10月12日午后，河北省邯鄲市大名縣大街鎮(zhèn)。在外游蕩多日的喬某溜回家吃完午飯，準備窩在家里好好睡個覺。此時，幾輛車沿著村里曲曲折折的小路，悄悄靠在了喬家院門外。

聽到動靜，警覺的喬某來不及穿衣服，光著上身從臥室窗戶跳到院中，直撲那架靠在后墻上的梯子——梯子長年擺放在這里，是他給自己留好的“逃跑梯”。

“不許動！”便衣民警們將爬在梯子上的喬某一把拉下，當(dāng)場控制。此時，另一個抓捕小組在蘇莊村，將涉嫌銷售被盜車輛的犯罪嫌疑人蘇某在家中抓獲。

10月12日，在公安部統(tǒng)一組織部署下，全國公安機關(guān)統(tǒng)一行動，對“6·01”涉車專案犯罪嫌疑人開展集中收網(wǎng)抓捕行動。該專案的犯罪團伙涉及制販車輛假合格證、假發(fā)票，“盜搶騙”、走私機動車，收銷贓、非法獲取數(shù)據(jù)等犯罪行為。截至目前，警方已抓獲犯罪嫌疑人331名，破獲案件301起，繳獲涉案車輛425輛，挽回被害人和企業(yè)經(jīng)濟損失9814萬元。

一輛輛高檔汽車是如何在5分鐘內(nèi)被犯罪嫌疑人悄無聲息地偷走？這些盜搶、詐騙、走私來的非法車輛又是通過何種方式獲得“合法身份”，得以成功“洗白”？

隨著“6·01”部督案件的成功偵破，一個涉案人員遍及全國、作案專業(yè)化程度高、犯罪產(chǎn)業(yè)鏈完備的新型涉車犯罪網(wǎng)絡(luò)浮出水面。

只需五分鐘，“搞定”高檔車

33歲的劉某天家住河北衡水。2014年底，“手頭缺錢花”的他和鄰村的幾個同伙一起，偷走了一輛停在路邊的汽車，第二天就分到了3萬多元。于是，嘗到“甜頭”的他在盜搶汽車的路上越走越遠。

“我是專門負責(zé)‘開門’的，一般偷的都是奧迪Q5和本田CRV，這兩種車轉(zhuǎn)手快。”劉某天告訴記者，作案時，他會攜帶專業(yè)的開鎖工具，從物色目標到得手，一般不會超過5分鐘。

“從監(jiān)控錄像上可以看出，盜搶汽車嫌疑人一般先圍著目標車輛快速繞圈行駛，一旦鎖定目標，便迅速打碎車玻璃從副駕駛側(cè)進入車內(nèi)，然后對汽車鑰匙進行匹配，最后開車逃竄。”河北省邯鄲市公安局特別行動支隊支隊長盧志林告訴記者。

“該類案件犯罪分子作案時使用對講機實時通信，盜車時均使用專用工具，盜車過程極短。他們平時無固定手機聯(lián)系號碼，多使用黑卡，并頻繁更換。”盧志林說。

“盜車在逃人員基本是慣犯，反偵查意識強，他們在網(wǎng)上擁有多個虛擬身份，基本不與陌生人溝通，他們與下家的交易地點往往選擇在開闊地帶，給抓捕帶來較多困難。”邯鄲市公安局永年分局副局長楊慶社告訴記者。

表面“微商”，實為銷贓

23歲的鄆某臉上還帶著些稚氣。盡管他還是一名大三的學(xué)生，但他在銷售非法車輛的“微商”群里可是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩Ｔ谌铮木W(wǎng)名“小云”可謂“鼎鼎大名”。

2015年11月，鄆某以學(xué)生身份去一個車展活動做兼職時，發(fā)現(xiàn)許多人對低價的抵押車感興趣。于是，他加入了銷售這種抵押車的微信群，開始嘗試賣車。

“奧迪Q5賣7萬到8萬元，本田CRV賣4萬多元。”在給客戶的微信里，鄆某這樣報價。每介紹成一筆生意，他能從中獲得500元至5000元不等的“茶水費”，也就是中介費。

在鄆某的微信群里，不少人都以“微商”的身份做掩護，實則是通過微信平臺幫上家銷贓。他告訴記者，自己也在微信上賣一些比較火爆的化妝品、面膜等，但那只是“副業(yè)”。畢竟，光是賣車就已經(jīng)夠他忙的了。

“為什么我的生意好？不光因為我是學(xué)生，還因為我的信譽。如果一輛車交易沒有成功，我不僅不賺錢，還要賠付客戶的路費。”鄆某告訴記者。

根據(jù)專案組辦案民警介紹，鄆某的上家是該案的主要嫌疑人“車生”。盜車團伙采用金字塔式的盜銷模式，“車生”團伙處于金字塔頂端，專門負責(zé)盜車，以鄆某為代表的大批“中介”通過微信平臺以微商的形式聯(lián)系客戶負責(zé)出車，從中提取“茶水費”，“客戶”則通過微信平臺聯(lián)系賣家，在指定地點低價提車。

這些見不得光的“黑車”，一部分就這樣以遠低于市場行情的價格快速轉(zhuǎn)手。然而，另一部分非法車輛，則通過極為隱秘的方式獲得了“合法身份”得以辦理機動車登記手續(xù)，最終流入正規(guī)車輛市場，成功“洗白”。

左手“黑車”，右手“洗白”

2015年12月31日，四川宜賓。周某在向一家汽車貸款公司售賣一輛本田轎車時，被業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)異常。宜賓警方順藤摸瓜，發(fā)現(xiàn)在其經(jīng)營售賣的8輛汽車中，有5輛為被盜車輛。其中一輛本田雅閣轎車已被周某的同伙劉某宇等篡改車架號、發(fā)動機號，并從網(wǎng)上購買了車輛合格證和發(fā)票，在宜賓市車管部門上戶，搖身一變成為合法車輛。

一輛“盜搶騙”身份的“黑車”，是如何正大光明地在車管部門上戶的呢？隨著專案組民警的步步推進，一個涉車網(wǎng)絡(luò)犯罪集團的輪廓逐漸浮現(xiàn)。

郭某浩，河南“新里程”車輛公司的數(shù)據(jù)管理員。他憑借自己的業(yè)務(wù)知識，非法侵入車輛合格證管理的相關(guān)數(shù)據(jù)庫，竊取倒賣車輛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)相當(dāng)于正規(guī)車輛的“出生證明”，是上戶的關(guān)鍵材料。嫌疑人劉某波通過工作電腦遠程登錄郭某浩的電腦，幫助郭某浩篡改打印車輛合格證密鑰的權(quán)限。

之后，收銷贓人員將被盜搶騙的車輛的車架號提供給嫌疑人張某彥，張某彥生成一批車架號，然后通過QQ、微信聯(lián)系他人查詢車架號是否登記，如果確認該號碼尚未入戶登記，便立即把此號碼報給郭某浩，以便搶先上戶。隨后，張某彥填寫機動車合格證信息，并生成合格證打印出來，蓋上假公章，一個假證便被炮制出來。

接下來，嫌疑人劉某宇再將已經(jīng)制作好的假證在網(wǎng)上進行兜售。其下家古某在購買假證后，將收購來的被盜搶、走私等非法車輛的發(fā)動機號和車架號進行篡改，到車管部門登記入戶。

利益鏈條環(huán)環(huán)相扣。郭某浩每賣出一套車輛原始數(shù)據(jù)，就獲利500元至1000元；負責(zé)制作假合格證的張某彥靠著這些數(shù)據(jù)，在一年間獲利100多萬元；下游的劉某宇則以每張獲利最多3000元的價格把假合格證進行倒賣。

“犯罪嫌疑人的行為，等于是把企業(yè)還沒有生產(chǎn)的正規(guī)車輛的‘出生證’搶先盜用了，盜竊、走私等非法車輛成功上戶并進入了正常銷售渠道，不僅侵犯了企業(yè)的銷售利益，而且嚴重破壞了機動車管理秩序，其危害比普通的盜搶車輛犯罪更為嚴重。”四川省公安廳黨委委員、副廳長王雄告訴記者。

艱險重重，更要斗智斗勇

這起涉及全國多個省份的新型涉車案件的偵辦過程中，主偵民警們面臨的是重重困難。

“嫌疑人反偵查意識非常強，網(wǎng)絡(luò)交易不受地域和時間的限制，給偵破工作帶來相當(dāng)大的難度。”在河北邯鄲，盧志林告訴記者。

微信等網(wǎng)絡(luò)虛擬交易平臺給偵查破案帶來了難度。今年2月，河北專案組民警在邢臺市繳獲了盜竊汽車嫌疑人的聯(lián)絡(luò)工具，手機號碼及保存的電話號碼全部是無法確認身份的網(wǎng)絡(luò)號碼。面對困難，辦案民警們抽絲剝繭，確定該案主要嫌疑人“車生”。

記者注意到，在河北警方繳獲的大批贓物里，有專業(yè)作案工具和大量假車牌。

“為了逃避打擊，犯罪嫌疑人往往選擇在凌晨作案。”邯鄲市公安局永年分局副局長楊慶社告訴記者。

楊慶社告訴記者，在圍堵抓捕盜搶車輛主要嫌疑人“車生”的過程中，幾名嫌疑人負隅頑抗，駕駛被盜車猛烈沖撞民警車輛，民警果斷開槍擊傷1人，并將跳入河中伺機逃跑的其余2人抓獲，當(dāng)場繳獲被盜本田CRV、奧迪A4汽車各一輛、盜車工具砍刀、管刺若干。

幾名嫌疑人負隅頑抗，駕駛被盜車猛烈沖撞民警車輛

在四川，“改洗銷”犯罪也給偵辦方極大的挑戰(zhàn)。

“為什么說這是新型涉車犯罪？這樣的非接觸式犯罪手法更為復(fù)雜多樣，犯罪的專業(yè)化水平高。有的專門從事盜竊，有的專門詐騙，有的制作假合格證和發(fā)票，有的專門銷贓。以前的犯罪團伙結(jié)構(gòu)相對固定，而現(xiàn)在的團伙結(jié)構(gòu)卻日益松散化，絕大多數(shù)嫌疑人之間彼此不認識，微信轉(zhuǎn)賬、支付寶進行交易，通過快遞來完成交易，給案件偵辦帶來很大難度。”王雄介紹。

“以專制專，以快制快，以變制變”這是警方在面對此類新型犯罪案件的新戰(zhàn)法。“從刑偵工作來說，偵辦侵財類案件往往需要更強的針對性和專業(yè)化措施。我們不是盯著某個人打，而是盯住某條線，撕開口子，深挖犯罪，精確打擊。”四川省公安廳刑事偵查局副局長王宏偉告訴記者。

“這起案件不僅造成了群眾和企業(yè)的財產(chǎn)損失，而且破壞機動車管理秩序，公安部領(lǐng)導(dǎo)對此案高度重視。‘盜搶騙’等侵財類案件與人民群眾的生活密切相關(guān)，直接影響到群眾的安全感和滿意度。下一步，公安機關(guān)將繼續(xù)加大對‘盜搶騙’犯罪的打擊力度，全力維護社會大局穩(wěn)定、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和保障人民安居樂業(yè)。”公安部刑偵局相關(guān)負責(zé)人表示。