澎湃新聞（www.kxwhcb.com）26日從中國新能源客車應用與發展高峰論壇上獲悉，到今年底，杭州主城區320多條公交線路將達到清潔能源、節能與新能源車輛基本全覆蓋，蕭山、余杭兩區零排放公交車將達到60%。該高峰論壇由中國土木工程學會城市公共交通學會主辦，杭州公交集團承辦，來自全國公交系統、新能源客車廠家代表等近200人參與。

“清潔能源、節能與新能源客車有故障率低、零排放、零污染、低噪音、駕乘舒適等特點，是公認的無污染‘綠色’公交車。目前杭州的‘綠色’公交車數量在全國名列前茅。”杭州市公共交通集團有限公司的副總經理王循躍26日向澎湃新聞表示。

據介紹，目前杭州公交集團運營車輛總數為8228輛（包括余杭、蕭山）。其中主城區有320多條線路、4967輛運營車輛，截至目前各類清潔能源、節能與新能源車輛已達4483輛，占比90.26%；預計到今年底，除18米鉸接車因純電動技術尚未成熟暫緩置換更新外，另有334輛常規柴油公交車將全部置換成純電動公交車，屆時杭州主城區“綠色”公交將達到4817輛，占比96.98%，基本達到全覆蓋。

近年來，“節能減排、綠色環保”成為杭州公交發展的新標準和關鍵詞。杭州公交集團從2008年開始加大新能源和清潔能源車輛的應用力度，逐步以純電動客車、油電混合動力客車、液化天然氣客車、即充式純電動客車等更新置換原有的柴油公交車，全力打造綠色公交品質。

杭州是交通運輸部綠色低碳交通運輸體系區域性試點和財政部節能減排財政政策綜合示范試點城市。“推進新能源客車有利于破解環境污染的難題，利于改善空氣質量。”王循躍告訴澎湃新聞。

2013年發布的《杭州市大氣灰霾成因及關鍵污染因子預防控制研究》顯示，杭州PM2.5的主要來源為機動車尾氣、燃煤、揚塵和其他。其中機動車尾氣占近40%，燃煤占33%，揚塵占8%，其他則占19%。早在2013年3月，杭州主城區的機動車保有量就已突破100萬輛，平均每3人就有1輛，人均機動車保有量已經超過北京，居全國第一。截至2016年6月，全杭州市機動車保有量已經達到287.8萬多輛。