航保障能力。

對三峽大壩來說，蓄水175米到底有多重要？王海解釋，如果蓄水不到175米，枯水期將不能保證補水6000立方米每秒，而這意味著長江中下游生產(chǎn)生活用水、抗旱、河口壓咸等將受不同程度的影響。

此外，發(fā)電和航運的效果也會降低。王海介紹，蓄水不到175米，三峽大壩將不能保證七臺大機組加上兩臺小機組每小時發(fā)電499萬千瓦，也不能保證廟嘴水位不低于39米，從而會降低通航水深。廟嘴水位位于葛洲壩下游，通常情況下，三峽水庫枯水期的調(diào)度要保證這個水位不低于39米。

蓄水也不是一蹴而就，王海向澎湃新聞解釋，按照國家防總《關于三峽水庫2016年試驗性蓄水實施計劃的批復》，蓄水從今年9月10日始，至11月1日結(jié)束，共計53天。從145.96米升至175米，總共升幅29.04米，平均每天約0.55米。王海表示，蓄水時間跨度這么長，主要是兼顧中下游用水和通航的需求。