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上海虹橋樞紐持續(xù)打擊非法網(wǎng)約車(chē):司機(jī)要求乘客欺瞞執(zhí)法隊(duì)員
上周,上海市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合機(jī)場(chǎng)公安等部門(mén)在虹橋樞紐P6、P7停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治,一舉查處13輛非法客運(yùn)“網(wǎng)約車(chē)”,并發(fā)現(xiàn)多起叫車(chē)軟件“人、車(chē)、牌、證”與實(shí)際車(chē)輛不符等情況。本周,交通執(zhí)法部門(mén)繼續(xù)在虹橋樞紐、浦東機(jī)場(chǎng)等樞紐站點(diǎn)組織開(kāi)展非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治,此類(lèi)亂象依舊存在。
平臺(tái)注冊(cè)信息與實(shí)際人車(chē)不符
10月25日晚間到26日凌晨,上海市交通執(zhí)法總隊(duì)樞紐聯(lián)合支隊(duì)會(huì)同虹橋機(jī)場(chǎng)西區(qū)派出所民警、機(jī)場(chǎng)特勤等共計(jì)30余名執(zhí)法人員,繼續(xù)對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)P6、P7停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行整治。
25日晚8時(shí)左右,執(zhí)法人員在虹橋機(jī)場(chǎng)P7停車(chē)場(chǎng)出口攔下牌號(hào)為“滬TZ4***臨牌”的本田轎車(chē),經(jīng)詢(xún)問(wèn),駕駛員與乘客不認(rèn)識(shí),通過(guò)“易到”軟件平臺(tái)約定收費(fèi)搭載乘客從虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓到上海體育場(chǎng)。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步查詢(xún),發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人駕駛的車(chē)輛又與軟件平臺(tái)上的信息不符,平臺(tái)上注冊(cè)信息為“蘇JKB***中華駿捷”。除了實(shí)際車(chē)牌完全不符外,該車(chē)駕駛員信息也與叫車(chē)平臺(tái)信息不符。
執(zhí)法人員依法對(duì)當(dāng)事人涉嫌無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)收費(fèi)搭載乘客的違法行為開(kāi)具《調(diào)查處理通知書(shū)》,并依法暫扣該車(chē)。
查獲7輛非法客運(yùn)“網(wǎng)約車(chē)”
與此同時(shí),另一隊(duì)執(zhí)法人員在P6停車(chē)場(chǎng)攔下一輛牌號(hào)為皖MC5***的雪佛蘭邁銳寶轎車(chē),當(dāng)時(shí)車(chē)上除了駕駛員賈某,另有一名女性。
執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn),駕駛員賈某與“滴滴平臺(tái)”上注冊(cè)的曹某不是同一個(gè)人,注冊(cè)車(chē)輛的行駛證也是曹某的名字。據(jù)賈某稱(chēng),車(chē)子是曹某的,“滴滴平臺(tái)”的賬號(hào)也是曹某的,拉客的收入會(huì)打到曹某賬號(hào)上,曹某再轉(zhuǎn)給他,他和曹某是朋友關(guān)系。
此外,被檢查時(shí),駕駛員賈某與乘客均稱(chēng)雙方是朋友,當(dāng)被執(zhí)法隊(duì)員細(xì)問(wèn)姓名等基礎(chǔ)信息,雙方又答不上。
“原來(lái),該車(chē)駕駛員賈某在停車(chē)場(chǎng)接到乘客后,即向乘客表示他通過(guò)‘嘀友’等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)得知執(zhí)法人員正在虹橋樞紐開(kāi)展非法客運(yùn)聯(lián)合整治,自知違法的賈某當(dāng)即要求乘客‘如果被執(zhí)法人員攔下來(lái),就說(shuō)我們認(rèn)識(shí),是朋友’。”執(zhí)法隊(duì)員透露。
“女乘客說(shuō),她一個(gè)女生夜晚叫車(chē)原以為平臺(tái)都是有跡可循,比較安全,但沒(méi)想到當(dāng)中有這么多彎彎繞繞,想想有點(diǎn)后怕。”上海市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這名女乘客隨后向執(zhí)法隊(duì)員們表示感謝。
行動(dòng)持續(xù)至10月26日凌晨2點(diǎn),共查獲非法客運(yùn)“網(wǎng)約車(chē)”7輛,其中5輛為外省市號(hào)牌車(chē)輛,所有7名當(dāng)事駕駛員均為外省市人員。
就在10月21日,上海市交通執(zhí)法隊(duì)負(fù)責(zé)人發(fā)聲追問(wèn)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)責(zé)任,“我們不禁想問(wèn)平臺(tái)的管理責(zé)任到底在哪里?到底有沒(méi)有對(duì)駕駛員和車(chē)輛信息進(jìn)行審核和管理?萬(wàn)一發(fā)生交通事故或者其他任何類(lèi)型的侵權(quán)損害,乘客如果連搭乘車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和駕駛員姓名都不知道,侵權(quán)責(zé)任又該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?”
10月27日,上述負(fù)責(zé)人在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,執(zhí)法人員將繼續(xù)對(duì)交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行非法客運(yùn)整治,切實(shí)維護(hù)交通營(yíng)運(yùn)秩序,保障市民出行安全。





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